#1 Hallo zusammen. Ich habe mir vor einem Monat den Ioniq Elektro gekauft und hatte das Hyundai eigene Typ 2 Ladekabel mit dabei. Inzwischen ist mir natürlich aufgefallen, dass sich mit diesem nur mit ca. 3, 7kw und 12+h laden lässt. Daher überlege ich mir jetzt ein einphasiges 32A Kabel zu kaufen. Bin ich richtig in der Annahme das ich damit bis zu ca. 7kw laden kann? NRGkick Adapter (Schukostecker auf rote CEE-Kupplung 32 A) | e-mobileo.de. Und wichtig wäre mir auch zu wissen ob ein Fremdladekabel nicht die 8 Jahre Garantie die Hyundai auf die Batterie gewährt erlöschen lässt. Wäre super wenn mir jemand diese 2 Fragen beantworten könnte. #2 Warum nur 1-phasig? Ich habe zwar keinen vollelektrischen, aber wenn ich mich erinnere haben die entsprechenden Forum Mitglieder doch eher für ein dreiphasiges Kabel plädiert, dass viel mehr Möglichkeiten bietet. Sprich höhere Ladegeschwindigkeiten. #3 Ich habe zwar nur einen PHEV, aber mal so ganz allgemein: Es gibt ja diese Triple-Ladesäulen mit fest angeschlagenem Typ2-Kabel, die darüber max. 43 kW liefern können. Das sind bei 3 Phasen x 400V doch 32A, richtig?
Produkteigenschaften: Mode2 (Level 2) EV Ladekabel Zertifikat: TÜV, CE Strom: 10/16A umschaltbar Leistung: 2, 2/3, 6 kW Länge: 5 m. Betriebstemperatur: 13℉ bis 131℉ Größe: 40 x 38 x 8 cm. Gewicht: 3, 5 kg. IP-Klasse: IP66. Ladekabel cee 32a auf typ 2 ladekabel. Für Fahrzeug Audi A3 e-Tron, BMW i3, BMW i8, Chevrolet Spark, Mercedes B-Klasse E-Celi, Mercedes S500 PHEV, Mercedes SLS EV, Mercedes Vito E-Cell Van, Porsche Panamera S PHEV, Volkswagen e-Up, Volkswagen e-Golf, Volvo V60 PHEV… Wichtige Funktionen Hohe Kompatibilität Passend für alle EVs mit Typ-2-Einlass, 100% korrekt und effektiv Schnelle und einfache Bedienung Schließen Sie einfach den Stecker mit dem EV-Stecker an und dann erkennt das Ladegerät automatisch den Verbindungsstatus und das Handshaking-Protokoll und startet das Laden. Sicherheit Bereits alle Tests von CE und TÜV bestanden. Es gibt alle Arten von Schutzmaßnahmen, um die Sicherheit jedes Benutzers zu gewährleisten Intelligenter Chip Automatische Reparatur kleinerer Ladeprobleme während des Ladevorgangs.
11. Februar 2022 | Hannah Anhorn JUICE BOOSTER Der Testsieger Juice-Booster. Der ADAC hat Ladestationen für unterwegs getestet getestet. fasst für Sie die Ergebnisse zusammen und zeigt, welche mobile Charger sicher und zuverlässig sind. Für Links, die mit, "Zum Anbieter" oder "Zum Shop" gekennzeichnet sind, erhalten wir ggfs. eine Provision. DA Hi Typ 2 auf Typ 2 Ladekabel für EV PHEV Elektroauto und Plug in Hybrid in schwarz/Blau (7.4 KW-32A-5M) › Mobile Energie und mehr.... Wer ein Elektroauto besitzt, lädt es an der Ladesäule oder mit der heimischen Wallbox. Eine flexiblere Lademöglichkeit bieten hier sogenannte "Mobile Charger", quasi Wallboxen to-go. Sie bieten die Möglichkeit flexibel unterwegs an einer handelsüblichen Schuko- oder einer Starkstromsteckdose zu laden. Der ADAC hat vier mobile Ladeeinrichtungen verschiedener Hersteller zwischen rund 600 und 1. 150 Euro getestet. hat die Ergebnisse zusammengefasst. Das sind die besten Mobile Charger: Platz1: juice technology JUICE BOOSTER 2 Der ADAC-Testsieger überzeugt mit einer Gesamtnote von 1, 3. Vor allem in den Kategorien Sicherheit und Zuverlässigkeit ist der Mobile Charger unschlagbar.
