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Gruß Gerald Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!!! "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten. " Wenn man den Erfahrungsberichten im Netz glauben kann, soll das Preis-Leistungsverhältnis recht gut sein. Hatte mich mit IMASAF auch schon beschäftigt. Für den Preis kannst du wahrscheinlich nicht viel falsch machen. Der Fröschl-Kram hat halt den Vorteil, daß die Schrauben an den Flanschen nicht festrosten, länger als 1, 5 Jahre hält der Mist nicht, während man bei Imasaf gute Chancen hat damit mehrmals durch die HU zu kommen. ich hatte mir für meinen Legacy BL/BP einen MSD von Imasaf gekauft. Das Teil hat super gepasst. Neue Dichtungen und Schrauben waren dabei. Z3-roadster-forum.de - IMASAF oder Eberspächer? - 34428 - Technik Antrieb. Wirklich ohne Probleme, alten MSD abgeschraubt, Imasaf MSD eingebaut. Fertig! Die Haltbarkeit kann ich nicht beurteilen, da ich das Auto ca. 6 Monate später verkauft habe. Selbst wenn der Imasaf Auspuff nicht so lange hält wie der originale von Subaru, dafür ist er aber auch um einiges preisgünstiger.
aber leider kann ich dir zu der firma auch nix sagen Hi Thorsten, Danke nochmal für Deinen Tipp... Wo bekomme ich den diesen Montagesatz und was kostet er in etwa?? Ich habe für Schellen und Gummis bei dem 318i kanpp 30€ bezahlt. ich denke bei dem is wird es in etwa das gleiche sein. Also wenn ich in HH bestelle, dann meistens bei PV Autoteile oder bei Matthies. Imasaf auspuff erfahrung mit. Der eine kauft lieber da und der ander da... Man sollte ihn in jedem Autoteile und Autozübehörladen bekommen imasaf kenn ich aus e34 kreisen etwas, scheint brauchbare qualität zu sein (dass der bei dem preis 12 jahre hält brauchste nicht erwarten) und generell nen stück lauter als original Achso, wenn ich sowas einbaue, mit schellen die um den endtopf gehen (denke das ist bei dem is auch so) dann lege ich immer noch gummi zwischen endtopf und schelle, damit die sich nicht berühren. hat den vorteil das der endtopf nich angegriffen wird wenn die schellen anfangen zu rosten. verlängert das leben vom endtopf auch noch ein wenig... genau das ist das problem, sehr gut, Du hast ja echt Ahnung... die schellen waren nämlich verrostet und wurden solange vom vorbesitzer nicht gewechselt, dass ich jetzt das Problem habe den endtopf wechseln zu müssen... 402 euro fürn Endtopf??
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Hallo Freunde, habe ein kleines bis mittleres Problem, mit meinem 318iS. War heute in der Werkstatt, da mein Auspuff hinten abgerostet ist, und die wollten mir für den Auspuff ab KAT doch tatsächlich 402, 00 € abnehmen. Empfand ich persönlich als sehr teuer und habe mal im Internet gestöbert. Dabei habe ich gesehen, dass es bei ebay, hier der Link: den selben Auspuff von der Fa. Imasaf für bereits 159, 00 € gibt. Taugen die denn auch was?? Ist natürlich schon ein ganz schöner Preisunterschied.... Imasaf auspuff erfahrung dass man verschiedene. Außerdem überlege ich das Teil selber zu wechseln, ist das kompliziert?? Muss das Rohr angeschweißt werden oder wie funktioniert das? Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe! Viele Grüße, Jan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen anbauen kannste den selber, ist eigentlich nicht schwer. normal wird der mit 2 oder 3 schrauben angeflanscht. ich würde mir noch ein montage set holen, also neue gummis und schellen. auch für laien sollte es, wenn man es ganz langsam macht spätestens in ner stunde getan sein (schätzungsweise).
So, gebe jetzt auch mal meinen Mostrich dazu. Vor fünf oder sechs Jahren am Legacy BH 2, 5 IMASAF eingebaut, aber dann vor vier Jahren Auto verkauft -> keine Langzeiterfahrungen. Seit heute dann doch Erfahrung, wenn man auch nicht von Langzeit sprechen kann, hatte einen IMASAF-Endtopf jetzt für ca. vier Jahre unter dem Impreza, heute erneuert wegen weggegammelter Schweißnähte. Da kann ich auch alle drei Jahre einen Fröschl für 30€ von ebay drunter hängen, denn mittlerweile ist alle zwei Jahre eh fragwürdig, ob ich ihn nochmal über den TÜV bringe. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Er hat drei wirtschaftliche Totalschäden überstanden (weil ich selbst einfach sehr wirtschaftlicher Schrauber war), unter anderem einen Frontalcrash der zum Glück nicht bis in den Längsträger ging. Aber gegen den Rost komme ich halt irgendwann auch nicht mehr an, bei einem Nicht-Garagenwagen. Edith erinnert mich daran: Ja, auch der Todesgriff war schon dabei, hab immer noch Brandnarben von der Schweißaktion, kommt man halt besch... dran von unten!
5i das Kat-Rohr länger ist und damit der MSD kürzer. Und wieder ein Jahr später hat die IMASAF ihr Ende erreicht. Erfahrungen mit Polmostrow Auspuff? - Fusselforum. Eine Bodenwelle hat dem Y-Stück das Genick gebrochen... Da ich keine IMASAF wieder wollte und die Alternativen sehr überschaubar sind, habe ich mir eine Anlage bauen lassen. Weitere Infos dazu gibts hier »-Franz-« hat folgende Datei angehängt: AGA Imasaf (801, 8 kB - 13 mal heruntergeladen - zuletzt: 2. November 2021, 13:09) Zurzeit ist neben dir 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs: 1 Besucher