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#1 Hallo, hab heute die Reifen gewechselt, danach kam logischerweise die RDK Leuchte. Per Taster zurückgesetzt, soweit so gut. Jetzt hatte ich danach die Batterie kurz ab. Seitdem blinkt die RDK Anzeige im Tacho permanent. Im Fehlerspeicher ist nichts drin, Codierung ist weiterhin unverändert. Auch zurücksetzen per Taster ändert nichts. Hat jemand eine Idee was hier los ist? Hier mal noch ein Auszug von VCDS: Sonntag, 03, November, 2013, 19:50:36:47045 VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator VCDS Version: 12. 12. 0. Anzeige Reifendruck blinkt permanent - Sonstige Themen rund um das Fahrzeug - Touran-24.de. 0 Datenstand: 20130926 Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\ Steuergerät-Teilenummer: 1K0 907 379 D Bauteil und/oder Version: ESP FRONT MK60 0102 Codierung: 0037574 Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200 VCID: 33699CCF0235689BCE1-8066 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Hat sich erledigt. Hab Grundeinstellung neu gesetzt (ESP und RDK Taster für einige Sekunden gleichzeitig drücken) und jetzt ist alles wieder ok.
Auf dem Tankdeckel steht vorne 2, 1 hinten 2, 6, allerdings bei voller Beladung. Wieviel soll ich überall reinpumpen? Sind übrigens schon ältere Reifen. Original von DOC! Tät mich auch nochmal fragen, welcher Reifendruck für meine Yokohama A539 der beste wäre, sind 205/40/17 84V RF, kenne leider den orig. Radlastindex von den Rädern im Typenschein nicht, und der Aufkleber am Tankdeckel mit den orig. Reifendrücken ist auch nimmer:-h Deshalb habe ich im moment 2, 8bar rundherum Yop, brauchst dann brauchst Du mit Deinen Reifen 0, 5 Bar mehr als normal. Hier noch der Aufkleber: Images 45. 69 kB, 602×361, viewed 718 times Danke, also kann ich vorne die 2, 8bar lassen und hinten auf 2, 6bar runtergehn, wobei aber nicht wirklich ein unterschied liegt, zu dem reifendruck was ich jetzt rundherum drin habe (2, 8bar). Vw touran luftdruck interior. Hi, Im Prinzip könnt ihr immer 0, 5-0, 7bar mehr reingeben als angegeben. Die ganzen Märchen von wegen ungleichaußen / innen abgefahrener Gummis is ein Grund der Reifenhersteller um den Reifenverbrauch in Abhängigkeit zum "Haltbarkeitsdatum" (DOT Nummer), welches wiederum von der Produktion abhängig zu halten.
Wenn jeder seine Gummis aufblä der Rollwiderstand sinkt & mehr Kilometer fährt sinken die werden kommen ältere Reifen (DOT Nr. mit 03/04) erst jetzn in und und Das Nachbarinstitut der TU Graz hat einen Reifenprüfstand, welche schon x-Gummis getestet haben, WG. Verschleiß, Abrollgeräusche, Längs-Querkontraktion... Da Betreuer meinte, es ist komplett egal, ob jetzn 2, 5 oder 3, 3bar drinnen DEN Stahlgürtel, (speziell bei einem Niederquerschnittsgummi), der sich WG. 0, 7bar eklatant durchbiegt/ wö gibts net... Die Bremseigenschaften bleiben annähernd (und damit meine ich im 0,.. % Bereich) gleich, Querkontraktion ebenfalls. Laufruhe wird leicht gebessert, hingegen Rollwiderstand steigt eklatant. Wie hoch ist der Reifendruck beim Volkswagen Touran 3?. Sie selber haben Gummies bist zu 7bar diesem Zeitpunkt kann sich eine teilplastische Verformung rstdruck beim Reifen liegt ca. bei 12bar. Ich fahr bei meinem 40er Querschnitt sowieso nur über 3bar. Seit dem Aufpumpen von 2, 4 auf 3, 2bar brauch ich im Schnitt 0, 3-0, 4l / 100km weniger. Net viel, aber auch etwas.
Drücken Sie den Joystick Druck auf den Reifen ausüben Überprüfen Sie das Messgerät um die Empfehlungen nicht zu überschreiten. Wenn Sie den richtigen Druck erreicht haben, entfernen Sie die Pumpe und Positionieren Sie die Kappe neu. Führen Sie diese Aktion für alle Reifen sowie das Reserverad aus. Kennen Sie das Rollen mit Überfüllte Reifen werden nicht empfohlen. Wie erkennt man einen platten Reifen am Volkswagen Touran 3? Wenn Sie die Reifen Ihres Volkswagen Touran 3 überprüfen und aufpumpen, ist dies wahrscheinlich der Fall Ein Reifen hat mehr Luft als die anderen. Vw touran luftdruck – Kaufen Sie vw touran luftdruck mit kostenlosem Versand auf AliExpress version. In diesem Fall kommt es manchmal vor, dass es sich um eine handelt langsame Punktion. Um sicher zu sein, wieder aufblasen den Reifen auf die gleiche Weise wie in den Empfehlungen und angegeben eine Woche fahren. dann Überprüfen Sie den Reifendruck eine Woche später erneut. Wenn der Reifen wieder vorzeitig entleert ist, empfehlen wir Ihnen zu gehen bei einem Mechaniker durchführen eine Pannenreparatur. Es sollte dich kosten dreißig Euro in Autowerkstätten.