#1 Hallo Ich habe die Noch Anlage Luzern mit rechtem Anbauteil Schattenbahnhof und darunter den Schattenbahnhof. Wollte fragen wer auch noch eine Noch Anlage hat und ob bei euch die exakt 1:87 Personenwagen auch nicht durchkommen( bei tunneleinfahrt... )? Auch noch hab ich das Problem, dass ich z. B. mit der Hag Re 6/6 nicht durch das Tunnel komme, weil im Tunnel darüber die nächste Ebene zu Tief ist(hab Märklin C-Gleis, werde es mit dem K-Gleis mal versuchen Danke Markus #2 Ja, ich habe mir vor vielen Jahren auch ein kleines Noch-Fertiggelände gekauft, weil ich als Schachtelbahner endlich einmal über eine halbwegs vorzeigbare Anlage für Besucher verfügen wollte. Bei Tunnels und Geländeeinschnitten ist es aber tatsächlich ein "Geknorz" mit längeren Wagen, die da und dort hängenbleiben. Noch luzern fertiggelände train station. Mit dem auf diesem Gelände verwendeten K-Gleis gab's keine (Höhen-)Probleme mit Stromabnehmern von HAG-Loks - ich könnte mir solche aber schon vorstellen bei den früheren Einholmstromabnehmern (ca. von 1987 - 1992), die ausgefahren sehr weit nach oben reichen.
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Sperrholzplatte 128 15. 10. 2015 H0 Steuerung MSII AC, Digital #7 von Stephan Tuerk, 14. 2016 18:45 Hallo Jonny1977, ich habe mir mal den Gleisplan bei Noch angeschaut. Obwohl dort im Bahnhof 5137 verbaut wurden, sollten die 24611/12 dort auch funktionieren. Man muß nur einwenig umplanen. Auch ist der der M-Gleisplan nicht exakt. Der unterschiedliche Weichenwinkel von 5137 und 24611/12 ist auf jeden Fall auszugleichen. Obwohl das M-Gleis und das C-Gleis "starr" sind, haben sie doch eine gewisse Flexibilität. mfG Stephan Türk Stammtische: Freitag, 13. Mai geht es weiter ab 17:30 Uhr wg CORONA: 2G+ im Rebenhof Stephan Tuerk CityNightLine (CNL) 1. Noch luzern fertiggelände switzerland. 730 06. 05. 2005 Määnz #8 von hks77, 14. 2016 19:14 Hallo Jonny @All die Aussagen über die Umsetzbarkeit in C-Gleis sind allesamt haltlos. Man sollte sich vorher mal mit den Gleissystemen beschäftigen, bevor man solchen Unsinn postet. Der Plan ist mit C nicht umsetzbar und zwar weil bei M (5137er Weichen mit 09er Zwischenstück) oder K ein völlig anderer Parallelgleisabstand erzielt wird.
Unterschied rund 13mm. Das ist nicht mit C ausgleichbar. Also Finger weg von diesem Gelände Edit. Den Noch-Plan für M-Gleise aus dem PDF habe ich mal versucht nachzustellen Da passt nix zusammen. Und das gilt nicht nur für diesen Plan. Bei anderen Plänen der Fertiggelände sieht es ähnlich aus. Wenn Du die Fläche des Geländes 220x140cm zur Verfügung hast, versuche lieber selber etwas zu kreieren. Das kann sich ja durchaus an dem Plan des Fertiggeländes orientieren, wenn es denn so sehr gefällt. hks77 Metropolitan (MET) 3. 381 09. NOCH 80200 >Fertiggelände "Luzern"<. 2009 Engelskirchen Gleise Märklin C-Gleis 2x MS2 Digital #9 von Stephan Tuerk, 14. 2016 20:22 Zitat von hks77 Hallo Jonny @All die Aussagen über die Umsetzbarkeit in C-Gleis sind allesamt haltlos. Wieviel Stunden/Woche beschäftigst du dich denn mit dem C-Gleis:: Ich hatte das Glück, daß ich mit einem Gleisplanprogrammierer einige Jahre zusammen gearbeitet habe. Er hat mir gesagt, daß die Noch-Gleispläne eine "Katastrophe" sind aber mit jedem Gleissystem umsetzbar sind.
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