Ich schreib auch gern das Sätzchen... Liebe Grüße Stephan StegMich Beiträge: 179 Registriert: 5. Aug 2010, 14:35 Fahrzeug(e): MG Midget MKIII (1971) Wohnort: Friedberg (Bay. ) #11 von StegMich » 22. Mär 2013, 15:54 mp65101 hat geschrieben: Kannst dir dann noch überlegen, ob du ein normales oder eins mit Zip Out Window (Heckfenster lässt sich mit Reissverschluss öffnen. Hallo Marcus, bewährt sich das denn oder ist das eher überflüssig? #12 von Matthias » 25. Mär 2013, 12:53 StegMich hat geschrieben: mp65101 hat geschrieben: Kannst dir dann noch überlegen, ob du ein normales oder eins mit Zip Out Window (Heckfenster lässt sich mit Reissverschluss öffnen. Hallo Michael, das hängt meiner meinung nach davon ab, wie oft du deinen MG fährst. Wenn du ein Schönwetterfahrer bist, kannst du dir das Reißverschlussfenster schenken, denn du hast das Dach dann im Normalfall eh immer offen. Verdeck öffnen im Winter ? - Porsche Boxster 981 - PFF.de. Wend du viel fährst und nicht immer bei Sommerwetter, ist das Reißverschlussfnester angenehm. Du kannst dann zumindest "treiloffen" fahren, wenn das Verdeck nach einem Regenguss nass geworden ist.
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Bleibt noch die Frage nach der besten Plane. Es wird auf jeden Fall ein schwarzes Vinylverdeck werden. Im Moment scheue ich noch die Mehrausgabe für das Originalverdeck, lasse mich - bei diesem "Sommer" - aber auch ggf. überzeugen, wenn der Sitz wirklich besser ist. MG Rover (MGF) in Brandenburg - Wriezen | Rover Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Kischka bietet neben der Plane vom Originalhersteller auch eine günstere Nachfertigung an. Vielleicht kann ich da beide Versionen mal über die aktuelle Plane werfen. Fortsetzung folgt... Beste Grüße, PS: Matthias, meintest Du das graue Falt- oder Gestängeverdeck?
186marcus2010 Gast Gespeichert Hallo Hallo kann mir mal bitte jemand helfen! Ich bekomme bei meinem MG MGF das Verdeck zwar auf kann es aber nich richtig versenken da es irgendwo verhakt ich weiß aber nicht wo! Kann mir das vielleicht jemand erklären? Zu den Wartungsarbeiten am F/TF gehört es die Drehpunkte des Verdecks zu schmieren. Hold Dir eine Flasche WD40 und sprüh vorsichtig sämtliche Drehpunkte ein. Ein Lappen fängt das überschüssige Spray auf. Danach VORSICHTIG das Verdeck hin- und herbewegen, bis es wieder flüssig zu bewegen ist. Ggf wiederholen. Wie Alex schon sagt Immer schön schmieren Beim öffnen die mittlere Strebe mit der Hand zuerst nach hinten drücken. ;);) Zitat von: 186marcus2010 am 19. CK-Cabrio - Manufaktur für Cabrioverdecke: MG-F/TF (Rover) Verdeck 1996 - 2005 / TF LE 500 Verdeck ab 2007. März 2011, 08:29:36 Hallo Hallo kann mir mal bitte jemand helfen! Ich bekomme bei meinem MG MGF das Verdeck zwar auf kann es aber nich richtig versenken da es irgendwo verhakt ich weiß aber nicht wo! Kann mir das vielleicht jemand erklären? das sieht dann wohl so aus... Sie dürfen in diesem Board keine Dateianhänge sehen.
Und zwar in Form von Lack-Abplatzern/Lackbeschädigungen beim Einschlagen des Klemmprofils. Dies hängt mit der manchmal schon nurmehr - zumindest partiell - mangelhaften Anhaftung des Lackes am Rahmen zusammen. Das ist vorher idR. nicht vorauszusehen, sondern ergibt sich erst im Zuge der Arbeit. Wo gehobelt wird, da fallen Späne. Wichtig: Da gibt es seitens des Auftraggebers nichts zu reklamieren (ansonsten darf das gerne selbst versucht werden). Es bleibt - hiermit ausdrücklich - im Risiko des Auftraggebers. Ebenso wie eine eventuelle kosmetische Bearbeitung - die wir prinzipiell nicht vornehmen. Wenn ein Windschott zu uns gesendet wird, gilt schon einmal eines vorweg: Der Auftraggeber muss Geduld mitbringen. Wir sammeln die Windschotts und reparieren diese nur in Intervallen. Während der Cabrio-Saison von März bis September eher überhaupt nicht. Das sind die Voraussetzungen. Mgf verdeck öffnen. Zum Ablauf: Es werden prinzipiell BEIDE Flächen erneuert - keine Teilreparaturen durchgeführt. Pro Fläche fallen pauschal € 85, 00 an, der Gesamtpreis beträgt somit € 170, 00 zzgl.
Sie sind hier: Startseite >... > Verdecke > Cabrioverdecke von A-Z > MG-F/TF (Rover) Verdeck 1996 - 2005 / TF LE 500 Verdeck ab 2007 Der MG TF ist mit fast achtzig Tausend Exemplaren der mit Abstand meist gebaute MG aller Zeiten. Die Rover-Group war nach dem Ausstieg von BMW damit aber offenbar auch nicht zu retten. Eine Neuauflage ab 2007 als MG TF LE 500 kam nicht so richtig aus den Startlöchern. Zwar hatte der MG TF mit seinen Namensvorgängern nichts gemeinsam, außer eben den Namen und die "Bauart offen", aber als MX5-Konkurrent muss man dem MG zugute halten, dass bei ihm wirklich nichts kopiert wird. Und er fährt sich wie ein Sportwagen. Die Produktqualität wurde zwar verbessert, aber so wirklich prickelnd war es bis zur vorläufigen Einstellung der Produktion nicht. Zumindest in Deutschland stand das mit Blick auf den MX5 oder den BMW Z3 einer weiteren Verbreitung im Wege. Mgf verdeck öffnen wieder. Von der Konzeption her hatte der MG deutlich mehr Potential. Es sei hiermit darauf hingewiesen: Wir haben - den unserer Auffassung nach für diese Baumuster hier - ideal geeigneten - Stayfast-Stoff in der Farbe "British-Racing-Green" exclusiv nachfertigen lassen!
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