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Die Feuerwehr Düsseldorf beauftragte design112 mit der Entwicklung eines normgerechten und ausnahmegenehmigungskonformen Beklebungs- und Sicherheitskonzept für den Fuhrpark der Feuerwehr der Landeshauptstadt Düsseldorf. Bei der Entwicklung des Konzeptes wurde höchster Wert auf die Tages- und Nachtsichtbarkeit der Fahrzeuge gelegt, die Vorgabe war eine sichere und reduzierte Designbeklebung. Auch das Thema Ersatzteilversorgung im Schadenfall war Vorgabe bei der Umsetzung. Feuerwehr düsseldorf fahrzeuge man. Die Grundfarbe der Einsatzfahrzeuge ist weiß, mittels passgenauen Flächen-Folierungssätzen in tagesleuchtrot (RAL 3026) wird die Tagsichtbarkeit der Fahrzeuge sichergestellt. Zentrales Element: BERGISCHER LÖWE Den hinteren Abschluss der seitlichen Fahrzeuggestaltung bildet ein in Fahrtrichtung blickender angeschnittener Bergischer Löwe. Der Kontaktblock besteht aus einem stilisierten Telefonhörer und der Notrufnummer 112 sowie einer Unterzeile mit der Internetadresse der Feuerwehr Düsseldorf. Die Konturmarkierungen erfolgen nach ECE-R 104 umlaufend durchgängig in einer Breite von 50 mm in weiß.
Der Großraum-Krankentransportwagen (G-KTW) wurde im November 2013 in Dienst gestellt und ist auf der Feuer- und Rettungswache 6 in Düsseldorf-Garath stationiert. Dieses Fahrzeug auf Basis eines serienmäßigen MAN "Lion's Regio" - Überlandlinienbusses dient vorrangig der Betreuung von bis zu 46 leicht- oder unverletzten Personen. Der G-KTW kann im Bedarfsfall auch einen Rollstuhlfahrer (mit Rollstuhl) aufnehmen und ist im Einsatzplan für den Massenanfall von Verletzten versorgt. Weiterhin kann er zur (Teil-)Evakuierung von Wohn- oder auch Krankenhäusern auf Anforderung durch die Einsatzleitung eingesetzt werden. Der G-KTW wird, wie sein Vorgänger, für die Ausbildung der Busfahrer in der feuerwehreigenen Fahrschule genutzt. Hierzu verfügt das Fahrzeug über eine entsprechende Fahrschulausstattung. Die Anschaffungskosten beliefen sich auf rund 315. Tanklöschfahrzeuge der Feuerwehr Düsseldorf. 000, - Euro.
Er schlägt eine Markierung der Halteverbotszone auf der Fahrbahn, die Anbringung von Halteverbotsschilders, regelmäßige Kontrollen und ein konsequentes Abschleppen vor. "Letzteres bleibt sicher die einzige wirksame Methode. Die meisten Falschparker sind, Wiederholungstäter', die gelernt haben, dass im Mündrathweg keine Kontrollen stattfinden", sagt Clarius.