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Um den Verkehr weitestgehend aufrecht erhalten zu können, wird die Maßnahme in mehrere Bauphasen unterteilt. Die Umleitungen innerorts sind von den jeweiligen Bauphasen abhängig und werden rechtzeitig bekanntgegeben. Schwerverkehr und Durchgangsverkehr nehmen stadteinwärts generell großräumige Umleitungen: auf der B15 Richtung Landshut ab Taufkirchen über Vilsbiburg (B388/B299), auf der B11 Richtung Landshut ab Tiefenbach über Ast und Hachelstuhl (LA 17/LA 27). Baustelle b15 hof de. Der PKW-Verkehr stadtauswärts muss bis auf wenige Ausnahmen nicht umgeleitet werden. Auch die Stadtbusse verkehren nach Plan. "Uns ist natürlich bewusst, dass durch die Maßnahme ein wichtiger Knotenpunkt ein halbes Jahr lang nur eingeschränkt zur Verfügung steht. Wir geben unser Bestes, damit die Bauarbeiten zügig vorankommen. Lärm und Schmutz lassen sich aber leider nicht vermeiden, ebenso wenig Beeinträchtigungen für Fußgänger, Rad- und Autofahrer", sagt Robert Bayerstorfer, Bereichsleiter Straßenbau am Staatlichen Bauamt, und ergänzt: "Generell ist der Erhalt einer leistungsfähigen Infrastruktur von zentraler Bedeutung, im Fall des Kupferecks ist die Maßnahme sogar mit punktuellen Verbesserungen für alle Verkehrsteilnehmer verbunden. "
Auch wenn die Maßnahme mit Einschränkungen verbunden ist: "Es ist eine notwendige Maßnahme", sagt Oberbürgermeister Alexander Putz. Durch den Umbau werde die Leistungsfähigkeit dieses für die Stadt wichtigen Verkehrsknotenpunktes verbessert und die Funktionsfähigkeit dieser hochbelasteten Straße sichergestellt. Vor allem aber, ergänzt Putz, profitieren die Verkehrsteilnehmer von dem Umbau, besonders auch die Fußgänger und Radfahrer - es würden Gefahrenstellen minimiert und die Schulwegsicherheit erhöht. Baustelle b15 hof 2018. Hier lobte der Oberbürgermeister das Staatliche Bauamt für den vorangegangenen engen Austausch und die konstruktive Zusammenarbeit mit der Stadt sowie auch dem Elternbeirat der Karl-Heiß-Schule. Was die Durchführung der Baustellen- und Verkehrsabwicklung während der einzelnen Bauphasen angeht, zeigt sich Putz angesichts der vorausschauenden Planungen des Staatlichen Bauamts und nicht zuletzt der planmäßig verlaufenen Wittstraßen-Sanierung sehr zuversichtlich. Für alle Interessierten und insbesondere Anlieger findet am Dienstag, 8. März, um 18 Uhr eine Online-Infoveranstaltung statt.
Aktuell liegen keine Meldungen vor Gefahrentypen Baustellen Eine Straßenbaustelle ist ein Bereich einer Verkehrsfläche, der für Arbeiten an oder neben der Straße vorübergehend abgesperrt wird. Rutschgefahr Winterglätte, respektive Glatteis entsteht, wenn sich auf dem Boden eine Eisschicht oder eine andere Gleitschicht bildet. Feste Blitzer Umgangssprachlich werden die stationären Anlagen oft Starenkasten oder Radarfallen genannt. Eine weitere Bauform sind die Radarsäulen. Stau Der Begriff Verkehrsstau bezeichnet einen stark stockenden oder zum Stillstand gekommenen Verkehrsfluss auf einer Straße. schlechte Sicht Die Einschränkung der Sichtweite z. Baustelle auf B15 bei Leupoldsgrün · extra-radio - mein Hochfrankenradio - Radio aus Hof. B. durch plötzlich auftretende sind eine häufige Ursache von Autounfällen. Mobile Blitzer Wenn die Abschreckungswirkung stationärer Anlagen auf ortskundige Verkehrsteilnehmer eher gering ist, werden zusätzlich mobile Kontrollen durchgeführt. Unfälle Bei einem Straßenverkehrsunfall handelt es sich um ein Schadensereignis mit ursächlicher Beteiligung von Verkehrsteilnehmern im Straßenverkehr.
Die Entschärfung des Umfallschwerpunkts auf der B15 hat der zuständige Innen-Staatssekretär Gerhard Eck (CSU) zugesichert. Ab 2019 soll der Abschnitt der B15 von der Autobahnausfahrt der A9 bei Leupoldsgrün Richtung Hof verbreitert werden und eine Mitteltrennung erhalten. Bis die B15 in einigen Jahren endgültig verkehrssicher ausgebaut ist, soll vorübergehend Tempo 80 gelten. Auf der Strecke von der A9 bis zur Hofer Stadtgrenze kommt es immer wieder zu Frontalzusammenstößen im Gegenverkehr – dabei wurden in den vergangenen Jahren mehreren Personen getötet, unter anderem auch zwei Polizisten. Baustelle b15 rosenheim. Rückbaupläne der B15 setzten sich nicht durch Aufgrund der schweren Unfälle hatten die Verkehrsbehörden ursprünglich die vierspurige B15 auf eine zweispurige Bundesstraße mit abwechselnder Überholspur zurückbauen wollen. Doch diese Pläne kritisierte unter anderem der Hofer CSU-Landtagsabgeordnete Alexander König stark: "Dies hätten viele Bürger als Schildbürgerstreich empfunden. " Denn damit hätten Frontalzusammenstößen nicht verhindern werden können, gleichzeitig wäre es gerade im Winter an Anstiegen zu Behinderungen gekommen.
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