Volvo FH Hersteller: Volvo Trucks Produktionszeitraum: 1993– Vorgängermodell: Volvo F10, F12, F16 Nachfolgemodell: Der Volvo FH ist eine LKW-Modellreihe für den Fernverkehr von Volvo Trucks. Die Reihe wurde 1993 als Nachfolger der Volvo F 10, Volvo F 12 und Volvo F 16 mit den Modellen FH 12 und FH 16 nach sieben Jahren Entwicklungszeit eingeführt. Die Reihe wurde 1998, 2002 und 2008 überarbeitet. 2005 wurde der FH 12 durch den mit einem neuen 12, 8-Liter-Motor ausgestatteten FH 13 abgelöst. Seit 1993 sind über 400. 000 Volvo FH gebaut worden. Erste Generation 1993–2002 [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Volvo FH12 1. Ausführung ab 1993 1993–2013 Motoren: D12, 12, 1 l Hubraum D13, 12, 8 l Hubraum D16, 16, 1 l Hubraum Nutzlast: ca. 8 t Zul. Volvo FH: Komfort auf jeder Route — Ferronordic. Gesamtgewicht: 40 (2 Achsen 18) t Das Fahrerhaus wurde entwickelt mit den Hauptzielen, gegenüber den Fahrerhäusern der F-Modellreihe bei geringerem Gewicht und Luftwiderstand mehr Sicherheit und bessere Bedienbarkeit zu bieten. Beim Start der Modellreihe 1993 wurde der neu entwickelte Motorentyp D12, ein Reihensechszylinder mit 12, 1 Litern Hubraum in seiner ersten Version D12A eingesetzt.
Der neue Downhill-Tempomat hält Sie auch in steilen Gefällen sicher auf der gewünschten Geschwindigkeit. Adaptive LED-Scheinwerfer, die bei Gegenverkehr automatisch die Lichtstärke reduzieren. Ausgestattet mit Sprachassistent Alexa, um mit einfachen Befehlen Wegbeschreibungen abzurufen, Anrufe zu tätigen uvm. Auf den Punkt genau Alles auf Kraftstoffeffizienz und Umweltbilanz ausgelegt, ohne bei der Leistung und Produktivität Abstriche zu machen: Das gelingt beim Volvo FH bestens durch die optimal aufeinander abgestimmten Bauteile und verbrauchsunterstützenden Systeme. Kraftvoller Volvo Motor mit 6 Zylindern, der emissionsarm arbeitet. Volvo FH16 – Fahrerhausspezifikationen | Volvo Trucks. Intelligentes I-Shift Getriebe wählt zum exakt richtigen Zeitpunkt den passenden Gang. Kraftstoffersparnis bis zu 7% durch I-SAVE: Kombination aus Turbo-Compound Motoren mit wahlweise 460 oder 500 PS und Kraftstoffpaket inklusive u. a. I-SEE, I-Shift und I-Cruise mit I-Roll. Verringern nachhaltig den Kraftstoffverbrauch: Automatische Motorenabschaltung, Topografietempomat I-See und I-Cruise mit I-Roll-Funktion, um Rollphasen des Trucks zu erhöhen.
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wenn dan schmilzt wachs, schokolade oder sogar plastik (manchmal);)) kommt drauf an:D Wenn deine Heizung 3000C° heiß werden ja ^^ das einzigste was passieren kann, ist das manche sachen beispiel schokolade oder plastik
Großflächig überall finde ich schon vom ästhetischen Gesichtspunkt her nicht so doll, eher würde ich dann Sägespäne mit Kompost und gegebenenfalls etwas Kalk mischen und damit mulchen. Andererseits - Versuch macht kluch. Probier doch einfach aus, was bei dir funktioniert. Seiten: [ 1] nach oben
02. 2013 11:47:14 1985276 Entweder Fehlfunktion oder das Licht wird durch den Zündfunken erzeugt... Eine Strommessung des Lichtfühlers wäre angebracht 02. 2013 11:49:05 1985277.... achso, Wärme wirkt auch auf den Fühler 02. 2013 12:22:59 1985288 Zitat von klempnergott Entweder Fehlfunktion oder das Licht wird durch den Zündfunken erzeugt... Eine Strommessung des Lichtfühlers wäre angebracht MBMn zündet er erst garnicht, wenn Fremdlicht detektiert wird... 02. 2013 17:31:50 1985401 Düse erneuert, Zündelektronik wieder zurück gebaut (wars ja nicht) neue Zündelektroden (die bereits getauschten wollten offenbar nicht richtig). Erst mal läufts jetzt. Danke Euch! Kann heißes Papier brennen? (wetten, Wärme, heiß). 03. 2013 11:34:27 1985697 Zu früh gefreut Wieder Störung nach nichtmal 24 stunden:(
Drücken Sie dabei so viel Wasser wie möglich direkt heraus. Die Zeitungskugeln legen Sie dann zum Trocken in die Sonne oder einige Zeit in den Keller oder auf den Dachboden. Tipps einer Schornsteinfegerin: "Richtig heizen mit festen Brennstoffen". Sie werden feststellen, dass die Papierkugln nach und nach "knochentrocken" werden. Nach Durchtrocknung können Sie diese Papierkugeln dann – wirklich – als Brennmaterial für Ihren offenen Kamin oder Ihren Heizofen verwenden. Ein Spartipp besonderer Art!
Danke vorab an alle! 01. 11. 2013 11:22:23 1984781 Jährliche Störung? :( Es ist mal wieder so weit, der Brenner geht wieder mal ständig auf Störung. Es fing Mitte Oktober bereits an. Der Heizungsbauer war da und hat irgend welche Verschleissteile ersetzt. Dann gibgs ne Zeit lang und es fing wieder an. Dann wurden Zündelektronik und Zündelektroden ersetzt. Lief wieder 2 Tage und klar, auf Feiertag wieder Störung... Habt Ihr noch eine Idee, wie ich den Tag warm über die Runden bekomme? Ölversorgung ist OK, Vorfilter habe ich noch vor den Herbstferien also Anfang Oktober gewechselt. Dreck am Filter vor der Düse? Papier heizung brennen de. Ob der Heizi das nicht geschaut hat? Bitte mal einen kleinen Anstubser wonach ich sehen kann. Der Heizi kommt dann morgen oder Montag. 01. 2013 11:51:04 1984800 Den Vorfilter vorne am Brenner (4 Imbusschrauben) habe icvh ebenfalls geprüft. Er sieht aber sauber aus. Störbeschreibung: Brennergebläse läuft, Ein klacken im Bereich des Trafos und dann geht er gleich auf Störung. es sieht so aus, als ob schon gar kein Öl eingespritzt wird.