Übersicht aller Kabinenklassen und Suiten auf der MS Polarlys Auf Kreuzfahrtschiffen existieren je nach Schiffsart und Klassifizierung verschiedene Arten von Kabinen. Hierbei unterscheiden wir, wie auch bei den Zimmerkategorien im Hotel, zwischen 5 Kabinenklassen. Von den peiswerten Innenkabinen, über Außenkabinen und Balkonkabinen bis hin zu den Studios für Singles und exklusiven Suiten finden Sie in allen Ausstattungsvarianten und Preislagen die Unterkunft für Ihre nächste Kreuzfahrt mit der MS Polarlys. MS Polarlys - Hurtigruten erleben mit Rautenberg Reisen. Alle Angebote für MS Polarlys Kreuzfahrten Übersicht der Kabinen auf der MS Polarlys Der folgende Kabinen-Guide mit Kabinenbeschreibungen und Kabinenbildern zu den verschiedenen Kabinen auf der MS Polarlys und deren Ausstattungsmerkmalen wird Sie bei der Auswahl Ihrer nächsten Kreuzfahrtkabine unterstützen. Innenkabinen Außenkabinen Balkonkabinen Suiten Innenkabinen auf der MS Polarlys Kabinenausstattung und Kabinenfotos sowie Lage der verschiendenen Innenkabinen auf den Schiffsdecks für alle Arten von MS Polarlys Innenkabinen.
Bereits in der Vergangenheit gab es zwei Schiffe der Hurtigruten namens MS Polarlys. Die aktuelle MS Polarlys wurde Ende 1995 gebaut. Ihr Name bedeutet in Norwegen "Nordlicht" und unterstreicht die Besonderheit des arktischen Lichtes, das ein wesentlicher Bestandteil des Hurtigruten Winterprogramms "Hunting the Light" ist. Die MS Polarlys ist ein elegantes Schiff mit Mahagonivertäfelungen, poliertem Messing und einer auserlesenen Zusammenstellung zeitgenössischer norwegischer Kunst. Kabinen der MS Polarlys - Kabinenaustattung & Guide. Im Zusammenspiel mit der umfangreichen Holzverarbeitung in den Gesellschaftsräumen bietet es ein sehr nordisches Ambiente. In April 2016 wurde die MS Polarlys umfangreich renoviert. Die öffentlichen Decks (Deck 4 und 7 mit Panoramasalon) wurden im modernen norwegischen Stil gestaltet. Dabei lädt das Cafè Multe zu einem Besuch in behaglicher Atmosphäre ein. Dazu wurden die Kabinendecks 5 und 6 renoviert und die Kabinen überwiegend mit Doppelbetten ausgestattet. Bereits auf unserer Winterreise im März 2017 konnten wir uns vom gelungenen Design überzeugen.
Diese Kabinenklasse verbindet die günstigen Preise einer Innenkabine mit der Aussicht einer Balkonkabine und ist damit eine der beliebtesten Varianten überhaupt. Die Außenkabinen verfügen über eine variable Anordnung der Betten, so dass Sie sich die passende Variante einfach bei der Buchung aussuchen können. Dabei gibt es die Möglichkeit, ein Doppelbett oder Einzelbetten sowie für Familien eine Kabine mit vier Betten zu reservieren. Außenkabinen der MS Nordlys - Kabinenaustattung & Guide. Zudem können auch zwei Außenkabinen mit einer Verbindungstür dazwischen reserviert werden. Die Kabinen an Bord der Ihre Wertsachen wegschließen wollen, können Sie diese im kabineneigenen Safe sicher verwahren. Ein weiteres Ausstattungsmerkmal, auf das Sie während der Kreuzfahrt nicht verzichten müssen, ist die eigene Minibar. Hier können Sie sich jederzeit mit kühlen Getränken und Snacks versorgen. Für Menschen mit Einschränkungen bieten Reedereien wie Hurtigruten auch barrierefreie Kabinen an, in denen Sie jede Seereise uneingeschränkt genießen können. Eine Außenkabine macht jede MS Polarlys Kreuzfahrt zu einem aussichtsreichen Erlebnis.
