Wenn du noch hilfe brauchst dann schreib einfach nochmal. Gruß #6 Ja, Turbo klingt logisch. Dann hab ich nur noch eine Frage: wo sitzt der genau im Motorraum? Hat da einer rein zufällig ein Bild von? #7 So, nachdem ich bei dem Auto jetzt hab Ölwechsel machen lassen, ist das Pfeifen verschwunden. Klingt komisch und hat mich auch etwas gewundert, dass das mit dem Öl zusammenhängt, aber war dann ja noch ne kostengünstigere Variante als ein neuen Turbolader. #8 Hallo, ich hatte das umgekehrte Problem, nach dem Ölwechsel trat das "Turboladerpfeifen" plötzlich ständig auf beim Beschleunigen (ab ca. 1800 U/min). Auto pfeift beim beschleunigen 2. Ich bin dem Phänomen dann aber auf die Spur gekommen: Es war tatsächlich der Ansaugschlauch vom Turbolader, der beim Ölwechsel an einer Verbindungsstelle getrennt werden muss, um an den Ölfilter zu gelangen. Wird diese Verbindungsstelle dann nicht mehr sauber zusammengesteckt, kann es, wenn der Lader zu arbeiten beginnt, zu einem Pfeifen kommen, daß dem eines def. Turboladers sehr ähnlich klingt.
Bremsen sind neu, wurden vor kurzem erst gewechselt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Bin froh um jeden Tipp! Gruss
Hallo Leute, Wenn ich meinen Ford Galaxy (1, 8 TDCI, BJ 2006, 213Tkm) beschleunige und vorher die Kupplung getreten habe, pfeift es sonderbar. Das Geräusch ist neu, geht mir aber irgendwie auf den Keks🙁 Habt Ihr vielleicht Ideen, was das sein könnte? Vom Keilriemen an bis eigentlich alles Geh kostenlos in die Ford Werkstatt und mache mit dem Meister ne Probefahrt und dann bist du sicher.... Der Turbolader pfeift - was tun?. Das könnte die Lichtmaschine sein die Pfeifen gelegentlich wenn Massefehler an der Verkabelung vorliegen Vielleicht ein durchrutschender Antriebs- oder Keilriemen?
Keine Garantie oder Rücknahme. Versand nur nach Vereinbarung und... 38 € VB Radnabenmotor Motor E-Bike Airtec 3 Vuelta Hinterrad Nabenmotor Ich habe ein Komplettrad für ein E-Bike abzugeben. Eigentlich wollte ich dieses Hinterrad dazu... 415 € VB E-Bike mit Nabenmotor E-bike mit starkem Nabenmotor, Anfahrhilfe, XT Schaltung Batterie ca. 2, 5 Bremsen.... 300 € VB 22045 Hamburg Tonndorf 03. 2022 E-Bike Nabenmotor 36v 250 Watt E bike Nabenmotor 36 v 250 Watt mit Felge und Bereifung 28er. Das Vorderrad wurde im Oktober 21 neu... 150 € Bastler Ersatz E-Bike Pedelec Nabenmotor Steuerung Akku ist dabei. Ich kann die Teilen abbauen und versenden. 43 € 76706 Dettenheim 28. 03. 2022 E-Bike MTB Müsing Carbonrahmen 29 Zoll mit Ansmann Nabenmotor top E-Bike Müsing mit Carbonrahmen und Ansmann Nabenmotor absoluter Top Zustand XT Ausstattung 29... 1. 999 € VB 51065 Mülheim 26. 2022 Universal Speed Tuning Pedelec E-Bike Tuningmodul für Nabenmotor Zum Verkauf steht ein Universal Tuningmodul für 0815-China-Nabenmotoren und dazugehörigen... 50 € 08297 Zwoenitz Bull Bike, E Bike, MTB 27, 5 " Nabenmotor 250 Watt Hallo, angeboten wird ein Bull E Bike mit Nabenmotor 250 W 36 Volt Das Fahrrad wurde sehr viel... 600 € VB 80337 Isarvorstadt 18.
