Chorizo und Kürbisspalten ca. 2 Minuten anbraten, wenden, 6 Salbeiblätter zufügen und weitere 2 Minuten braten. Mit schwarzem Pfeffer aus der Mühle würzen. 30 g frisch geriebenen Parmesan und 2 El Butter in das Risotto einrühren, mit Salz und Pfeffer abschmecken. Chorizo, Kürbis und Salbei mit Bratfond auf dem Risotto anrichten. Tipp Für die vegetarische Variante können Sie ganz einfach Gemüsebrühe verwenden. Eine stärkere Würze erhält das Risotto, wenn Sie mit den Schalotten etwas gehackten Knoblauch mit anschwitzen. Thailändisches Kürbisrisotto von HeikeV | Chefkoch. Kürbisrisotto: Welcher Kürbis eignet sich? Der Hokkaido-Kürbis ist ideal für Risotto: Er wird beim Kochen schön cremig und hat eine tolle nussige, leicht süße Note, die hervorragend zum Reis passt. Aber auch der Muskat-Kürbis ist für Risotto wunderbar geeignet. Kürbisrisotto: weitere Rezeptideen Was für eine Geschmacksexplosion: Würzige Blutwurst gesellt sich mit Rosmarin und süßen Birnen zum leicht nussigen Kürbisrisotto. Feiner Zander mit herzhafter Speckbutter und Kürbis auf Graupen.
Vorbei die unfreiwillige Blogpause, es geht weiter. Und gleich mit einem Gemüse, das ich eigentlich gar nicht mag – noch nie mochte. Inzwischen habe ich schon fast eine Aversion wie bei Bärlauch im Frühjahr, wenn es immer und über Kürbis im Herbst gibt. Aber der Herr der Cucina der Cucina mag Kürbis und so "erbarme" ich mich ein-, zweimal während der Saison. Mir wurde kürzlich empfohlen, statt dem üblichen Hokkaido- einen Butternut-Kürbis zu versuchen. Kürbisrisotto - Cookidoo® – das offizielle Thermomix®-Rezept-Portal. Er sei lieblicher und angenehmer. Also habe ich mich überwunden und einen gekauft. Geschlachtet hat ihn der Herr der Cucina, der knapp die Hälfte des Kürbis in kleine Würfel geschnitten hat. Ich habe dem Kürbis zwei verschiedene Garzeiten gegönnt, so daß ein Teil beim Unterrühren in den Risotto eine cremige Konsistenz mit dem Reis einging, der Rest aber stückig dem ganzen noch etwas Biss gab. Und ich muß sagen, so kann man ihn essen (der Herr der Cuina war im übrigen ganz begeistert). Mich erinnert der Geschmack des Kürbis in dieser Kombination an junge, süßliche Karotte, frisch gekocht und mit etwas Zucker karamellisiert.
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258 biturbo-ps, 560 nm und 6 zylinger sind halt doch eine feine sache. kostet allerdings mit extras um ca. 17. 000, -- zumindest liste eur 67. 000, -- (für einen mittelklassewagen nicht "so schlecht"). soviel habe ich natürlich nicht bezahlt. resumee: ganz klare empfehlung. lg. Erfahrungsbericht BMW 3er 330d (184 PS) von demon22, November 2012 4, 6 / 5 Ein 3er BMW stand immer für Sportlichkeit und sehr gute Fahreigenschaften. Mit der Baureihe E46 wurde diese alte Tradition fortgesetzt. Ein Freund von mir fuhr von 2000 bis 2007 einen BMW 330d Limousine. In dieser Zeit wurden mit dem Wagen knapp 190 000km zurückgelegt und ich hatte mehrmals die Gelegenheit, diesen Wagen zu testen. Es mussten einige Teile gewechselt oder repariert werden. Angetrieben wird der gut 1500kg schwere 3er von einem 3. Bmw 330d e46 erfahrungen. 0l Reihensechszylinder. Seine 184PS und 390Nm treiben den Wagen sehr durchzugsstark, ja fast brachial, an. Man wird selbst beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlbereichen heraus wirklich kraftvoll in den Sitz gedrückt.
:P Wenn er eh SH-gepflegt und sonst super in Schuß is, dann würd ich echt net lang ihm den Zuschlag, verlang am besten no Euro-Plus, dann bist in jedem Fall gut abgesichert für die nächste Zeit!! langsam mit den Pferden... - Photo zeigt nicht "meinen" Wagen, hab ich gefunden (bei suche nach 330d -> deshalb ist es wohl wirklich (wie du bestätigst) ein 330d). - Das mit dem Bremsbehälter ist eine Vermutung, nach BMW handelt es sich um den Ölfilter (war extra in der Werkstatt -> leider konnte ich das nur für den 320d bestätigen -> Frag mich auch warum Öl zu Korrosion führen soll, die Lage des Ölfilters an dieser Stelle ist auch schon merkwürdig). Erfahrung 330d mit hoher Laufleistung - BMW-Forum Deutschland. Hat hier niemand einen 330d, der mal sagen könnte was Sache ist, bitte bitte Das markierte Teil im Motorraum ist der Kraftstoffkühler. Kraftstoffkühler, was es nicht alles gibt. Könnte es sein, dass der Kraftstoff über den Kühlkreislauf (d. h. mit Wasser) gekühlt wird und es sich um ausgelaufenes Wasser handelt, das für den Rost gesorgt hat. Welche Konsequenzen hat das?