Die Polarlys in Svolvær Die Polarlys in Harstad Polarlys trifft in Rørvik ein (Juni 2015) Maschinenanlage und Antrieb [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Polarlys ist mit einer dieselmechanischen Antriebsanlage ausgestattet. Sie besteht aus zwei "Vater-und-Sohn" Antriebsgruppen; jede umfasst zwei Neunzylinder- Reihendieselmotoren des Typs Ulstein-Bergen BRM-9 ("Vater", in Fahrtrichtung voraus eingebaut) bzw. Ulstein-Bergen KRG-9 ("Sohn", in Fahrtrichtung achtern eingebaut). Die Nenndrehzahl der Motoren beträgt 750/min. Sie wirken gemeinsam über zentral angeordnete Reduktionsgetriebe ("Doppelmotorengetriebe") des Typs Volda ACG1500/900HV und Wellenanlagen auf jeweils einen Verstellpropeller. Die Generatoren ( Wellengeneratoren) des Schiffes sind direkt an die Hauptmotoren gekoppelt und wurden von Leroy Somer hergestellt. Sie leisten 1. 600 kW ("Vater"-Seite, Hauptgenerator) bzw. 1. 550 kW ("Sohn"-Seite, Hilfsgenerator). Die reine Antriebsleistung des Schiffes wurde von der Werft mit 3.
Die Kabinen haben separate Betten, von denen eines gleichzeitig als Sofa fungiert, oder obere und untere Kojen. Die Kabinen sind unterschiedlich ausgestattet. Diese Superior Innenkabinen für bis zu drei Personen auf dem Oberdeck sind neu instandgesetzt und haben Bäder mit Dusche/WC. Die Kabinen verfügen über TV und separate Betten, eines davon ist ein Bettsofa, das dritte eine obere Koje. Kabinencode: K3 8 - 9 m2 Ohne Fenster Unterdeck, für 1 Person Diese behaglichen Standard-Innenkabinen für eine Person auf dem Unterdeck haben Bäder mit Dusche/WC und separate Betten, von denen sich eines als Sofa umfunktionieren lässt. Kabinencode: I1 1 Bett und 1 Sofa Diese behaglichen Standard-Innenkabinen für bis zu 2 Personen auf dem Unterdeck haben Bäder mit Dusche/WC und separate Betten, von denen sich eines als Sofa umfunktionieren lässt. Kabinencode: I2 2 separate Betten
Wir waren auf Deck 3, Kabine N318. (Foto im Wiki) Deshab war ich gerne auf der Steuerbordseite, also in Fahrtrichtung rechts, da hört man in den Häfen fast gar nichts. Andere lieben es, in den Häfen mal kurz aus dem Fenster schauen zu können und buchen deshalb lieber die Backbordseite. Manche wollen möglichst schnell nach draußen, wenn es was zu sehen gibt und nehmen deshalb die Kabinen am Heck (also ganz hinten). Ich glaube nicht, dass man so weit oben noch mehr Maschinengeräusche hört, als überall auf dem Schiff. Die Ladeluke könnte man vielleicht ein klein wenig hören auf der Backbordseite, aber vermutlich nicht mehr in den hinteren Kabinen. Ansonsten würde ich mich der Meinung von Kielfisch anschließen und es einfach auf mich zukommen lassen. Schöne Vorfreude noch und dann eine wunderschöne Reise. 6 Hallo, wir waren im letzten September auf der Polarlys und habe die Kabine P 562 bewohnt. Es war bewusst die Backbord-Seite um frühmorgens mal einen Blick in den Hafen werfen zu können usw.
Wir haben keinerlei Geräusche von der Ladeluke oder den Ladegeschäften gehört. Wir waren immer schnell draußen, hatten das Umlaufdeck - hat uns sehr gut gefallen und haben wir für unsere nächste Reise im September 2015 mit der Nordlys genauso wieder gebucht. Umlaufdeck ist zwar etwas Geschmackssache, aber wir fanden die manchmal vor dem Fenster vorbeigehenden Personen nie als lästig. Ganz vorn unter der Kommandobrücke sollte man vielleicht nicht nehmen, weil die Personen dort oft länger stehen und schon mal als störend empfunden werden könnten. Gruß Volkmar Meine Reiseberichte sind im Profil verlinkt 8 Sorry Seemaus, Du hast natürlich Recht. Wir hatten die Kabine 561. Ich hätte es aber auch merken müssen, ich kann nämlich gar nicht bis 562 zählen... 9 Hallo katter, wenn ich Dich recht verstehe, dann hast Du eine Superior-Garantie-Aussenkabine (Kat. U) gebucht. M. W. kannst Du dabei ja nicht bestimmen oder beeinflussen, welche Kabine Du bekommst. Dafür ist sie ja auch deutlich günstiger als eine ausgesuchte gleicher Kategorie, aber dafür muss man eben nehmen, was man bekommt.
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