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#1 Moin zusammen, Ich bin neu hier im Forum un bin im Besitz eines Passat 3b Variant dem ein 1. 8T. innewohnt. Ich würde gern etwas an der Leistung schrauben sprich anderen Turbo mit LLK usw. bin aber im kauf und Auswahl solcher Dinge noch unerfahren. Meine Frage ist ob mir jemand eine Seite oder Teile empfehlen kann die sich schon bewährt haben? Vielen dank im voraus! #2 Ist er denn schon gechipt? #3 Ne noch gehört das man mit nem Chip eh nich so viel rausbekommt #4 stilsicher Beim 1. 8T gehen allein mit Chip knapp das schon eine recht ordentliche Leistungssteigerung. Hardwareänderungen wie anderen Lader, FMIC, Düsen, AGA ect. brauchst Du erst bei einem Leistungsziel über 200PS. Erste Fragen wäre deshalb schonmal: Wo willst Du leistungsmäßig ungefähr hin und wieviel Kohle kannst/möchtest Du locker machen?.. eine weitere Frage: Wie wär´s mal mit Benutzung der Suchfunktion? 1.8 t überholen westfalen blatt. Zum 1. 8T-Tuning gibt´s hier nämlich schon etliche Threads... #5 Ich hatte damals im Octavia RS ne Milltek AGA ab Turbo ohne MSD verbaut, mittels flasher ne anderes software drauf.
#1 servus, wollte mich nur mal so informieren was eine motorüberholung für einen 1. 8T AGU so kostet und was da eigentlich gemacht wird. danke im vorraus Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 weiß keiner bescheid oder doch nur zu faul zum schreiben? #3 was verstehst du denn unter einer Motorüberholung? Meinste jetzt so richtig mit Lager neumachen kolben üfen/überarbeiten oder meinste einfach nur die service arbeiten wie Zahnriemen wechsel usw.? 1.8 t überholen price. #4 ja genau, service arbeiten meine ich nicht das ist ja eher motorinstandhaltung #5 Zitat Original von spiv ja genau, service arbeiten meine ich nicht das ist ja eher motorinstandhaltung Was willst du nun? Du drückst dich wirklich unverständlich aus. #6 steht doch da, was der will... motorüberholung. lager und co prüfen/erneuern. was hat der motor denn runter bzw: wieso willst du den überholen lassen? vorsorge oder gibts da irgendwelche probleme? #7 Original von BennY- Ich glaube er meint: Service arbeiten wie Zahnriemenwechsel etc. meint er nicht!
was verbraucht deiner denn grad so? ich würde aber vorschlagen du lässt dein steuergerät vorsichtshalber mal bei bei bosch durchecken, denn die haben meiner einung nach mehr ahnung als die VW werstätten. gruß ralf #4 hallo ralf, danke für deine antwort. mittlerweile hat sich was beim freundlichen getan. nachdem er letztens den saugrohdrucksensor getauscht hatte, hat er nun auf mein drängen hin endlich auch das:flop::x hmygod: x75-ladedruckventil getauscht ( ich hatte ihn bereits beim ersten besuch darauf hingewiesen). nun ist endlich auf der benzinseite alles clean, er läuft auch viel ruhiger, besser und schaltet in der automatic nichtmehr nervös hin und her - kurz gesagt, mach jetzt richtig spass. lediglich auf der gasseite muckt er ab 4-5T umdrehungen etwas rum, ist aber nur noch ne programmiersache im steuergerät der brc. Motor kaufen für SEAT IBIZA 3 6L1 1.8 T FR: Anbieter- & Preisvergleich. für alle die ähnliches problem haben, getauscht wurden: llm, saugrohrdrucksensor und N75-ladedruckventil ( alle drei definitiv laut diagnose defekt, sporadische fehler), drosselklappe gereinigt und neu eingestellt (machte das stangas ruhiger und das anspringen beim start agiler), 2 zündtrafos 3. zylinder mit kerzenstecker getauscht (eher nebensächlich auf verdacht).
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Da ist der Einbau einer Standheizung genauso schlecht. Die meisten Werkstätten winken ab und sagen das sei nicht möglich. (Berliner Raum) Ich habe zwei Werkstätten gefunden die eine Standheizung einbauen würden und eine weitere die es wahrscheinlich auch tun würde. Werkstatt 1(Bosch Werkstatt in Berlin) will das Luftfiltergehäuse (ich hoffe das ist die richtige Bezeichnung, ich habe das im Bild mal Blau eingerahmt) austauschen gegen ein kleineres (Sport)Modell. Dann sei da drunter platz für eine Standheizung. Das sei laut Webasto Regionalleiter in einem Golf GTI verbaut worden. Geschätzte Kosten vom Mechaniker 2500€. Konkretes Angebot liegt noch nicht vor. Ist aber nicht mein persönlicher Favorit da ich mir dann sorgen um meine 5 Jahre Garantie mache. Standheizung für seat leon.com. Werkstatt 2(Autoservice Weichert): will für eine Webasto Thermo Evo 4 die nur den Innenraum beheizt 26xx€ haben. Der Einbauort ist der gleiche wie bei Werkstatt 1 nur das sie das Orginal Teil (was Blau eingekreist ist) nicht austauschen. Sie haben das ganze wohl schonmal in einen Golf R verbaut.
Mit dem Leon hatte ich im ersten halbe Jahr wirklich viele Probleme: Service, Hard- und Software (Autohaus hat die Transportsicherungen an den Stoßdämpfern nicht entfernt, Systeme waren Träge, Einstellungen wurden ständig zurückgesetzt und durch ein defektes Lenkrad sind diverse Assistenten andauern ausgefallen etc. ). Dann wurde irgendwann ein Update auf die 1803 und ein Lenkradtausch durchgeführt, seitdem treten kaum noch Probleme auf (Flott würde ich das System nach wie vor nicht nennen, die Einstellung ab wann die Warnung zur Geschwindigkeitsüberschreitung angezeigt wird, setzt sich auch immer noch regelmäßig zurück) aber alles in allem bin ich zufrieden. Standheizung. Eigentlich bin ich ein Fan von "never change a running system" aber meine leicht masochistische Ausrichtung hat mich trotzdem dazu verleitet, das Update aufzuspielen, mal sehen (Habe mal zwei weitere Fotos zum Ablauf des Updates hochgeladen, vielleicht interessiert das hier ja den ein oder anderen) 268, 9 KB · Aufrufe: 83 181, 9 KB · Aufrufe: 85 #1.