IW-Analyse Nr. 84 28. November 2012 Evolution statt Revolution Die Zukunft der Elektromobilität Die Zukunft der Elektromobilität Das reine Elektroauto wird auch im Jahr 2020 ein Nischenprodukt sein – denn bis dahin werden verbrauchsoptimierte Autos mit Verbrennungsmotor und verschiedene Varianten von Hybridfahrzeugen die wirtschaftlich bessere Option sein. Nicht unbedingt die schnellsten, sondern die besten Angebote am Markt werden den Unternehmen langfristig die günstigsten wirtschaftlichen Perspektiven bieten. Publication Details - Evolution statt Revolution - die Zukunft der Elektromobilität. Diese eher langsame Entwicklung ist eine große Herausforderung für die Automobilindustrie, konstatieren die Autoren der vorliegenden Analyse. Die Autobauer müssen ihre Forschung und Entwicklung hochfahren, ohne dass diesen Investitionen kurzfristig ein entsprechender Markt gegenüberstünde. Gleichzeitig verlangen Kunden und Regulierer, dass die konventionellen Antriebe stetig effizienter werden. Eine staatliche Förderung ist jedoch oft wenig sinnvoll, denn sie kann sehr schnell sehr teuer werden und fördert nicht selten Lösungen, die sonst auf dem Markt nicht bestehen würden.
Dipl. -Ökonom Eric Heymann, Studium der Wirtschaftswissenschaften in Gießen; seit 1998 bei Deutsche Bank Research in Frankfurt am Main, Senior Economist und stellvertrender Leiter des Teams "Branchen, Technologie, Ressourcen", inhaltliche Zuständigkeit für die Themen Verkehr, Umwelt und Automobilindustrie. Dr. rer. pol. Oliver Koppel, Studium der Volkswirtschaftslehre in Bonn und Promotion am Lehrstuhl für Finanzwissenschaft an der Universität zu Köln; seit 2005 im Institut der deutschen Wirtschaft Köln, Senior Economist im Arbeitsbereich "Innovationsökonomik". Evolution statt Revolution - Institut der deutschen Wirtschaft. Dipl. -Volkswirt Thomas Puls, Studium der Volkswirtschaftslehre in Kiel und Stockholm; seit 2002 im Institut der deutschen Wirtschaft Köln, Senior Economist im Kompetenzfeld "Umwelt, Energie, Ressourcen". Reihe/Serie IW-Analysen - Forschungsberichte Institut der deutschen Wirtschaft Köln Sprache deutsch Themenwelt Wirtschaft Schlagworte Automobilindustrie • Elektroauto • Hybridfahrzeuge ISBN-10 3-602-45524-6 / 3602455246 ISBN-13 978-3-602-45524-9 / 9783602455249 PDF (Wasserzeichen) DRM: Digitales Wasserzeichen Dieses eBook enthält ein digitales Wasserzeichen und ist damit für Sie personalisiert.
Produktform: E-Buch Text Elektronisches Buch in proprietärem Das reine Elektroauto wird auch im Jahr 2020 ein Nischenprodukt sein – denn bis dahin werden verbrauchsoptimierte Autos mit Verbrennungsmotor und verschiedene Varianten von Hybridfahrzeugen die wirtschaftlich bessere Option sein. Nicht unbedingt die schnellsten, sondern die besten Angebote am Markt werden den Unternehmen langfristig die günstigsten wirtschaftlichen Perspektiven bieten. Diese eher langsame Entwicklung ist eine große Herausforderung für die Automobilindustrie, konstatieren die Autoren der vorliegenden Analyse. Die Autobauer müssen ihre Forschung und Entwicklung hochfahren, ohne dass diesen Investitionen kurzfristig ein entsprechender Markt gegenüberstünde. Gleichzeitig verlangen Kunden und Regulierer, dass die konventionellen Antriebe stetig effizienter werden. Eine staatliche Förderung ist jedoch oft wenig sinnvoll, denn sie kann sehr schnell sehr teuer werden und fördert nicht selten Lösungen, die sonst auf dem Markt nicht bestehen würden.
