Das Problem zu finden ist per Internet müßte einer den selben Fall gehabt haben, mit dem selben, bzw denen Herstellern. Nach deiner Vorstellung, bist du ja schon ne Zeitlang im Lackgeschäft und an deiner Arbeit wird es nicht ich mal so Es passiert immer mal was, aber in deinem Fall wo es richtig um Kohle es ungut verschiedene Hersteller genutzt zu haben. Klarlack platzt ab 01. Da schiebt es natürlich, der eine auf den anderen..... Trotzdem würde ich mal, die Techniker das "Begutachten" lassen.
#1 Hallo zusammen. Bei meinem E39 blättert der Klarlack an der Kofferraumlippe ab (s. Bild). Wie entferne ich diesen lackschonend? Im Anschluss werde ich sie polieren und versiegeln, evt. vor dem Polieren wieder Klarlack aufbringen. Danke im Voraus. Gruß #2 Das kannste nur schleifen. Bin da jetzt nicht so der Fachmann für, aber das ist schon nicht ohne! Am Ende hast du die Kante durchgeschliffen da an diesen Stellen sowieso recht wenig Lack existiert. Ich würde es zum Lackierer geben. Klarlack blättert ab - was würdet Ihr machen?. #3 Das funktioniert so nicht wie du dir das vorstellst. Der Klarlack ist jetzt an einigen Stellen ab. Wenn du jetzt polierst, trägst du Farblack mit ab. Selbst wenn du es danach Klar lackiert wird man einen Unterschied sehen, selbst wenn du nicht durchpolierst an den Stellen. Die einzige Vernünftige Lösung wäre neu lackieren (lassen) oder wenn du Bock auf Folie hast, alles abschleifen und Folie drauf. Aber retten kann man da nicht mehr viel. Das Teil ist klein und wird so schon kein Vermögen kosten beim Lackierer.
Hallo zusammen, habe hier ein Auto stehen (s. B. ), da Blättert der Klarlack (glaube das ist Klarlack) ab. Hat jemand eine Idee, was ich da am besten machen kann? Möchte dass der wieder normal aussieht. Und was würden für kosten auf mich zukommen? Bin über jede Hilfe dankbar. ''Hat jemand eine Idee, was ich da am besten machen kann? '' Haube abbauen und zum Lackierer bringen. Wenn's nur die Haube ist, würde ich mal so grob 250 - 300 € veranschlagen, je nach Region halt. Das siehst du völlig richtig. Da löst sich der Klarlack ab. Da hilft nur einmal Neu Lackieren lassen. Die Kosten hierfür schwanken sehr stark von Region zu Region. Frag mal bei einem Lackierer nach. Der kann dir das genauer sagen. Top, danke dir. Werde mal beim Lackierer vor Ort nachfragen. 0 Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Ja, ist der Klarlack. Muss neu lackiert werden. Klarlack platzt ab - Das Fahrzeuglackierer Portal. Rechne mal um die 500 € dafür. Müsste man komplett neu lackieren. Ab 3. 000€. Da hilft nur schleifen und neu machen
Gruß Michael #15 Moin, habe gerade mal bei meiner Hyundai Werkstatt angerufen um nach einem aktuellen Stand zu fragen. Es kam von Hyundai die Rückmeldung, dass weitere Fotos mit einem Lackschichtenmessgerät nachgereicht werden müssen. Klarlack platzt ab http. Ich muss also nochmals hin um Fotos machen zu lassen... Auf meine Frage, wann dann die Rückmeldung von Hyundai kam, sagte er mir, Anfang Januar und er hatte bisher keine Zeit in das System zu gucken... Je nach dem wie dieser Fall jetzt weitergeht und letztendlich auch abgeschlossen wird, spiele ich mit dem Gedanken, die Werkstatt zu wechseln.. 1 Seite 1 von 2 2
10. 2002 Ort: Hammersbach Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI Ist halt ne Frage wie der Händler sich verhält wenn der Kauf schon länger als 6 Monate zurückliegt. Stichwort: Beweislastumkehr 14. 2016, 20:01 # 5 Danke für das Feedback. Habe die Sache dem BMW Vertragshändler gemeldet. Hatte aber noch keine Zeit, um die Sache dort begutachten zu lassen. 14. Klarlack platzt ab.ca. 2016, 21:13 # 6 Registriert seit: 20. 02. 2010 Ort: steiermark graz Fahrzeug: e38- 735FL, porsche 928, jaguar x300 hallo, wenn der Klarlack abblättert ist es nicht deine schuld, somit kein anwenderfehler. auf stossstangen wird sehr wohl spot repair durchgeführt, wenn man in soeinem betrieb den lackschaden machen lässt, muss man desöfteren keinen Selbstbehalt zahlen müssen. Klarlackabblätterungen können davon kommen, ablüftzeiten nicht eingehalten, in der heutigen zeit kommt das eher seltener vor, da meistens wasserbasislacke zur Anwendung kommen, sprich der Klarlack löst den basislack an und geht damit eine superverbindung ein. bei konventuellen sprich Lösungsmittel basislack, waren die ablüftzeiten exakter einzuhalten, mittlerweile haben basislacke ein zeitfenster von bis zu 24 stunden.
