Schau doch mal bei Diesem LAMA Händler vorbei. MfG Gerhard Thema: ASM Schalter Agrostar 6. 38 Agrostar 6. 11 Getriebedruckölversorgung Agrostar 6. 11 Getriebedruckölversorgung: Guten Morgen zusammen, ich wünsche euch ein frohes und neues Jahr. Ich hoffe ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen. Bei meinem Agrostar leuchtet... Deutz AgroStar 6. 81 Reparaturhandbuch + Bedienungsanleitung Deutz AgroStar 6. 81 Reparaturhandbuch + Bedienungsanleitung: Moin Jungs... Ich suche für meinen AgroStar 6. Deutz fahr asm 2. 81 sowohl ein Reparaturhandbuch wie eine Bedienungsanleitung und evtl noch einen Stromlaufplan... Der Agrostar... Vorstellung des neuen Familienmitglieds Agrostar 611 Vorstellung des neuen Familienmitglieds Agrostar 611: Hallo liebe Deutz Freunde, unsere Deutzfamilie hat zuwachs bekommen, nach langen suchen, ist es ein Agrostar 611 geworden, er ist Bj. 90 und hat 4200... Anschaffung Oldie Deutz Anschaffung Oldie Deutz: Liebe Deutz Gemeinde, spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir einen Oldie Deutz zuzulegen.
NEU - 8280 TTV Serie 9 TTV Serie 6 (Stage V) SERIE 7 TTV FÜR PROFESSIONELLE LANDWIRTE UND LOHNUNTERNEHMER ENTWICKELT Der neue 8280 TTV ist eine zuverlässige, starke und voll vernetzte Arbeitsmaschine mit dem perfekten Technologiemix für professionelle Landwirte und Lohnunternehmer. Mit den neuesten digitalen Lösungen von DEUTZ-FAHR ausgestattet, ermöglicht es Ihnen der neue 8280 TTV, den Traktor auf besonders effiziente Weise zu bedienen, um so Zeit und Geld zu sparen. ASM Schalter Agrostar 6.38. Mit seinem kraftvollen Doppelturbomotor mit 287 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h, Dualspeed-Frontzapfwelle und vorderen Trockenscheibenbremsen ist er auf und abseits des Feldes äußerst schnell und wendig. Dank der rundum einstellbaren intelligenten Vorderachsfederung und der weiterentwickelten MaxiVision-Kabine bietet der neue 8280 TTV eine komfortable Arbeitsumgebung – selbst bei besonders anspruchsvollen Aufgaben. Zur Herstellerseite SDF ExtraCare schützt Ihre Investition, bietet Ihnen maximale Kontrolle über Ihre Betriebskosten und gewährleistet die Langlebigkeit Ihres Produkts.
Zapfwelle [ Bearbeiten] Elektro - hydraulische Zapfwelle mit Zapfwellenautomatik und Fernbedienung Schraub - und wechselbarer Stummel, 1 3/8" - 6 Keil oder 1 3/8" - 21 teilig Vierfach schaltbar mit Anlaufsteuerung Heckzapfwelle: 540, 1000 und 540E, 1000E bei 2005, 1995 und 1608, 1600 Motordrehzahl Optional: Elektro - hydraulische Frontzapfwelle, 1 3/8" - 6 Keil / 1000 U/min.
