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Deshalb hat meine Funke einen Tempomaten. #37 Moin zusammen, gestern kam meine FS-i6S mit der Post, deshalb steige ich mal in diesen Thread ein. Mit der Bedienung habe ich mich grundlegend vertraut gemacht (ist ja nicht so schwierig) und auch das englische Manual schon mal gelesen. Nun würde ich gerne SWB und SWC von 0-1-2 auf 1-0-1 umstellen. Geht diesbzgl. was mittels Software? oder Schalter auslöten und die drei Pins anders (wie? ) anschließen? Danke vorab für Eure Ideen! Erfahrungen mit der Turnigy TGY-i6S oder FlySky fs-i6s ? - Page 2 - FlySky, Turnigy und kompatible Systeme - RC-Modellbau-Schiffe Forum. #38 So, Frage hat sich erledigt. Bin als eingefleischter Taranis -Fan vom falschen Voraussetzungen ausgegangen. #39 Und was musstest Du umbauen oder umprogrammieren? Gruß Martin #40 Nix; ich dachte, man könne die Schalter swa-swd einem Kanal zuordnen (so wie bei meiner Taranis) und da hätte ich 1-0-1 halt besser gefunden. Dieses Zuordnen geht bei der i6s jedoch nicht - die Schalter dienen dem Programmieren bzw. Abrufen bestimmter Kopter-Flugmanöver. Ist halt eine spezifische Kopter-Anlage. 1 2 Page 2 of 4 3 4
Gefunden habe ich ein Relais, allerdings kann ich damit nur Verbraucher 1 oder Verbraucher 2 ansteuern. Ich habe auch ein Multiswitch über ebay erstanden, aber dieser funktioniert nur über die Knüppel mit kurzem Impuls. Einmal nach oben/unten = An Erneut nach oben/unten = Aus Gruß Mika #14 Moin, Nun die Frage, wer hat einen Tipp für geeignete Schaltmodule am Empfänger, welche über die Kippschalter angesteuert werden können. Gefunden habe ich ein Relais, allerdings kann ich damit nur Verbraucher 1 oder Verbraucher 2 ansteuern siehe hier für ein paar Vorschläge. Du kannst mit einem rastenden Schalter normalerweise immer nur einen Verbraucher schalten, mit dem Vorteil das du anhand der Schalterstellung den Zustand sehen kannst. Mit einem Taster und einem Schaltmodul mit Memory-Funktion kannst du 2 Verbraucher gleichzeitig einschalten. Hilfe & Anleitungen für den Flysky FS-i6X Sender. Es ist aber (wie auch im Link erwähnt) möglich einen Schalter als Taster zu gebrauchen, finde ich persönlich aber nicht so bedienungs-freundlich. Von daher macht es vielleicht Sinn nicht nur (rastende) Schalter im Sender einzubauen sondern auch Taster.
#15 Hallo Reiner, da sind ein paar feine Teile dabei. Danke für den Hinweis. Ich habe auch noch etwas bei eBay gefunden: RC Multiswitch 6 Kanal + Blinkfunktion + TCAS + Blinkerfunktio n Schaltmodul NEU von md. electronics eBay Artikelnummer: 164331870898 Der lässt sich ebenfalls mit einem 3 Wege Schalter. Gruß Mika #16 Hallo Mika, auch ein interessantes Modul, kannte ich noch nicht. Gruß, Reiner #17 Hier noch das Produktvideo zu dem Modul. Content embedded from external sources will not be displayed without your consent. Through the activation of external content, you agree that personal data may be transferred to third party platforms. We have provided more information on this in our privacy policy. Flysky fs i6s anleitung deutsch online. Das gefällt mir richtig gut und werde ich in meinem Heckraddampfer für die Beleuchtung verbauen. #18 Das Material, sowie alle Ersatzteile zu den Kreuzknüppeln hätte ich vorrätig. Auf meiner Blogseite findest du (eigentlich zur FS-i6s) auch eine Anleitung zum Umbau aller Kippschalter auf 3 Positionen.
[GER] FlySky: Gute Wahl für Einsteiger? Review zu FS-i6 und FS-ia6b FPV Sender und Empfänger Set - YouTube
Dieser herkömmliche Schaltautomat mit Drehmomentwandler wird aber nicht von Opel selbst hergestellt, sondern vom japanischen Getriebespezialisten Aisind Warner (einer 30-prozentigen Toyota-Tochter) zugekauft. Grundsätzlich handelt es sich um ein Automatikgetriebe, welches kaum Probleme macht. Wenn Unregelmäßigkeiten im Fahrbetrieb auftreten, dann zumeist nach höheren Laufleistungen oder wenn der Wechsel des Getriebeöls verpasst wurde. Typische Macken bei diesem AF40 Automatikgetriebe von Opel sind ein Ruckeln beim Anfahren bzw. Beschleunigen, harte (schlagende) Schaltvorgänge, ein blockierender Gangwählhebel, Verzögerungen beim Schalten oder ein inexakter Wechsel der Gänge. Abhilfe bringt in vielen Fällen eine Neubefüllung mit Getriebeöl und der Tausch aller Filter im Schaltwerk. Außerdem können elektronische Probleme (gestörte Kommunikation zwischen den Steuergeräten) die Ursache für ein Fehlverhalten sein. Dies kann eventuell durch ein Software-Update beseitigt werden. Letztlich treten viele Fehler einfach durch die Abnutzung von einzelnen Getriebekomponenten bedingt durch eine hohe Laufleistung bzw. Typische Probleme bei Opel Automatikgetrieben. einen unsachgemäßen Umgang mit dieser Automatik auf.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. [Vectra B] Auf was muss man bei Automatikgetriebe aufpassen?. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Ich habe ein Problem mit meinem Vectra. Er hat jetzt ca. 162000 runter und schaltet nicht mehr. Er bleibt kontinuierlich im 5. Gang. Ist das Getriebe kaputt? Was kann ich tun? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das Auto in eine auf Automatikgetriebe spezialisierte Werkstatt bringen oder gleich verschrotten. Ein neues Getriebe kostet mehr als das Auto wert ist. Die Standart-Werkstätten könne keine Getriebe mehr reparieren die tauschen nur noch aus. Ferndiagnosen sind schwer, es könnte auch das Gestänge zum Getriebe gebrochen sein bzw. gefressen haben. Wahrscheinlich ist aber das Getriebe beschädigt. Welches Gestänge zum Getriebe? Es handelt sich um ein Automatikgetriebe, da wird nicht über ein Gestänge ein Gang eingelegt. Vectra b automatikgetriebe probleme in versuri. @ronnyarmin Stimmt, ich habe Automatik überlesen! Na ja, Kaffee und Computer....... 0 Das heißt am besten noch verkaufen? Weil das geld für ein neues kann ich leider nicht aufbringen.