In zwei Jahren dürfte die Karre dann stellenweise durch sein und dürfte somit unrentabel werden. #9 Also wenn du den Wagen noch länger als 2 Jahre fahren würdest, dann könntest du über eine Folierung des Daches nachdenken. Aber wenn er dann eh weg soll, dann lass es so, wie es ist und versiegel es nur, um schlimmeres zu vermeiden. TÜV wird es auf dem Dach wenig interessieren, da es nur Klarlack ist und nichts mit der Sicherheit des Fahrzeuges zu tun hat. Konservier das Dach ca. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. alle 6 monate, fahr den hobel noch 2 Jahre und dann ist gut. #10 Ich denke auch, dass es wohl die einfachste Lösung sein wird. Technisch gesehen ist der Astra in gutem Zustand, aber optisch gibt es unzählige Schönheitsfehler. Wenn ich jetzt noch eitel werden würde, endet es in einer Großbaustelle und verschlingt nur unnötig Geld. #11 Ganz nebenbei wirst du es wohl auch nicht schaffen die Übergänge vom Klarlack hinzubekommen ohne auf dem Basislachk zu schleifen. Und nicht vergessen der Klarlack ist nicht nur damit es schön aussieht sondern hat auch eine Schutzfunktion weshalb es wohl besser wäre wenigstens welchen aus der Dose darüber zu lackieren wenn die Optik egal ist.
mal abgesehen davon das gleich wahrscheinlich wieder ein "EU-Fahrzeug Bashing" kommt: Das Klarlack sich lösen bzw. abplatzen kann ist nicht so ungewöhnlich und Dein Hyundai Händler soll mal nicht so tun als ob. Natürlich kommt das bei neueren Fahrzeugen nicht so häufig vor und wenn dürfte es auf einem Fehler bei der Lackierung im Werk beruhen, aber es kommt halt vor. Wie Dein Lackierer vor Ort schon gesagt hat: Du hast Garantie auf das Fahrzeug und die solltest Du auch in Anspruch nehmen. Wie die Garantieabwicklung bzw. -bearbeitung bei HMD läuft und wie lange das ggf. dauert, kann ich Dir leider nicht sagen. Ggf. zwischendurch immer mal wieder nachhaken und ggf. auch mal direkt beim HMD Service nachfragen. VG Jim #3 Das mit den 6 Wochen stimmt schon mal im Allgemeinen. Habe bei meinem Fahrzeug die Kunststoffverkleidungen aussen bemängelt, weil die ausgeblichen waren. In erster Instanz wurde der Austausch abgelehnt, aber nach häufigen Kontakt mit HMD wurde das dann als Einzelfall alles ausgetauscht.
