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#15 Auch da nicht vergessen: der Anschluss für den Wechsler schaltet verzögert (mit Busruhe) ab. Also nicht wundern. #16 Scanner schrieb: Zitat von »F-20« Der quadlock war mein erster verdacht hab dort auch gemessen aber nur masse und dauerplus! Ahhh Kammer 4 ich hab nur an der 2 gemessen! Danke für den Guten Tipp! Jetzt muss ich nochmal ganz blöd Fragen was der unterschied zwischen einem "Remote Signal" und Zündungsplus ist? Ich brauche ja definitiv die 12V am Verstärker damit dieser Einschaltet! #17 Remote schaltet ein wenn das Radio an ist. #18 So erledigt! Die verkleidung unter der climatronic geht eigentlich sehr einfach ab einfach nach unten abziehen! [Polo 9N] Dauerstrom über Sicherungskasten für Radio. Da sind dann die ganzen stecker für climatronic sitzhzg usw, da war dann auch ein zündungsplus zu finden! Am stcker 4 beim Quadlock war leider keines! Thema: Zündungsplus an der Mittelkonsole woher (wie baue ich das Climatronic Bedienteil aus? )
dbc Beiträge: 42 Registriert: 9. Apr 2014, 21:22 Alter: 52 Ungelesener Beitrag von dbc » 14. Mai 2014, 21:40 ScryX, ich glaube das was Du beschreibst, ist wirklich CAN-Bus. Das geht im 9N3 bis ans Radio. Aber der erkennt nicht, ob Du LEDs hast oder ein Radio. Ich schätze, das Radio ist weniger empfindlich auf kurze Unterbrechungen im Zündungsplus, denn der CAN-Bus gibt keine konstante Spannung aus, sondern ein digitales Signal, was schnell an und aus geht. Wahrscheinlich geht einfach mehr über den CAN-Bus, wenn der Motor läuft oder er ist belastbarer, somit leuchten die LEDs dann auch. Oder wie meintest Du, dass sie nur mit Zündung gingen? Jedenfalls wäre ich mit CAN recht vorsichtig: Der Bus ist nicht gemacht, um davon Strom abzugreifen. Anscheinend gibt es auch Radios, die übers Zündungsplus versorgt werden. (Oder war das nur, wenn man Zündungs- und Dauerplus vertauscht hat? [Polo 9N3] Zündungsplus, Displaybeleuchtung, GPS. ) In anderen Autos sind dann eben die Leitungen verschmort. Bei CAN verschmort aber nicht unbedingt einfach die Isolierung, sondern Du kannst große Teile der Bordelektronik lahmlegen.
Jan 2014, 15:17 Alter: 32 Re: Das leidige Thema Zündplus Ungelesener Beitrag von ScryX » 14. Mai 2014, 21:06 Also ich hab sone art Zündungsplus am Quadlock was vom innen Raum kommt, is ein ganz dünnes kabel ich glaub leicht Orange oder Lila und Schwarz gestreift, funzt aber top hab sogar komfor Zündung, Radio geht erst aus wenn ich Schlüssel abzieh *. * Ich glaub des is CanBus aber ijemand meinte das es bei dem Polo kein Canbus gibt, aber iwie sowas musses ja sein. Klemme 15 Zündungsplus Polo 4 gesucht • Volkswagen • Das Autoforum für jedermann! -von HK-Auto.de. Was mich noch zu dem Schluss bringt das es CanBus ist, ist übrigens wie gesagt des Radio läuft weiter wenn Zündung aus is und der Schlüssel noch steckt, aber ich hatte die LED's also die Beleuchtung von den Boxen mit dran (hab ich mitlerweile am Zichtenanzünder) die gingen immer aus und nur mit Zündung, also hat es das Auto ja irgendwie erkannt was Strom bekommt und was net und des kann soweit ich weis nur CanBus. Bei mir is des Kabel obel Links wenn du den Quadlock vor dir hast, schau einfach ma viel Möglichkeiten gibt es ja net entweder es geht mit Zündung an oder net.
#9 Wink mit dem Zaunpfahl!!!! Ein Amp, der dauernd mit Zündung an ist, hat halt den Nachteil, wenn man das Radio aus- bzw einschaltet, könnte der Ein-/Ausschaltimpuls den LS schädigen. hast du schon mal die Anschlüsse im Quadlock Kammer 4 nachgesehen? Ausserdem gäbe es HighLow-Adapter, der das Remote-Signal liefern kann..... #10 Danke für die Tipps das remote auf dem zündungsplus funktioniert eigentlich die letzten jahre bei allen autos wo ich es so verbaut habe ohne Probleme! Egal, high low adapter mit Remote? Sowas gibts, hab ich noch nicht gekannt, aber es ist auch schon ein konventioneller high low adapter verbaut! Der quadlock war mein erster verdacht hab dort auch gemessen aber nur masse und dauerplus! Weiß niemand wie das Climatronic bedienteil zum ausbauen geht? Bei m inem golf V damals hab ich an der CT sofort ein Zündungsplus gefunden! #11 mal 10 sekunden gebraucht, google -> skodacommunity sollte helfen Gelöst: Climatronic Bedieneinheit / Bedienteil ausbauen ist jetzt vom fabia 2, aber ich schätze einfach das prinzip sollte das selbe sein.
#3 erstellt: 18. Apr 2020, 21:17 Hi Pierre, erstmal vielen Dank für die schnelle Antwort. Ob mein Radio einen Remote-Ausgang müsste ich nochmal nachgucken. Der Verstärker ist ein Pioneer gm-x 552 und das Radio ein JVC KDX-351BT. Lg Tom [Beitrag von Musikfan2002 am 18. Apr 2020, 21:17 bearbeitet] #4 erstellt: 18. Apr 2020, 21:39 Musikfan2002 (Beitrag #3) schrieb: Ob mein Radio einen Remote-Ausgang müsste ich nochmal nachgucken. Ja, hat es. #5 erstellt: 18. Apr 2020, 21:54 Alles klar, dann ist das Thema ja gegessen, vielen Dank. Laut einem Schaltplan ist für die Antenne/Verstärker Steckplatz Nr. 5 zuständig, da muss ich das dann einfach zwischen klemmen?