First Official Post #1 servus an die spezis unser 275 ist seit heute krank er wirft öl aus den auspuff und das nicht wenig gibt es bei den motor eine schwachstelle die öffters kaputt geht, um den schaden eingrenzen zu können bevor ich den kompletten motor durch reparieren muss gruß blacky #2 Moin Wenn, der Deutz (Deutz Motor, speziell für den Einsatz im Fendt geändert in Details) Öl wirft aus dem Auspuff, dann, ist er da mit durch und muß mal überholt werden..... Bißchen verbaut, aber einfacher und ein sehr solider Motor. #3 was sollte alles erneuert wewrden, reichen kolbenringe, kopfdichtung und ventilschaftdichtung aus? #4 Hallo, wenn das urplötzlich von einem Tag auf den anderen kam dann würde ich erst einmal alle 4 Venitldeckel runterschrauben und schauen, ob sich nicht vielleicht ein Messingverschlusstopfen gelockert hat. Das gibt es schon mal. Wenn der allerdings schon länger Alterserscheinungen zeigt, dann kannst Du Ihn überholen. Eicher saut am Auspuff - Motor - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Gruß f18h-doc #5 Moin Überholung heißt nicht nur bißchen spielen, Kolbenringe drauf und weiter..... Kannst eigentlich vergessen.
An einigen Stellen waren auch die Ölwannen feucht. Man kann die Schrauben nachziehen, was aber nach meinen jetzigen Erfahrungen keine gute Idee war. Letzes Jahr wurden dann Motor- und Getriebeölwanne richtig undicht. Insbesondere das Getriebeöl fand immer einen Weg zum Auspuff und bei jeder Fahrt hats gequalmt. Weil der SVX von unten recht gut verkleidet ist, dauert es schon ziemlich lange, bis man einen Ölfleck unterm Fahrzeug sieht. Nur wenn das Getriebe undicht ist hilft das nichts, denn die Verkleidung endet vorher. Also: Ölfleck = höchste Alarmstufe! Wenn es bei Dir das gleiche typische SVX-Problem ist wie bei mir, dann lass ihn in einer SUBI-Werkstatt abdichten! Es kostet zwar etwas, doch wenn man bedenkt dass man sich selbst Stress erspart und auf die Leistung Garantie hat, dann relativiert sich bestimmt auch für's kleine Budget die Entscheidung. Typisch ist: ------------ - Öldampfabscheiderabdeckung (ist ein Kunststoffdeckel hinten am Motor, von aussen nicht zu sehen) auf der Abtriebsseite des Motors wird undicht (Ölaustritt am Kupplungs- bzw. Wandlergehäuse), das austretende Öl benetzt die komplette Servolenkung, sodass man zunächst glaubt, die Lenkung sei undicht, aber eine Ölprobe zeigt dass es Motoröl ist - Ölwannendichtung Motor wird undicht (kann bei einem Fahrzeugalter 10+ Jahre schon mal vorkommen... ) - Ölwannendichtung Getriebe wird undicht (w. o. Öl aus auspuff die. )
#6 Wenn du viel Teillast fährst (für den Motor, nicht für dich gefühlt:biggrin:) wird die kleinere Leerlaufdüse helfen. Hab das gleiche bei meiner Kati. Die stinkt immer nach Sprit und saut Öl wenn ich so vor mich hin fahre. Ich nehme das gleiche Gemisch für die Kettensägen. Da riechts schon vom Öl her ganz anders, da die ordentlich rangenommen werden. Warum kommt beim Rasenmäher Öl aus dem Auspuff? » Ursachen. Wenn ich dann allerdings mal die Kati ordentlich ran nehme (kommt selten vor, weil der Motor mehr kann als der Fahrer), hört auch das rumgesaue und gestinke auf. Hab jetzt mal eine Nummer kleinere Leerlaufdüse in der Kati und es ist deutlich besser geworden. Aber: Nach dem Wechsel Kerzenbild prüfen, ein Loch ist schnell im Kolben. #7 untertourig wird die sicher nicht gefahren, ist nur eine 125er (eigentlich 144er), und wird nur für mx eingesetzt... motor wird auch ordentlich heiss, dann sollte das misch-öl ja eigentlich sowieso verdampfen, oder:verwirrt: @dusk... nein, noch nicht, aber jetzt werd ich das endlich mal versuchen werd beim nächsten ölwechsel auch mal am getriebeöl schnuppern, weniger wirds jedenfalls nicht am schauglas #8 oder man fährt ohne öl, dann sauts auch nicht mehr......!
