Dieses Brautkleid ist wie alle Kleider von Rockabillymode von unserer Designerin kreiert und von Meisterhand genäht. Nur Maßanfertigung. Bitte beachten Sie, dass Maßanfertigungen vom Umtausch ausgeschlossen sind. Sollte einmal etwas nicht in Ordnung sein, wenden Sie sich bitte an uns; wir werden den Mangel schnellstmöglich beheben. Das Brautkleid wird nach Ihren Maßen gefertigt. Falls Sie eine andere Farbgebung wünschen sprechen Sie und an! Auch die Länge kann geändert werden. Bis max ca. 70 cm ab Taille. Ab einer Länge von 58 cm wird ein Mehrbetrag von 70 Euro erhoben. Bodenlange Kleider nur auf Anfrage. 60 er jahre brautkleid standesamt. Brautkleid: Die Bänder sind alle aus hochwertigem Doppelsatin. Das verwendete Obermaterial besteht aus Duchesse mit edel schimmernden Oberfläche. Darüberwertvolle Alencon-Spitze. 100% Polyester
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€ 430, 00 Enthält 0% MwSt. - §25a UStG Kostenloser Versand Lieferzeit: ca. 10 Werktage Produktinfo Vintage Brautkleid 60er Jahre Größe: S-M Farbe: Weiß Material: Satin Maße: (einfach gemessen) Taille: ca. 36 cm Länge: ca. 143 cm Model: 1, 80 m, Kleider Gr. : S-M Zustand: +++++ (Sehr guter Vintage-Zustand) Das Brautkleid hat minimale Abnutzungsspuren die beim Tragen aber kaum auffallen. Sonstiges: Jäckchen Das Brautkleid wird professionell gereinigt & aufgebügelt und kann direkt getragen werden. Die Reinigungskosten sind im Preis inbegriffen. Vorrätig Versand durch Oma Klara Beschreibung Zusätzliche Informationen »Das Brautkleid hab ich mir 1966 gekauft. Es war das erste Kleidungsstück das mein Mann bezahlt hat. « Omi Erika Produktbeschreibung In Kürze: Gerader Schnitt, tailliert, Satin, Jäcken mit Perlen. Katharina ist ein wunderschönes Hochzeitskleid, das aufwendig und liebevoll verarbeitet wurde. 60 er jahre brautkleid die. Viele kleine Besonderheiten verleihen Katharina ein märchenhaftes Äußeres. Ein wunderschönes Kleid mit breiten Trägern und ärmellos.
Ich glaube nicht das es viele andere Fortbewegungsmittel gibt, die weniger als 3, 5 l brauchen, jedenfalls nicht bei einer entsprechenden Leistung. Und (Mehr-)erbrauch ist nun mal der Preis für (Mehr)Leistung. Und dafür dass die Spritpreise so unverschämt hoch sind kann meine kleine X ja nun mal nichts.... #24 Nach ca. 1400 km und verschieden langen Autobahnfahrten mit Geschwindigkeiten zwischen 130-180 auf dem Tacho bin ich im Schnitt auf 3, 6 l gekommen. Honda NC 700 gebraucht kaufen - AutoScout24. Das ist doch mal ne Ansage denke ich. Wenn ich mit meiner BMW RT1200 in dem Geschwindigkeitsbereich fahre laufen so 6-6, 5 l durch. #25 Ich denke, wer einen schlecht bezahlten Leiharbeiterjob hat, wird sich auch kein neu oder neuwertiges Motorrad kaufen können. Das ist nun mal so, gerade diejenigen müssen dann mit über zehnjährigen Altmopeds herumfahren (was aber auch Spaß machen kann), da steht einfach der Anschaffungspreis vor der Wirtschaftlichkeit. Wirtschaftlichkeit / bewegte Masse hin oder her, Honda ist im Moment der erste Zweiradhersteller, der (einigermasen erfolgreich) ein paar verbrauchsarme Zweiräder herstellt, die NC - Modelle sind ja nicht die ersten, los ging es mit der kleinen 125er Innova, die nach dem selben System entworfen worden ist: Einfache Einspritzmotoren mit gutem Drehmomentverlauf bei niedrigen Drehzahlen und einem ellenlang übersetzten letzten Gang.
#1 Aus den 2-Zylinder 670cc müsste man doch mehr Leistung rauskriegen als 48 bzw 52 PS? Ist das möglich? Ich nehme an, der Motor wird werksseitig gedrosselt, um der neuen A2-Führerscheinklasse zu entsprechen. #2 Klar kann Honda aus der Kubikzahl mehr "Leistung" herausholen. Das Ziel war aber nicht Spitzenleistung, sondern Drehmomentstärke. Die Ingenieure haben keinen hochdrehenden Kurzhuber, sondern einen drehmomentstarken Langhuber kreiert. #3 Dass das die Absicht war, war mir klar. Du meinst also, das ist konstruktionsbedingt und nicht nur eine Einstellungssache der Motorelektronik? #4 Zunächst zur Klarstellung: Ich bin nicht vom Fach. Aber irgendwoher hab ich mir angelesen, dass Kolbengeschwindigkeiten Grenzen gesetzt sind. Daher sind in aller Regel leistungsstarke Motoren als Kurzhuber ausgelegt. Es würde mich wundern, wenn man aus den NC-Motoren nicht noch mehr herausholen könnte. Allerdings nur auf Kosten der Lebensdauer. So. Wie lange "normale" NC-Motoren halten werden, weiß ich nicht.
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