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Für einen kurzfristigen Einsatz bzw. bei alten Fahrzeugen die undicht sind, lohnt sich das. (ca. 450 g für 20, -€) Bei meinem Almera [lexicon]N16[/lexicon] sifft es z. B. an der Trocknerpatrone (ca. 13 Jahre alt), da hält so eine Füllung 4-6 Monate. Danach ist die Anlage wieder leer. Reicht also für den Sommer Leak-Stop habe ich noch nicht probiert, da ich im Sommer vorhabe die Patrone + Dichtungen zu erneuern. Farbstoff enthält das Zeug auch; an der Patrone ist eine gelbgrüne Stelle. #4 Tolle idee, ozonschädliches gas in eine undichte anlage zu füllen. So ein murks. #5 Da solltest du dich vorher besser informieren, bevor du hier meckerst. Klima dichtmittel : ja oder nein [ Baureihenbergreifendes Forum ]. Denn dieses Zeugs ist eben nicht Ozonschädlich, da es sich nicht um HFC-134a handelt. EasyKlima Kältemittel ist eine proprietäre hoch effizientes Kältemittel Kohlenwasserstoff Gemisch als direkter Ersatz für HFC-134a und R-12. #6 ich bin auch auf dieses Produkt gestoßen als ich noch den Almera hatte. Zum Klima-Service gehört auch eine (un)bestimmte Menge Klima-Öl.
Sie können das System am besten zu 2/3 mit dem Kältemittel befüllen, dann Leckstopp hinzufügen und danach ganz auffüllen. Bei einem komplett leeren System können Sie auch erst Leckstopp einfüllen und danach das System mit dem Kältemittel befüllen. ANLEITUNG FÜR DEN GEBRAUCH VON LECKSTOPP IN STATIONÄREN KLIMAANLAGEN ellen Sie die Klimaanlage auf die niedrigste Temperatur. ellen Sie fest, wo sich das Füllventil der Klimaanlage befindet und schließen Sie die Leckstopp-Kartusche an (FIG. C). hließen Sie das Druckventil (FIG. D). Sie Leckstopp in die Klimaanlage 5. Öffnen Sie das Druckventil wieder. Entfernen Sie die Leckstopp-Kartusche wieder von der Klimaanlage. SIE DIE KLIMAANLAGE MINDESTENS 30 MINUTEN AUF DER NIEDRIGSTEN TEMPERATUR LAUFEN. Erfahrung Klima mit Dichtmittel reparieren. VORSORGLICHE KONTROLLE VOR DEM GEBRAUCH (OPTIONAL) Stellen Sie fest, wo sich das Niederdruckventil der Klimaanlage befindet und entfernen Sie die Abdeckhaube (FIG. A). Schließen Sie eine Vakuumpumpe an das System an und stellen Sie für 5 Minuten ein Vakuum her.
• Sicher für die Komponenten der Klimaanlage. • Beschädigt nicht die Komponenten der Servicestation. • Dilution im schmierstoff = 1:16 • Universale dosis für kfz-klimaanlagen = 30 ml (1 fl. oz. ) ANLEITUNG FÜR DEN GEBRAUCH VON LECKSTOPP IN AUTOKLIMAANLAGEN Hinweis: Bei der Arbeit geeignete Schutzhandschuhe und Schutzbrille tragen. 1. Starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs. 2. Stellen Sie die Klimaanlage an, und zwar auf die niedrigste Temperatur. 3. Klimaanlage dichtmittel erfahrungen mit. Stellen Sie fest, wo sich das Niederdruckventil der Klimaanlage befindet. 4. Drücken Sie den mitgelieferten Spezialadapter auf das Niederdruckventil. 5. Drehen Sie dann die Spritze auf den Spezialadapter. Achtung: Während Sie die Spritze auf den Adapter drehen und beim Füllen müssen Sie den Kolben der Spitze gut festhalten. 6. Füllen Sie Leckstopp in die Autoklimaanlage, indem Sie den Kolben eindrücken. Motor und Klimaanlage müssen dabei laufen. 7. LASSEN SIE MOTOR UND KLIMAANLAGE MINDESTENS 30 MINUTEN LAUFEN. DIE KLIMAANLAGE AUF DER NIEDRIGSTEN TEMPERATUR!
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Gru Peter Ich war jetzt nicht bei BMW, sondern ein BMW Spezialist. Der hatte es vor kurz ausgefhrt bei ein F30, daher weier noch wieviel stunden er insgesamt gebraucht hat. Der hat auch die sichtbare stellen berprft, und das system unter druck (10 bar). Das hat das system berstanden. Der undichtigkeit muss wohl sehr klein sein. Egal wie gro oder klein die Leckstelle ist, mit Kontrastmittel lt es sich auf jeden Fall feststellen. Lass die Anlage mal neu mit Kontrastmittel befllen und man kann mit UV Licht sehen, wo deine Anlage undicht ist. Werde ich machen. Mal schauen ob die es finden. Aber zuerst ein guten Klima spezialisierte Firma finden. Bosch Service Punkt vielleicht? Bosch Service wre eine Mglichkeit. Du solltest aber auch mal ffentliche Anzeigen (Werbung) beachten. Einige Werksttten machen Klimaservice Angebote! In eine undichte Klimaanlage darf vom Gesetzgeber her kein Kontrastmittel zur "Lochsuche" eingefllt werden. Das sollte mit Stickstoff passieren, geht aber genauso gut.
Kontrastmittel rein, ca. 1-2 Wochen mit Klima fahren und dann wirklich gründlich ansuchen. Zum Verdampfer sieht man nicht hin, aber das wurde bei dir schon getauscht, also kann man das auch ausschliessen. Ich habe noch nie so ein Dichtmittel verwendet, muss aber auch sagen das ich von dem nicht viel halte. So ein Dichtmittel muss kleine feste Partikel enthalten, sonst könnte es ja nichts abdichten. Auch die kleinsten Partikel tun den Kompressor und dem Expansionsventil sicher nicht gut, im schlimmsten Fall hast du nach einiger Zeit dann einen Kompressorschaden. Das dann beweisen von was es entstanden ist, wird sehr schwierig sein. Deshalb kann ich nur abraten von solchen Dichtmittel. Wenn nach ein paar Monaten das Klimagas weg ist, muss es möglich sein, die Undichtheit zu finden. Es ist vielleicht nicht so einfach, weil man nur schwer hin sieht, aber es ist auf jeden Fall möglich. Grüsse Peter #6 Mazda-Forum Profi... Zum Verdampfer sieht man nicht hin, aber das wurde bei dir schon getauscht, also kann man das auch ausschliessen.... Ist es denn sicher, dass der Verdamfer auch dicht ist?
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