Innenministerium steckt in Konzeptionsphase fest Eine spürbare Verbesserung hat dies bislang aber nicht gebracht – im Gegenteil, mahnte der Bundesrechnungshof zuletzt im April. Weiterhin fehlt es etwa an einem zentralen IT-Controlling, das den ganzen Prozess planen und steuern soll. Die Aufgabe dafür liegt inzwischen beim Bundesinnenministerium (BMI), weil das Bundesverkehrsministerium (BMVI), erst unter Andreas Dobrindt und später unter Andreas Scheuer (beide CSU), der Aufgabe offenbar nicht gewachsen war. Werkbank ab 2 jahren se. Dennoch legte das BMI bis heute "kein finalisiertes Grobkonzept vor", heißt es im der Redaktion vorliegenden Bericht des Bundesrechnungshofs vom April. Stattdessen befinde sich das BMI bis heute "erneut in der Konzeptionsphase" – seit 2018. Somit ist keine verlässliche Planung möglich, es fehlen Daten, Berichte und Handlungsempfehlungen. Die Folge: Ohne diese Informationen müssen sich Behörden eigene Datengrundlagen für Entscheidungen schaffen. Dies könne Projekte unnötig belasten und zudem für vermeidbare Mehrfachbeschaffungen sorgen, mahnte der Bundesrechnungshof.
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Dem Bundeskanzleramt zufolge aber offenbar nicht ausreichend gut genug: Im Juni 2020 fanden sogar eigene Gespräche dazu statt. Vollständig arbeitsfähig soll der Bereich erst im Dezember 2025 werden, so das BMI. Zuhauf unbesetzte Stellen gibt es auch im Informationstechnikzentrum Bund: Bis zum Mai, rund fünf Jahre nach der Gründung der Behörde, standen dort 543 Stellen leer, fast 15 Prozent der geplanten Belegschaft. IT-Konsolidierung des Bundes: Pleitenserie ohne Ende. Die Behörde ist heute schon ein wesentlicher IT-Dienstleister für die Bundesverwaltung und soll eine wichtige Rolle bei der IT-Konsolidierung des Bundes spielen. Dass sich weder der Zeit- noch der Finanzierungsplan halten lassen, steht angesichts der vielen Fehlentscheidungen schon länger fest. Statt rund einer Milliarde Euro an Gesamtkosten dürfte diese Summe allein bei Berater:innen landen. Aktuelle Schätzungen gehen von knapp 3, 5 Milliarden Euro für das ganze Projekt aus. Nachzügler Bundesclient Einer der verschleppten Teile ist die Einführung des sogenannten Bundesclients – eines standardisierten und sicheren IT-Arbeitsplatzes für die rund 300.
Das IT-Controlling müsse schnellstens aufgebaut werden, damit "endlich eine effiziente Steuerung des Großprojektes möglich wird". Ein ähnliches Bild gibt die sogenannte Nachfragemanagementorganisation ab. Einmal errichtet, soll sie die IT-Nachfrage der Ressorts bündeln und das zentrale IT-Angebot des Bundes darauf ausrichten. Doch seit 2017 ist es dem BMI nicht gelungen, diesen elementaren Pfeiler aufzubauen. Es werde noch Jahre dauern, bis er vollständig arbeitsfähig sein wird, kritisiert der Bundesrechnungshof. "Solange fehlt der Bundesregierung ein wesentlicher Baustein der IT-Konsolidierung Bund", heißt es im Bericht. Dies erschwere, das IT-Angebot für die Verwaltung bedarfsgerecht zu entwickeln sowie die Wirtschaftlichkeit von Angeboten verlässlich zu bewerten. Werkbank ab 2 jahren live. Allerorts Personalmangel Auch hier sorgte die Personalknappheit in der Pandemie dafür, dass die Arbeiten für ein halbes Jahr gänzlich eingestellt wurden, schreibt das BMI ist seiner Antwort an Kindler. Zwar betont das Ministerium, sich zwischenzeitlich erfolgreich um neues Personal bemüht zu haben.
Bald wieder Rundstreckenrennen in der Schweiz? Es sind gute Nachrichten, welche die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen (KVF) des Nationalrats verbreitet. Sie beantragt, das Verbot öffentlicher Rundstreckenrennen für Motorfahrzeuge in... Ab in die Wüste Autor: Reiner Kuhn Von 1. bis 14. Januar 2022 tobt die Rallye Dakar zum dritten Mal in ihrer Geschichte durch Saudi-Arabien. 1065 Teilnehmer aus 63 Nationen... «Im Oval zu fahren, ist viel komplexer» Eine Poleposition, dreimal auf dem Podium, spektakuläre Aufholjagden und ein mehr als überzeugendes Debüt auf einer der typisch amerikanischen, ovalen Rennstrecken, um die Romain... Doppelerfolg für Mike Coppens Die Rallye International du Valais (RIV) ist ein Rennen, für das man einen langen Atem braucht. Sie führt über 16 Etappen und 190 Wertungskilometer,... «Das war ganze Teamarbeit» Es ist einer Eigenart des Schweizer Motorrennsports geschuldet, dass am vergangenen Sonntag nach dem zweiten und dritten Lauf zur nationalen Slalommeisterschaft in Ambri TI...
In einer Antwort auf eine Anfrage des Grünen-Abgeordneten Sven-Christian Kindler offenbart nun das Bundesfinanzministerium (BMF) etwas Einblick in den Stillstand: So hatte das wichtige Teilprojekt offenkundig von Beginn an mit Personalmangel zu kämpfen, bei der Verlagerung der Aufgaben vom BMVI in das BMI wurden überwiegend unbesetzte Stellen übertragen, schreibt die Parlamentarische Staatssekretärin Bettina Hagedorn. Monatelang ausgesetzte Projekte Die dünne Personaldecke machte sich schließlich in der Coronapandemie endgültig bemerkbar. Ressourcen wurden umgeschichtet, Arbeiten phasenweise reduziert durchgeführt oder teils ganz ausgesetzt. Ein Entwurf des Grobkonzepts soll nun im Juni 2021 vorliegen, hofft das BMI, danach soll die Arbeit am Feinkonzept folgen. "Ein hartes Controlling ist das erste, was hätte aufgesetzt werden müssen", sagt Kindler zu Kein Wunder, dass die Zeitpläne und die Kosten hier völlig aus dem Ruder laufen, so der haushaltspolitische Sprecher der Grünen Bundestagsfraktion.
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