Die verstärkte Kabelkonstruktion sorgt für Langlebigkeit auf einem Niveau von 10000 Anschlüssen. 4. SCHUTZ: Die Stecker an beiden Enden des Kabels verwenden PC9330-Material, um die Hülle herzustellen, die den Effekt der Hitze- und Fallfestigkeit erzielt hat. Das hochwertige Kabel bietet eine gute elektrische Leitfähigkeit und eine schnellere Übertragungsgeschwindigkeit, und vermeidet Sicherheitsrisiken. Übersicht Ladekabel für E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT. Die Schutzklasse IP54 des Kabels schützt vor Staub Regen und Wind somit garantiert eine sichere lang-zeitige außen Laden. 5. SERVICE: Bei Fragen, Problemen und Unzufriedenheit, oder etwas Ihren Bedürfnissen nicht entspricht, können Sie uns über Amazon kontaktieren, wir werden Ihnen die beste Lösung anbieten. Alle DA · Hi EV Ladekabel haben 2 JAHRE GARANTIE (nur bei Qualitätsproblemen. Enthält keine durch Gebrauch verursachten Oberflächenspuren, keine durch normale Verwendung verursachte normale Alterung und keine durch unsachgemäße Verwendung verursachten Schäden an elektronischen Bauteilen. )
00 EUR Platz 2: DiniTech NRGkick Der Mobile Charger auf Platz 2 erhält für seine Sicherheit und Zuverlässigkeit jeweils eine 1, 5. Zusammen mit der Bedienung ergibt sich eine Gesamtnote von 1, 7. Das Set hat kodierte Adapter für verschiedene Steckdosen und einen integrierten AC- und DC-Fehlerstromschutz. Vorteile Sicher Konformitätserklärung liegt bei Hinweis auf erforderlichen Schutzschalter FI A (RCD) Nachteile laut Bedienungsanleitung nicht für liegende Nutzung bestimmt Hinweis auf Genehmigungspflicht beim Stromnetzbetreiber nicht vorhanden NRGkick 32A 22kW 5m Standard 12501001 NRGkick 32A 22kW 5m Standard 12501001 Lieferzeit: 2-3 Werktage Versandkosten: versandkostenfrei (ausgenommen Standfuss) Lieferzeit: 1 - 2 Tage Versandkosten: 0. 00 EUR Platz 3: go-e go-e Charger Der go-e go-e Charger MOBILE schneidet im ADAC-Test mäßig ab. Ladekabel cee 32a auf typ 2.4. Während Sicherheit und Bedienung noch mit gut bewertet werden, ist die Zuverlässigkeit nur befriedigend. Nach einem Falltest aus einem Meter Höhe zeigt das Produkt eine Fehlfunktion.
Alle Artikel wurden soweit möglich getestet, leider kann ich nicht Immer alle Funktionen Testen, hiermit erklären Sie sich Einverstanden. Einige meiner Artikel wurden gegen Manipulation mit Nummerierten Bruchsiegeln versehen! Ladekabel cee 32a auf typ 2 schuko. Alle Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, Schreibfehler und Irrtümer sind jedoch vorbehalten. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahrlässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt uneingeschränkt
(dies ist aber nur meine Meinung) Ich habe ein 6m Kabel 32A 3 phasig gekauft (4m 3 phasig 32A gibt es im Shop von Tesla für 99€) #13 Danke für die Einschätzung, Andreas! Deine Ausführungen haben mich nochmal über Wallbox nachdenken lassen. Bisher war ich - vermutlich weil nur die förderfähig waren - immer von 11kW-Wallboxen ausgegangen. Und ich will ja trotz einphasig gelegentlich mit etwas mehr als den ca. 3, 6kW laden. Mittlerweile bin ich soweit, dass mein Netzbetreiber gegen eine 22kW-Wallbox nichts einzuwenden hat. Ich muss allerdings für jedes kW über insgesamt 30kW Hausanschlussleistung einen Baukostenzuschlag für eine evtl. notwendige Verstärkung im lokalen Netz bezahlen. Okay, werden hoffentlich nicht zu viele kW sein. Frage: Der Netzbetreiber hat ja was gegen Schräglast. Kann eine 22kW-Wallbox einphasig mit mehr als 16A laden, oder wird das technisch irgendwie unterbunden, um die Schräglasten zu verhindern? VG, Klaus #14 Das wird technisch nicht unterbunden. Wir haben unseren Kia an der go-e auch mit 32A und rund 6, 7 kW geladen - bis nach zwei Jahren eine der drei Hauptsicherungen des Hauses durch war und für 150 Euro gewechselt werden musste.
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