Jede Form der staatlichen Unterstützung stellt dabei eine Gratwanderung dar, weil sie schnell sehr teuer wird und dazu neigt, nicht marktkonforme Lösungen zu fördern. Ein wichtiger Baustein für Deutschland auf dem Weg zum Leitanbieter von Elektroautos ist die Ausbildung der nötigen Fachkräfte. Staat und Unternehmen sollten sich schon heute um den akademischen Nachwuchs bemühen, da sich Engpässe abzeichnen. Zusammenfassung (übersetzt): Even in 2020 the fully electric car will still be a niche product, since until then cars driven by combustion engines with optimised fuel consumption and different kinds of hybrid vehicles will continue to be the more economical option. This slow rate of market penetration presents the automobile industry with a challenge. Manufacturers must rev up their R&D activities in this field without, in the short term, having a corresponding market to recoup their investments. At the same time, both customers and regulators are demanding continual improvements to the energy efficiency of conventional engines.
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So kann die Baugemeinschaft gelassen in die Zukunft entgegenblicken und tut nebenbei auch noch was für den Klimaschutz. Aber auch sonst handelt es sich um eine sehr innovative Immobilie, von barrierefrei - mit Fahrstuhl- bis mobil -mit Steckdose in der Tiefgarage für das Elektromobil. Aber aufgrund der zentralen Lage im Gerichtsviertel ist das Auto sowieso nur die 2. Wahl. Der Architekt Herr Post im Gespräch mit dem Baudezernenten Herrn Wilde Die Baugemeinschaft hat sich unter dem Dach des WIR-Vereins gefunden. W. I. R. steht für Wohnen Innovativ Realisieren. Neben der effektiven Nutzung und Produktion von Energie legt die Gemeinschaft ein besonderes Augenmerk auf den verlässlichen Umgang mit nachbarschaftlichen Energien. Ich bin kein Roboter - ImmobilienScout24. Bild (Bildlizenz/Fotograf/Grafiker): Cornelia Suhan Im Rahmen der Kampagne sind schon 27 EnergiePlusHäuser fertig gestellt worden. 7 weitere sind am PHOENIX See im Bau. Mit den Häusern in der konkreten Planung wird das Ziel erreicht, dass bis Ende 2016 100 ´kleine Kraftwerke´ bewohnt sind.
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Geschäftsstelle Dortmund Ralf Hochhardt 2021-11-02T14:48:56+01:00 Geschäftsstelle Dortmund Ansprechpartner für Einzelhandel und handelsnahe Dienstleistung in Dortmund, Hamm und dem Kreis Unna Prinz-Friedrich-Karl-Str. 26 44135 Dortmund Tel. : 0231/ 57 79 50 Fax: 0231/ 57 79 5 99 E-Mail: info[at] Thomas Schäfer Geschäftsführer Rechtsanwalt, Fachanwalt für Arbeitsrecht Tel. 0231/ 57 79 50 E-Mail: haefer[at] Markus Kaluza Referatsleiter Öffentlichkeitsarbeit & Projektmanagement Tel. : 0231/ 57 79 515 E-Mail: [at] Barbara Wolkenhauer Rechtsanwältin Tel. : 0231/ 57 79 50 E-Mail: b. Prinz friedrich karl str dortmund. wolkenhauer[at] Meike Hein Sekretariat Rechtsabteilung Tel. : 0231/ 57 79 523 E-Mail: [at] Elena Ivanova-Bloch Digitalcoach Mobil: 0176 457 48 251 E-Mail: e. ivanova-bloch[at] Monika Filz Assistenz der Geschäftsführung Tel. : 0231/ 57 79 514 E-Mail: [at] Barbara Lueg Sekretariat und Sachbearbeitung Tel. : 0231/ 57 79 50 E-Mail: [at] Anja Malessa Glasversicherung Tel. : 0231/ 57 79 516 E-Mail: lessa[at]