Die Folge ist, dass minimal Öl über die Ventilschäfte in Richtung Ventilteller diffundiert. Einlaßseitig merkt man nichts, da das überschüssige Öl einfach im Zylinder zusammen mit dem eingespritzten Diesel verbrennt. Auslassseitig kann aufgrund der zu niedrigen Abgastemperaturen das Öl nicht verbrennen/ verdampfen und es bildet sich ein kleiner Ölsumpf bzw. Ölsuppe im Auspuff /Abgaskrümmer. Wenn du dann den Motor wieder unter Volllast fährst und er auf normaler Betriebstemperatur läuft verbrennt/verdampft das überschüssige Öl und es qualmt als ob der Traktor abbrennen würde. Das kann echt übel aussehen ist aber nicht weiter schlimm, wenn sich nicht die Nachbarschaft beschwert. Öl im Auspuff, was tun? (Technik, Auto, KFZ). Wenn alles Öl verdampft ist, ist der Spuk vorbei. Das gleiche Problem habe ich auch mal an einem Eicher- Tiger 2 gehabt, das Problem trat aber nur auf wenn der Motor über längere Zeit im Standgas oder minimal über Standgas läuft. Gruß Claus #12 Hey Claus, danke fuer deine Antwort, Genau wie du es beschreibst ist es auch.
meine zündkerze ist definitiv nicht rehbraun, eher dunkel-schwarz... kann aber auch daran liegen, dass sie irgendjemand locker gemacht hat, und nicht wieder fest und dann mit ner lockeren zündkerze 40km geschruppt hatt xD... ich werd also 1:50 mischen und ordentliches addinol 2takt öl nehmen.... alles klar... #9 Du brauchst nicht unbedingt Addinol nehmen, es geht auch jede andere Marke. mfg Gert #10 Addinol ist im Gegenteil eine der wenigen Marken, die sich noch trauen ein un-gescheites Öl anzubieten (MZ405, ISO-Klasse B, nicht raucharm und nicht auspuffsauber). #11 Für den Kolben ist es LEBENSGEFÄHRLICH wenn der Ölfilm abreißt. Bei Deiner viel zu dünnen Suppe kann es passieren, dass der Film einfach für diese Altertümliche Technik nicht ausreicht. Öl aus auspuff film. Ergo: Kolben frisst sich fest. Punktum. Verzichte einfach auf den ganzen synthetischen Mist der für MODERNE Motoren entwickelt wurde. Schon zu DDR-Zeiten wurde ADDINOL empfohlen und das 2T-Gesöff von denen entspricht nun mal den passenden Spezifikationen der Entwickler.
Vorher würde dir der KAT kaputt gehen und das merkst du aber Öl würde vorher im Kat verdampfen und im Schalldämpfer dann irgendwie hängen bleiben. Da müsste schon literweise Öl im Auspuff sein #5 Nuja, wenn er nach 1000km 1 Liter nachfüllen muß, is schon viel! #6 Über welchen Motor sprechen wir überhaupt? #7 Also laut Opel Handbuch sind 0, 6 Liter auf 1000 km normal. Ich fahre halt ziemlich viel und ich denke, dass es vielleicht noch im Rahmen ist, aber die kleinen Tropfen aus dem Auspuff machen mir halt Sorgen. Öl aus auspuff man. Motor ist der 1. 4er mit 90 PS #8 Qualmt das Auto wenns warm ist? Wenn nein, dann kann da kein Öl sein, das würde rauchen und stinken, ist doch logisch oder? #9 Ne also dieser typisch blaue Qualm kommt nicht aus dem Auspuff. Ich habe es gestern noch mal beobachtet und da hat nichts getropft. Hab dann mal mit nem Taschentuch im Auspuff rumgewischt und aber leider kein Öl mehr finden können..... komisch Da war nur Wasser und Ruß, werde es aber weiter beobachten und mich wieder melden wenn ich wieder Öltropfen sehen.
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