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Einleitung kritisch betrachtet Im Buch Volkstanz zwischen den Zeiten wird gefordert, ältere Volkstanzveröffentlichungen auf ihre Eignung zur heutigen Zeit kritisch zu hinterfragen. Dies versuche ich hier für dieses Buch. Allgemein gültiges dazu habe ich auf der Seite Gestalteter Tanz zusammengestellt. Der Titel "Österreichische Volkstänze" legt den Schluss nahe, es handle sich um Tänze aus Österreich. Tatsache ist, diese Tänze wurden in Österreich nur aufgezeichnet, sie stammen teilweise aus anderen Ländern, sogar aus anderssprachigen Ländern und wurden dort ebenfalls überliefert. Zum Großteil sind es Mode- und Gesellschaftstänze des 19. Jahrhunderts. Raimund Zoder schreibt in "Österreichische Volkstänze, 1. Teil, Vorwort zur 1. Auflage": "Als obersten Grundsatz der Volkstanzpflege kann ich hier nur wieder die Mahnung hinstellen, die Tänze genau nach der Überlieferung zu üben und an die Ausführung nicht nur mit Freude, sondern auch mit Sorgfalt und dem heiligen Ernst, der diesem wertvollen Volksgut gebührt, zu gehen; die gemessene, ruhige Ausführung auch der lebhafteren Tänze und die fast zeremoniöse Haltung der Tänzer aus dem Volke zeigt uns ja an, dass der Tanz nicht bloßes Vergnügen ist. "
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erhaltung: Zuletzt aktualisiert: 16 Mai 2022, 23:51 Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
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NSU Kettenkraftrad ( 2) Das von NSU entwickelte Kettenkraftrad HK 101 wurde ab 1940 produziert und ist eine Kombination aus Kettenfahrzeug und Motorrad. Die Lenkbewegung erfolgt nicht nur durch die Vordergabel: Wie bei den Zugkraftwagen wird ab einem bestimmten Lenkeinschlag die entsprechende Kette abgebremst. Aus dem Kettenkrad ging der Ladungsträger NSU Springer hervor. NSU Kettenkrad Typ HK 101 | IG Kraftfahrpark - Fahrendes Museum 2021. Man beachte bei folgendem Fahrzeug den vorderen Kotflügel in Originallackierung! Kettenkräder aus später Produktion hatten nur noch den Notek-Tarnscheinwerfer zur Fahrbeleuchtung. Zwar ist das nächste Kettenkrad in keinem guten Zustand, doch unrestaurierte Fahrzeuge haben stets den Vorteil, dass keine Nachbauteile oder Restaurierungsfehler beim Betrachten von Details irritieren.