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78126 Baden-Württemberg - Königsfeld Art Quads Marke Weitere Motorräder Kilometerstand 3. 640 km Erstzulassung Juli 2019 Hubraum 346 ccm Leistung 27 PS Getriebe Automatik HU bis September 2023 Beschreibung Bieten hier im Kundenauftrag eine Aeon Cobra 419 aus erster Hand in sehr gutem zustand an. Die Kundendienste wurden alle gemacht und sind auch Nachweisbar. Für alles weitere einfach Fragen. Verkauf im Kundenauftrag, daher weder Garantie noch Gewährleistung. Finanzierung über uns möglich. Rechtliche Angaben Autohaus Schönborn GmbH Inh. Sascha Schönborn Gewerbe-Str. 7-9 78126 Königsfeld Tel. :07725-3500 Fax: 07725-2462 email: Homepage: HRB 601046 Registergericht Freiburg Umsatzsteuer ID nach §27a Umsatzsteuergesetz DE142958043 Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters 29. 04. 2022 60. 115 km 1996 2020 Das könnte dich auch interessieren 78112 St. Georgen 04. 05. 2022 2018 07. 07. 2021 78048 Villingen-Schwenningen 11. 2022 KTM Lc 8 950Sm Supermoto Habe seit heute ein Angebot von wir kaufen dein Motorrad Händler Einkauf liegt bei... 5.
Während bisher ein Vergaser für die Aufbereitung des Kraftstoff-Luft-Gemischs zuständig war, verfügt die nun präsentierte vierte Generation über ein modernes Einspritz-System von Delphi und wird damit 'Cobra 400 EFI' genannt. Mit 30 PS bleibt die (ungedrosselte) Höchstleistung gleich, das Drehmoment dagegen wird durch die neue Technik von 22 auf 30 Nm angehoben. Differenzial an der Hinterachse Die wesentliche Neuerung an der EFI-Cobra sitzt allerdings zwischen den beiden Hinterrädern: Um den nun geltenden Euro-4 Zulassungsbestimmungen gerecht zu werden, werkt dort werkt ein Differenzial, bei dem Riemenscheiben für eine selbsttätige Sperrung von bis zu 50 Prozent sorgen – im Prinzip eine Visco-Kupplung also. Angeboten wird die Aeon Cobra 400 EFI heute in zwei Varianten: als Enduro namens 'SuperCross' und als Flacheisen für die Straße, damit heißt sie 'SuperMoto'. Infos zum Fahrverhalten und das Fazit zur Aeon Cobra 400 EFI im Test gibt es in der aktuellen Ausgabe von ATV&QUAD 2017 07/98 zu lesen.
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Den Lenker sollte man in seiner Neigung der persönlichen Komfortzone anpassen. Uns saß er zu weit nach vorne gesetzt. Die Beschleunigung liegt oberhalb dessen, was man bei der Motorgröße und Leistung erwarten kann. Spritzig und agil sind wir unterwegs, das Quad reagiert über die knackig eingestellte CVT-Variomatik auf jeden Gasbefehl. Ausgestattet ist die Aeon Supercross mit Duro Crossreifen. Die beißen ordentlich im losen Sand zu. Durch viele Fahrzeuge vor uns sind bereits an den meisten Stellen des Testparcours tiefe Spurillen entstanden. Doch die Aeon, hält man sie gut in Schwung, hat damit trotz geringer Bodenfreiheit kein Problem. Für ein mögliches Steckenbleiben ist das Quad leicht genug, um herausgehoben zu werden. Das Differential sperrt sofort – man bekommt das von der fahrerischen Seite nicht mit – wenn notwendig und sorgt so für stetigen Antrieb. Wie es sich bei matschigen Verhältnissen verhält, müssen wir noch in einem kommenden ausführlicheren Test überprüfen. Gleiches gilt für das hat uns bei stärkerer Beanspruchung noch nicht so ganz überzeugt.