Anders kann man es wiederum bei der Schulternaht an einem T-Shirt aus Jersey sehen. Die sollte ja in der Regel nicht ausleiern und man näht ein Band mit ein. Hier wäre der Dreifachgeradstich durchaus eine gute Wahl, da er Jersey dann relativ gut in Form hält. Beim Dreifachgeradstich näht die Nähmaschine einen Stich vor, einen zurück und wieder vor. Durch die höhere Menge an Faden auf einer Stelle entsteht eine gewissen Dehnbarkeit. DIY MODE | W6 Nähmaschinen Erfahrung. Da er wie oben beschrieben gut für Webware mit Elasthan geeignet ist, kam wohl das "Stretch" dazu. Kann man den Dreifach-Geradstich für Jersey nehmen? Wie gesagt, man kann. Ob es immer sinnvoll ist, ist die andere Frage. Wenn man zum Beispiel eine Overlocknaht von rechts absteppen möchte, sieht ein Zickzack halt nicht immer gut aus. Da dann drei Stofflagen unter dem Nähfuß sind, hat man mit dem Dreifachgeradstich auch meist wenig Probleme. Näht man dagegen dünne Stoffe zusammen, kann das passieren, was Sie im Bild in der unteren Stichreihe sehen. Der Stoff zieht sich zusammen.
Mit den Overlocknähten ist das Versäumen von Stoffen bei der W6 N 3300 Exklusive kinderleicht. Desweiteren stehen Stiche wie Patchwork, Elastische, Applikations- und Zick-Zack oder Quiltstichen zur Wahl. Der Nadelstopp oben/ unten ist eine vielverwendete Funktion bei Näharbeiten von Applikationen und Abschlüssen. Mit der Vernähtaste lassen sich bei der W6 N 3300 Exklusive die Nahtenden sicher und zügig verarbeiten. Der eingebaute Nadeleinfädler sorgt für besonders schnelles Ein-und Umfädeln des Garnes. W6 n3300 elastischer stick blog. Das Gesamtbild wird durch den 100% klemmfreien Umlaufgreifer abgerundet, damit keine Garnknoten oder Nahtbildfehler entstehen. Das Nähen von Säumen an Hosenbeinen erleichter die Freiarm Funktion. Jedes Programm ist bereits durch dem W6 Hersteller mit der optimalen Stichlänge und Stichbreite installiert. Beides lässt sich bei der W6 N 3300 Exklusive manuell über das Display ändern. Alle Programme lassen sich mit nur 7 Tasten bedienen. Die Nähmaschinen haben eine maximale Stichlänge von 4, 2 mm und Stichbreite von 4, 5 mm.
Das erspart dir einen Arbeitsschritt. Was kostet ein Overlock-Fuß? Für die meisten Nähmaschinen kannst du dir dieses hilfreiche Zubehör-Teil für kleines Geld online bestellen. Achte darauf, dass er wirklich für deine Nähmaschine ausgelegt ist. Wie hilfreich findest du den Beitrag? Durchschnittliche Bewertung 4. 4 / 5. Anzahl: 455 Bewerte den Beitrag 🙂
#5 Melde mich morgen nochmal, meine Tochter blockiert mich grade #6 @ Anja Habs mehrfach durchgelesen, leider nicht so richtig verstanden @ Kreativ Nein, das tue ich allerdings nicht. Allerdings macht sie es nicht nur am Anfang, manchmal auch zwischendrin... Bin mittlerweile dazu übergegangen, den Stoff hinter der Nadel ganz leicht festzuhalten bzw. "mit zu ziehen". Nadel stumpf nach vielleicht 10x nähen?! Fände ich komisch, alles neu. Nähstiche: Der Dreifach-Geradstich oder der Dreifachstretchstich. Habe noch nicht raus, welche Nadel wofür ist, also habe ich die Nadel bisher noch nicht gewechselt. Hätte aber Ersatz da. Will später nochmal Socken nähen mit Fleece und Bündchen, mal sehen ob mir da nochwas auffällt, kann die Nadel ja vorher wechseln. Berichte vom Ergebnis mit Fäden festhalten UND gewechselter Nadel. #7 @ Anja Habs mehrfach durchgelesen, leider nicht so richtig verstanden Was hast Du nicht verstanden? Ich kann versuchen es Dir anders/besser zu erklären. #8 Hallo, also bei den Nadeln kommt es schon drauf an wieviel schon damit genäht wurde, nicht so sehr wie oft;-).