Der Tank liegt beim VW Bus T4 an einer exponierten Stelle, unterhalb der vorderen Sitze. Für den Offroad-Einsatz ist daher ein Tankschutz sinnvoll. G:part Fahrzeugzubehör bietet einen neuen VW Bus T4 Tank-Unterfahrschutz für alle T4-Modelle an. Um den Schutz des recht tief liegenden Kraftstofftanks am VW Bus T4 im Geländeeinsatz zu verbessern, hat G:part Fahrzeugzubehör den neuen Tank-Unterfahrschutz auf den Markt gebracht. Dieser besteht aus 2 Millimeter dickem, pulverbeschichtetem Stahlblech oder wahlweise aus 2 Millimeter Edelstahl ohne Beschichtung und passt unter alle VW Bus T4 Modelle. Weiteres Zubehör ist geplant Bei entsprechender Nachfrage gibt es ab Januar 2019 auch einen Motor-Unterfahrschutz aus 3 Millimeter dickem Edelstahl. Im März 2019 ist außerdem ein Unterfahrschutz für das Heckdifferenzial des VW Bus T4 Syncro geplant. T4 Unterfahrschutz eBay Kleinanzeigen. Motor- und Tank-Unterfahrschutz VW Bus T4. Bezugsquelle Bestellbar ist der Tank-Unterfahrschutz sowie weiteres Bulli-Zubehör rund um Sicherheit und Offroad im neuen G:part Fahrzeugzubehör Onlineshop auf.
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Bei mir in der nähe ist die Fa. Unicat, die bauen Fzg. für Wüstenexpeditionen etc., da gibt es bestimmt ´ne lösung. Gruß Udo #6 Klar, teuer wie alles von VW. Preis müsste ich gelegentlich nachschauen. Was gibt es an einem Original VW-Ersatzteil einzutragen? Markus
Motorschutzwanne von unten Bei jedem VW T4 befindet sich zum Schutz des Motors eine Wanne zwischen ihm und der Straße. Diese Wanne wird auch als Lärmschutzwanne, Schallschutzwanne, Dämpfungswanne oder etwas optimistisch »Motorunterfahrschutz« bezeichnet. Die Form und Auskleidung der Wanne ist abhängig vom Modell sowie der Motorisierung. So weisen beispielsweise T4 Syncro eine Öffnung an der Front auf, da darüber der Ölkühler durch den Fahrtwind Luft bekommen soll. Unterfahrschutz für Motor der Marke VW Transporter T4. Entgegen der Annahme nur die Wannen von Dieselfahrzeugen seien mit einem geräuschdämmend wirkenden Material ausgekleidet, besitzen auch Benziner eine entsprechende Einlage. Bis vor ein paar Jahren hielt sich die These nur höherwertige Ausstattungsvarianten (Multivan, Caravelle, etc. ) seien mit der Geräuschdämmung bestückt, jedoch meldeten sich auch die Besitzer einiger Transporter mit unterschiedlichen Motorisierungen und teilten mit die Wannen ihrer T4 seien ebenfalls mit Schaumstoff ausgekleidet. Blick von der Beifahrerseite mit Wanne Beifahrerseite ohne montierte Wanne Wie man auf den beiden Bildern sehen kann dient die Wanne nicht nur als Geräuschdämmung, sondern auch dem Schutz von Motor und Anbauteilen.
Funktion Die Dämpfungswanne, die auch Motorwanne oder Schallschutzwanne genannt wird, dient dem Schutz des Motorraums vor zu viel Schmutz sowie der Geräuschdämpfung. Sie ist grundsätzlich bei allen T4 verbaut. Die Ausstattung der Wanne ist jedoch modellabhängig. So besitzen wohl nur die T4 mit höherwertiger Ausstattung ( Multivan, Caravelle) eine in die Dämpfungswanne eingearbeitete zusätzliche Dämpfung. Passend zu den diversen Motor-/Getriebe-Kombinationen gibt es unterschiedliche Dämpfungswannen. Ab-/Anbau In der Folge ist der Ausbau am Beispiel eines 2001er Multivan mit 75 kW- TDI und Schaltgetriebe beschrieben. Hinweise: Die Dämpfungswanne wird von 2 Sechskantbundmuttern (M6), 4 bis 6 Kombisechskantschrauben (M8x20), 1 Verriegelungshaken vorne und 2 Haltern hinten gehalten. Die Muttern befinden sich direkt hinter den Haken und dienen der Befestigung der Wanne an 2 Gummimetall-Lagern. Unterfahrschutz vw t4 car. Offensichtlich ( T4-Forum) sind nicht bei allen T4 alle 6 Kombisechskantschrauben vorhanden. So fehlten auch bei meinem 2001er MV die beiden vorderen auf der Verriegelungsseite.
Der T4 hat einen recht hohen Schwerpunkt im Vergleich zu normalen PKW, der Syncro etwas tiefer durch Kardanwelle etc.. Insgesamt ist der Kippwinkel aber gar nicht so schlecht. Lagert aber schwere Sachen lieber am Boden und bringt auch Wassertanks und Ähnliches tief an. Außerdem kann man an Vorder- und Hinterachse die Spur um ca. 4 cm pro Achse verbreitern, es gibt diverse Angebote im Netz. Einfach zu montieren und mit ABE für die Serienbereifung. Habt ihr eine andere Bereifung eingetragen, dann müsst ihr den AAS (amtlich anerkannten Sachverständigen) eures Vertrauens aufsuchen. Traktion: Gute AT – Reifen bringen euch hier richtig nach vorne und wohl dem, der einen Syncro fährt, der Allrad bringt manchmal das nötige Quentchen mehr Vortrieb. Aber auch wenn nicht alle Achsen mit dem Motor verbunden sind, mit dem 2WD und guten, größeren Reifen seid ihr stabil aufgestellt. Unterfahrschutz vw t4 accessories. Die Größen 215 75 r15, 225 70 r15 und 235 60 r16 sind die Klassiker. Ihr wäret übrigens nicht die ersten die ihren Frontrieb-Bulli syncronifizieren, dazu weiter unten zwei Links.
In der Regel muss der T4 vorne etwas angehoben werden, damit die Wanne abgenommen werden kann; ca. 5 cm sollten aber genügen, wofür durchaus auch Auffahrkeile genutzt werden können. Werkzeug: Schraubenschlüssel oder Nuss SW 10 Schraubenschlüssel oder Nuss SW 13 Drehmomentschlüssel mit Einsätzen SW 10 und SW 13 für Anzugsmomente 9 und 19 Nm Arbeitsschritte: 2 Sechskantmuttern (M6, 9Nm) lösen. 6 Kombisechskantschrauben (M8x20, 19Nm) lösen. Verriegelungshaken vorne entriegeln. Wanne vorne herunter schwenken und an den hintern Haltern aushängen. Wiederherstellung: O. Dämpfungswanne – T4-Wiki. a. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. Auf die korrekten Anzugsmomente der Schrauben und Muttern achten. Verwendung von Gewindestehbolzen als Arbeitserleichterung Es bietet sich an, statt der Sechskantschrauben M8 Gewindebolzen einzusetzen. Dies erleichtert das Montieren der Wanne deutlich. Auch die recht empfindlichen Gewinde der Befestigungspunkte werden geschont. Es empfiehlt sich Gewindebolzen mit Innensechskant (Madenschrauben) zu verwenden da die Bolzen dann nicht eingeklebt werden müssen.
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