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Zum Jungfernstieg sind es von hier nur fünf Gehminuten. 13 | 19 An vielen Ecken im Gängeviertel haben Künstler schon ihre Spuren hinterlassen. 14 | 19 Hier ist das "Speckhaus" in der Speckstraße zu sehen. Die bunte Fassade ist neu. Die Künstler haben die Wand zunächst mit einer Schutzfolie überzogen, damit sie nicht weiter zerfällt. Dann griffen sie zur Farbe. Das oberste Geschoss des Hauses darf nicht betreten werden, weil das Dach einbrach. 15 | 19 Lange Zeit war die Kneipe an der Caffamacherreihe Treffpunkt für die Bewohner im Gängeviertel. Jetzt haben die Künstler den Raum eingerichtet. 16 | 19 Dieser rund einhundert Jahre alte Fußboden ist in der Eckkneipe zu bewundern. Das Muster erweckt den Eindruck, dass ein echter Teppich ausliegt. Aber es ist nur eine linoleum-artige Schicht auf den Dielen. Gängeviertel und Neonlicht. 17 | 19 In einem Hinterzimmer ist das Café "Salome" eingerichtet. Die Tapete ist im Originalzustand erhalten. 18 | 19 Dieses Bild zeigt die Namensgeberin des Cafés. Das alte Foto der leicht bekeideten Dame "Salomé" ist ein Überbleibsel aus vergangenen Tagen.
Hamburg · Övelgönne Rundgang Unsere Reise ins dörfliche Hamburg beginnt mit einer gemütlichen Schifffahrt elbabwärts über Finkenwerder nach Teufelsbrück, vorbei an modernen Hafenbauten und den darüber thronenden Villen der reichen Hanseaten auf der einen und den Kaianlagen auf der anderen Elbseite, vorbei an Barkassen, Schleppern und Containerschiffen. Der anschließende Rundgang führt uns in das pittoreske Kapitäns- und Lotsendorf Övelgönne, in dem die Zeit stillzustehen scheint. Mitten in Hamburg liegt ein kleines Dorf ohne Autoverkehr mit einer einzigen Häuserzeile hinter Strand und Vorgärten. Wir erfahren etwas aus dem Leben von Fischern, Lotsen und Trankochern und vergegenwärtigen uns das fröhliche Treiben der Sommerfrischler. Außerdem besuchen wir einen der Hamburger "Kultplätze" am Elbestrand mit bestem Ausblick auf die Containerterminals. Unser Ziel ist der Museumshafen in Övelgönne. In unserem Hamburg Rundgang durch Övelgönne lernen Sie einen eher unbekannten und doch sehr liebenswerten Teil von Hamburg kennen.
Die sieht man so von oben schlecht! 02. 2011, 19:43 - 6 Erfahrener Benutzer aber was vw für so ne sichtprüfung will weißte auch nicht oder? 02. 2011, 19:50 - 7 Gelenkbusfahrer Nein aber wie schon geschrieben ist das Sinngemäß das gleiche wie wenn du dir mit der Hand übern Ar... fährst. Man sieht nicht viel und kann demzufolge auch nicht viel über den Zustand der Rollen sagen 02. 2011, 19:59 - 8 Benutzer Registriert seit: 02. 12. 2010 Vw Golf 4 Ort: Düsseldorf Motor: 1. 9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 33 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Zitat: Zitat von 1, 8turbo Der Riemen ist auch weniger das Problem, eher die plastik Umlenkolle sowie die Ummantelung der Spannrolle unten. Für die Experten im Forum: Wartungsfreier Stirnradsatz anstelle Zahnriemen? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Die sieht man so von oben schlecht! Richtiiiiiiig. In den seltensten Fällen bricht der Zahnriemen selbst. Viel mehr geben die Umlenkrollen ihren Geist auf und zerstören dann alles. Geh auf nummer sicher und wechsle das Ding. Damit bist du auf der sicheren Seite. 02. 2011, 20:02 - 9 Gelenkbusfahrer Vorallem bei dem Alter und der Laufleistung 04.
01. 2007 Golf 4 V6 Ort: Plettenberg VR Verbrauch: 12 Motor: 2. 8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 629 Abgegebene Danke: 0 Ich glaub wenn du was siehst dann kann es schon zu spät sein. und das VW dir ne Garantie dadrauf gibt das die reingeschaut haben glaub ich auch eher weniger, so hart es klingt aber denke du müsstest es wenn du auf nr sicher gehen willst tauschen 31. 2011, 16:29 - 4 Erfahrener Benutzer naja ich will quasi nur dass da mal jemand drüber guckt der davon ahnung hat und mir sagt: "der is fit" dass ich wieder ruhig schlafen kann sozusagen... dass es da keine garantie von vw gibt, davon geh ich aus. und auf verdacht tauschen will ich eigentlich weniger... wozu hab ich dann diesen angeblich "wartungsfreien"? 02. 09. 2011, 14:47 - 5 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. Wartungsfreier zahnriemen vw up in 2020. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Der Riemen ist auch weniger das Problem, eher die plastik Umlenkolle sowie die Ummantelung der Spannrolle unten.
#1 Hallo. Habe mir einen T4 von der Bundeswehr mit einem Kilometer-Stand von 100. 000Km zugelegt. Der Zahnriemen wurde bei ca 85. 000Km gewechselt Bj. (1995). Gewechselt am 08. 2005. Muss ich jetzt den Riemen Wechseln (wg. -alter)? Ja es handelt sich um einen Diesel-Motor, 57KW. -2. 4D Vielleicht kann mir da jemand einen Rat geben. Nun habe ich im Scheckheft nachgeschaut, und feststellen müssen, das der Zahnriemen erst 2005-erneuert wurde erst nach ich jetzt den Zahnriemen kontrolieren lass, und er keine Risse und sonstige Alterserscheinungen feststellen kann, trotzdem erneuern???? #2 Hallo Miriam, was hast Dein Bus den für einen Motor? Mir ist jetzt keine zeitliche Vorgabe für den ZR Wechsel bekannt. Interessant sind da eher z. B. Steuerzeiten um halben Zahn verstellt nach Riemenscheibe schaden im Stand? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. die Reifen. Tomy #3 hmm, zeitlich ist alles was über sieben Jahre ist wechselwürdig. Besonders beim Diesel natürlich. Die BW hat aber in der Regel keine Benziner T4 gefahren. #4 Hi, lt wiki wurden die AABs nur bis 1998 eingebaut, das passt nicht zu BJ 2005.