Eine aufwendige Dachkonstruktion Ein besonderes Augenmerk hatten die Designer beim zweiten Volvo C70 Cabrio auf das Heck gelegt. Weil ein Klappdach verwendet wurde, welches statt aus zwei aus drei Teilen bestand, konnte das Heck insgesamt flacher ausfallen. Weil das Fahrzeug einen relativ langen Fahrgastraum besitzt, in dem vier Passagiere bequem Platz finden, zählt die Dachkonstruktion des Volvo C70 Cabrio zu den aufwendigsten Konstrukten bei Fahrzeugen seiner Klasse. Weil die einzelnen Elemente optimal ineinander verschachtelt werden können, bleibt unter dem Dach in eingefahrenem Zustand ein Stauraum von rund 200 Litern. Beim Facelift 2009 wurde eine neue Stoßstange eingesetzt und LED-Leuchten eingebaut. Die Motoren Angeboten wurde die zweite Auflage des Volvo C70 Cabrio mit drei Benzinmotoren sowie zwei Dieselaggregaten. Den 2, 4 Liter großen Fünfzylinder gab es wahlweise mit einer Leistung von 103 oder 125 kW. Der 2, 5-Liter-Turbomotor besaß ebenfalls fünf Zylinder und erbrachte eine Leistung von 162 kW.
Das Volvo C70 Cabrio – eine echte Rarität! Skandinavien ist nicht gerade als Wärmeparadies bekannt. So verwundert es kaum, dass sich im Angebot des schwedischen Autobauers praktisch keine Cabrios finden. Der Volvo C70 bildet hier jedoch die erfrischende Ausnahme. 1997 führte Volvo das Cabrio ein, welches das erste offene Fahrzeug im Sortiment seit 1956 wurde. Dabei bringt beispielsweise das Volvo C70 T5 Cabrio mehr als ausreichend Power mit, um auch ordentlich Spaß mit dem Fahrzeug zu haben. Der Volvo C70 T5 verfügt über 245 PS und du bist mit einer maximalen Geschwindigkeit von 235 km/h unterwegs. Während bei dem Coupé das Dach geschlossen ist, verfügt das Cabriolet über ein Stoffverdeck. Dieses kannst du vollautomatisch öffnen und schließen, wobei der Vorgang weniger als 30 Sekunden in Anspruch nimmt – ein Spitzenwert. Typisch Volvo: Technik gepaart mit Sicherheit Wie bei Volvo üblich finden sich im Volvo C70 zahlreiche Sicherheitsvorrichtungen. Serienmäßig erhielt der C70 vier Airbags für Fahrer und Beifahrer, im Zuge des Facelifts wurden sogar noch Kopfairbags und eine verbesserte Sicherheitszelle eingebaut.
Den vollständigen Artikel mit allen Daten und Tabellen gibt es im Online-Artikelarchiv als PDF-Download. Bildergalerie Kamera Gebrauchtwagen-Import: Volvo C70 im Test Fazit Euro, Internet und offene Grenzen machen das frühere Abenteuer "Autokauf im Ausland" zur Routineangelegenheit. Mit Glück winkt ein Schnäppchen oder ein seltenes Modell wie unser C70. Doch auch Betrüger agieren international: Vorsicht ist angesagt.
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Wir haben den schicken Schweden mit 136 PS starken Einstiegsdiesel und Doppelkupplungsgetriebe unter die Lupe genommen Der Automobilhersteller Volvo lässt sich vom schlechten Wetter nicht beirren und stellt den C70 mit einem 2, 0-Liter-Dieselaggregat vor. Wir sind die neue Einstiegsmotorisierung bereits für Sie gefahren Bisher gab es viersitzige Cabrios mit Metallklappdach nur in der Kleinwagen- und Golfklasse. Der C70 ist das erste Coupé-Cabrio in der Mittelklasse. Wir haben das Auto bereits für Sie getestet Diesel und Cabriolet? Für viele Autofahrer immer noch eine abwegige Kombination. Doch angesichts der hohen Spritpreise erscheint vieles möglich. Volvo bringt deshalb seinen C70 mit einem 180 PS starken Selbstzünder Preisangaben in den Meldungen gelten für Deutschland. Quelle: Auto-News Vorbehaltlich Irrtümer, Schreibfehler und Zwischenverkauf. übernimmt entsprechend den Nutzungsbedingungen keine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben. * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, zu den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen und ggf.
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