Die getriebelosen E-Bike Drives sind durch die unabhängige, in der Akkubox integrierten Steuerung, in verschiedenen Systemen einsetzbar. ClassicPower E-Bike Motor HEINZMANN ClassicPower Motoren haben sich seit Jahrzehnten in Elektrofahrrädern bewährt. Charakteristisch für den HEINZMANN Fahrradantrieb RN 120 sind die bewährte robuste Technik zusammen mit der innovativen Optimierung seiner Komponenten und Eigenschaften. Der kräftige DC Motor bietet gleichmäßige Leistungsentfaltung bei ökonomischem Einsatz der Akkukapazität. PRA 230 Radnabenmotor Der getriebelose Radantrieb PRA 230 ist ein Außenläufermotor mit integriertem Radlager und wird direkt an der Felge montiert. Als vielfach erfolgreich eingesetzter Radantrieb ist er wartungsfrei, geräuscharm und überzeugt mit Bremsenergierückgewinnung und mit einem hohen Anlaufmoment. Mehr erfahren
HEINZMANN bietet eine große Auswahl platzsparender Motoren zur direkten Anbringung an der Radnabe für multiple Anwendungsbereiche. Als Pionier für Fahrradantriebe der ersten Stunde profitieren unsere E-Bike Motoren von jahrzehntelanger Erfahrung und überzeugen mit maximalem Wirkungsgrad im gesamten Drehzahlbereich und großem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Unsere Radnabenmotoren sind passend für jeden Fahrradtyp oder andere Elektroleichtfahrzeuge. Kraftvoll Bewährt Robust Zuverlässig CargoPower E-Bike Motor Der HEINZMANN Schwerlastmotor CargoPower RN 111 zeichnet sich durch innovative Technik, robusten Aufbau und hohe Zuverlässigkeit aus. Er ist speziell für Schwerlastanwendungen entwickelt worden. Drehmoment, Drehmomentabstützung sowie die zulässigen Achslasten wurden gezielt für solche Einsätze ausgelegt. Mehr erfahren DirectPower E-Bike Motor HEINZMANN Fahrradantriebe PRA 180 der Reihe DirectPower zeichnen sich durch innovative Technik und ihre Flexibilität aus. Durch die strikte Berücksichtigung von Standardmaßen in der Fahrradindustrie lässt sich unser Antrieb sowohl im Vorder- als auch im Hinterrad einbauen.
KG Die heutige Heinzmann Gruppe begann 1897 bescheiden mit einer Firma im Schwarzwald, die sich auf die Herstellung von Dieselmotoren spezialisierte. Im Laufe der Jahre kamen Gasturbinen und -motoren hinzu und später auch Dampf- und Wasserturbinen. Durch zahlreiche Übernahmen und Investitionen besitzt die Heinzmann Gruppe heute weltweit 8 Produktionsstätten und 15 Vertriebsniederlassungen. Außerdem Kompetenzen im Bereich der Regelungs- und Steuerungselektronik sowie im Schifffahrtsbereich. Das neueste Gebiet ist die Entwicklung von Elektroantriebssystemen, nicht nur der Heinzmann Direct Power, um beim Rennen um den Motor der Zukunft ganz vorn dabei zu sein. Seit vielen Jahren schreibe ich auf diesem Blog über meine DIY Leidenschaft: der E-Bike Umbau. Egal, ob Pedelec oder richtiger E-Bike Flitzer, ich schaue mir die neusten Umbausätze an. Schön, dass du hier bist!
Beim Rahmenakku beträgt die Kapazität 14, 5 Ah, beim Gepäckträgerakku 11 Ah. Mit diesem hochwertigen Akku sind auch ausgedehnte Radtouren problemlos möglich. Dank passivem Zellbalancing wird die Lebensdauer erhöht. Natürlich sind die ELFEI V3 Hochleistungsakkus wasserdicht, schock- und vibrationsbeständig. Mit seinen magnetischen Steckverbindungen lässt sich der V3 Akku schnell und problemlos anbringen. Diebstahlsicher dank integriertem Schloss. 3. ELFEI V3 LCD Display mit separater Bedieneinheit Die innovative Steuerungskonsole des Elfei V3 Antriebssystems. Mit der separaten Bedieneinheit in Griffnähe am Lenker lässt sich das System auch während der Fahrt sicher bedienen. Auch das übersichtliche LCD Display wird direkt am Lenker montiert, so dass Sie sich jederzeit über die relevantesten Systemdaten informieren können, z. B. Geschwindigkeit, Akkuladestand und zurückgelegte Strecke. Das Display ist auch in heller Umgebung gut lesbar, und dank einer LED-Hintergrundbeleuchtung auch bei Nachtfahrten zu benutzen.