Genau da liegen die Stärken der neuen Serie 7: Der Motor hat auch im niedrigen Drehzahlbereich hervorragende Leistungen und die Zapfwelle mit über den iMonitor regelbarer elektrohydraulischer Aktivierung verfügt serienmäßig über 3 Geschwindigkeiten hinten (540ECO/1. 000/1. 000ECO) und 2 vorne (1. 000 oder 1. 000ECO). So kann jede Arbeit mit höchster Effizienz ausgeführt werden. Mit der Option DualSpeed können die Geschwindigkeiten über InfoCentrePro von der Kabine aus geändert werden. Das gewährleistet maximale Betriebseffizienz unter allen Bedingungen, wodurch häufig mit geringer Motordrehzahl gearbeitet werden kann. So werden der Kraftstoffverbrauch, der Verschleiß der beweglichen Teile und die Lärmerzeugung in der Kabine beträchtlich reduziert und auch die geplanten Wartungsintervalle verlängert. Traktoren • Serie 5D TTV [88 - 113 PS] • FARMotion-Motoren | Deutz-Fahr. Der Stummel der Heckzapfwelle ist austauschbar und kann schnell ersetzt werden. So wird der Anschluss von Arbeitsgeräten aller Art vereinfacht und die Kosten im Fall einer Beschädigung sind geringer.
Allerdings verfügte er mit Powershuttle, Agrotronic-hD und ASM über eine gehobene Ausstattung. Motor [ Bearbeiten] Deutz. Typ: BF6M 1012 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit PLD-Hochdruckeinspritzung, Integrierter Schmierölkühlung, Direkteinspritzung, elektronischer Heinzmann-Motorregelung (EMR), Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, Grauguss-Zylinderköpfe, Zwangsvorschubschmierung mittels Zahnradpumpe, Trockenluftfilter, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Dreistoff-Kurbelwellenlager, Kolbenkühlung, Bosch-Fünf-Loch-Düsen, thermostatisch-geregelter Kühlung und Schwitzer-Turbolader. Bohrung = 94 mm, Hub = 115 mm Verdichtung = 17, 5:1 Konstantleistung = 21% bei 2. 100 U/min. Kompressionsdruck = 28-33 bar Einspritzdruck bis zu 1. Deutz fahr asm.js. 400 bar Anfahrdrehmoment = 128% Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9, 58 m/s Max. Drehmoment = 432 Nm bei 1. 500 U/min. Konstant-Leistungsbereich = 1. 700 bis 2. 300 U/min. Drehmomentanstieg = 30% bei 26% Drehzahlabfall Mittlerer Effektivdruck = 10, 02 bar Öffnungsdruck = 250 bar Bosch-Einspritzpumpen, Typ: PFM 1 P 90 S 1003 Bosch-Mehrloch-Düsen, Typ: DLLA 147 P 360 Schwitzer-Turbolader, Typ: S 2 A Kupplung [ Bearbeiten] Hydraulisch-betätigte, nasse ZF-Lamellenkupplung Getriebe [ Bearbeiten] ZF-Powershift-Getriebe, Typ: T 7117 P in der 40 km/h.
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In Verbindung mit einem ausgeklügelten Belüftungssystem, das gute MX-Helme auszeichnet, bewahrst Du so auch einen kühlen Kopf, wenn es mal heiß hergeht. Perfekter Sitz Motocross-Helme müssen perfekt sitzen. Nur so können sie Dich wirklich schützen. Neben der richtigen Passform, die von der Form deines Kopfes abhängt, entscheidet ein guter Kinnverschluss über den sicheren Halt. Besonders sicher und daher beliebt ist der sogenannte Doppel-D-Verschluss. Das Verschließen ist hierbei zwar etwas umständlicher, dafür kann sich der Riemen nicht durch Fremdeinwirkung lösen. Blende und Filter Gute Motocross- und Enduro-Helme zeichnen sich durch passende Schutzblenden und Schmutzfilter aus. Diese sorgen dafür, dass Du auch im unwegsamsten Gelände vor herumfliegenden Steinchen und Schlammspritzern geschützt bist. Die Helmnorm ECE 22. 05 In Deutschland ist die europäische Helmnorm ECE 22. 05 ein guter Indikator für den Kauf eines Motocross-Helms. Crosshelme & Endurohelme online kaufen | POLO Motorrad. Nur CE-zertifizierte Motocross-Helme bieten Dir bestmöglichen Schutz in jeder Lebenslage.
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