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 14. 02. 2010 Deutschland 10 Beiträge Hallo, bin schon lngere Zeit hier im Forum aktiv und bin endlich dazu gekommen mich zu regisitrieren. Ich hab im Moment ein E46 Cabrio (320i) und spiele mit dem Gedanken auf einen 330d (am liebsten Coupe, 204PS, e46) umzusteigen. Ich finde weder ber google noch ber die Suche hier im Forum ne konkrete und aussagekrftige Antwort bzw. Hilfe.... Nun zu meinem Problem: - Wrde gerne wissen wie es um die Haltbarkeit und Belastbarkeit des Sechszylinders steht? - Wie viel KM hlt er, ohne groe Probleme zu verursachen? Gibt es da konkrete Erfahrungen? - Ist etwas besonderes beim Gebrauchtkauf zu beachten? BMW 3er Limousine 1998-2007 330d (184 PS) Erfahrungen. - Komme ich mit max. 10l/100km Verbrauch hin? - Ist es richtig, dass nur der 330d mit Schaltgetriebe und Heckantrieb die Euro 4 erfllt? Ich hoffe es kann mir jemand weiterhelfen. Wr echt super;-) Vielen Dank schonmal. Gru Mitglied: seit 2005 Hallo Blackbird360, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen/Dauertest 330d e46"!
Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU3 und EU4 einordnen. Zwischen 177 und 204 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus. Alles in allem ist der 330d ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer mit ihren Bewertungen bestätigen. Alle Varianten BMW 3er 330d (204 PS) Leistung 150 kW/204 PS Getriebe Manuelles Getriebe/6 Gänge 0-100 km/h 7, 7 s Ehem. Neupreis ab 37. Bmw 330d e46 erfahrungen in paris. 300 € Verbrauch nach Herstellerangaben 7, 6 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse E Technische Daten BMW 3er 330d (204 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Mittelklasse Karosserieform Limousine Anzahl Türen 4 Sitzplätze 5 Fahrzeugheck Stufenheck Bauzeitraum 2003–2005 HSN/TSN 0005/770 Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 6 Hubraum 2. 993 ccm Leistung (kW/PS) 150 kW/204 PS Zylinder 6 Antriebsart Allradantrieb 0-100 km/h 7, 7 s Höchstgeschwindigkeit 234 km/h Anhängelast gebremst 1. 800 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Maße und Stauraum Länge 4.
BMW... Eigentum Eigentlich schon Moderator Dabei seit: 30. 09. 2003 Beiträge: 527 Fahrzeug(e): Golf 4 1. 4 indigoblau Eltern: E91 325d lemansblau Ich habe leider keine Ahnung vom 330d, aber du könntest trotzdem das Baujahr und die Motorvariante (184PS oder 204PS) mit angeben. Der hat ESD? Einen Entschalldämpfer haben doch alle Du wirst wohl ESP meinen, aber ich kann diesen Ausdruck so nicht leiden, denn bei BMW heißt es ASC bzw. DSC! :P Zu dem würde ich dem Turbolader beachtung schenken. Hast du schon mal ne Probefahrt gemacht? Achte mal auf das Turbogeräusch, ist es laut oder hört sich nicht wirklich gesund an, würde ich das mal von einer BMW-Fachwerkstatt prüfen lassen! Carsten ESD soll "elektr. Schiebedach. " bedeuten, DSC hat er auch. (sportl. Fahrwerksauslegung, M-Felgen (Mischbereifung), MAL, Handyvorbereitung,... BMW 330d Optimierung bei über 200tkm -Erfahrungen gesucht - Seite 4 - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. ) Er hat 184 PS (den mit 204 gab's wohl erst später). Bei der Probefahrt hab ich keine Geräusche bemerkt. Was meint Ihr zum Rost im Motorraum (hab auch schon Artikel gelesen, dass die Ölpumpe defekt war (-> Reparaturkosten 5Teuro), deshalb meine Sorge.
Ich bin aber in der Materie nicht so drin und der Dirk weiß da bestimmt mehr. Im April war ich nochmal zur Kontrolle der Injektoren beim Falk. Da war auch alles in Ordnung also keinerlei Probleme. Da ich beruflich einige Zeit im Ausland bin und nur im Urlaub Heim komme. Werde ich das Auto auch nur noch dann fahren. j #53 Hallo Chris Freut mich, dass er so gut läuft. Mit den Injektoren hatte ich ja so meine Zweifel, aber scheint alles zu laufen. #54 Möchte mich da auch nochmal mit einklinken. Meine Limo hat bei 194tsd Kilometern (akt. 245tsd Kilometer) eine Optimierung auf 250PS und ca. 510Nm bekommen, bei einer relativ bekannten Firma aus Neuendettelsau. Als reines Kennfeld über OBD. Keine sonstigen Hardwareänderungen, ausser dem üblichen Wegfall der Drallklappen. Fährt sich auch ganz gut, habe nur abends/nachts immer den Eindruck, wenn jemand hinter mir fährt und ich bei, sagen wir mal 50km/h im 3. Gang, voll rein latsche, das es doch ganz schön rußt. Aber bei Tag sieht man davon nichts.