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Seitdem läuft das Auto sehr bescheiden. Manchmal lief er vorher ganz gut, dann nach einem Motor Neustart wieder so wie im Video weiter unten. Ich konnte bei Esi-Tronic keine Werte einstellen bei der Rücksetzung und dabei wurde bei der Gemischbildung nur verlangt, dass man den Motor startet. Beim Leerlaufsteller wurde nichts verlangt. Beim Istwerte Bereich hats mich teilweise die Verbindung abgebrochen, wenn ich z. B. 3 Werte auf einmal anzeigen lassen wollte. Ist das normal? Wie kann ich nun das Steuergerät wieder einstellen?! Zündzeitpunkt – Audi-80-Wiki. Und ich wollte am Freitag noch TÜV und AU machen Werbung Vielen Dank! Aber ohne VAG Com kann ich dann wohl nichts machen und muss wohl zu Audi / VW und hoffen, dass die das noch können. Bei Esi-Tronic hats irgendwie nicht so geklappt oder ich habe einen Fehler gemacht. Vielleicht ist das KTS Modul überfordert, da auch öfters die Verbindung abgebrochen wurde. Oder es liegt am Auto.
Aus Inhaltsverzeichnis 1 Grundeinstellung ABK 2 Grundeinstellungsmodus im STG einleiten: 3 Zündzeitpunkt einstellen: 4 CO /Leerlauf einstellen: 5 Ausführliche Anleitung für VAG-Com / VCDS 6 Anleitung wie man es manuell ohne VAG-Com machen kann [ bearbeiten] Grundeinstellung ABK Vorraussetzungen: - Motoröl auf mind 80° (Lüfter sollte schonmal angelaufen sein) - Klima aus, Licht aus, Anlage aus - Abgasanlage dicht - Keine Falschluft - Kein Notlauf [ bearbeiten] Grundeinstellungsmodus im STG einleiten: Bis MJ92 muss der blaue Tempfühler abgezogen werden bei laufendem Motor. Geht der Motor aus, muss der Sensor wieder aufgesteckt werden bevor der Motor gestartet wird, sonst hängt das STG im Notlauf. Ab MJ93 wird der Grundeinstellungsmodus über den Tester eingeleitet. Grundeinstellung ABK − audi-80-scene.de. [ bearbeiten] Zündzeitpunkt einstellen: Einstellwerte 4-8° vor OT eingestellt bei 2250 Umdrehungen. Einstellen auf 6° vor OT [ bearbeiten] CO /Leerlauf einstellen: Motor muss immernoch im Grundeinstellungsmodus sein!!!!! (sonst regelt die Lambda gegen) Kurbelgehäuseentlüftung verschließen (siehe Anhang) Das ist sehr wichtig, sonst werden die Werte extrem verfälscht.
da passt nirgens eine sicherung rein..... jetzt hängt alles nur noch an der schei... könnte es entlich losgehen...... bitte Mach mal ein Bildchen von deinem Sicherungskasten. normal kannste die Sicherung direkt oben in das Relais habe ich das zumindest in Erinnerung. EDIT: guck nochmal sollte hilfreiches d´rinstehen. --> wieder Meckis´Forum <-- *Audi A6-2, 6 S-Line Avant (MKB:ABC)*(ming-blau)
9pd 115 PS ajm Zu dem Problem ich habe seit ca 2 Wochen beim Starten nach ca 5 Stunden standzeit... Ruckeln beim A4 avant 2. 0 TDS bj 2018 Ruckeln beim A4 avant 2. 0 TDS bj 2018: Hallo, Audi a4 quattro avant 2018 baujahr 2018 Kilometer 94 tausend. Audi 80 zündung einstellen english. Ich hab ein problem beim leichten beschleunigen ruckelt es leicht beim 2... A4 Avant b8 BJ 2009 1. 8 Turbo beim beschleunigen fängt der Motor an zu ruckeln im warmen Zustand A4 Avant b8 BJ 2009 1. 8 Turbo beim beschleunigen fängt der Motor an zu ruckeln im warmen Zustand: Servus zusammen also Problem ist wen der Motor warm ist und mann will beschleunigen fängt der an zu ruckeln. Leistungsverlust, dann Leichtet Kurz... Ruckeln beim Kaltstart Ruckeln beim Kaltstart: Hallo zusammen Seid knapp 4 Monaten habe ich das Problem das mein Wagen beim Kaltstart morgens extrem ruckelt. Ich habe gefühlt jedes Forum im... Motor Ruckeln bei 600-1000 Umin Motor Ruckeln bei 600-1000 Umin: hallo ich habe ein passat 3. 2l 4Motion DSG FSI 194000 km runter und seit ein paar Tagen folgendes Problem: Überwiegend in P und N Stellung habe...