Das Scale lief. Zumindest bis Kilometer 2045, ab da begann das Bike mit Kinderkrankheiten. Als erstes bekamen die Naben Spiel. Immer wieder lösten sich die Konterschrauben. Der Dauerdreckbeschuss auf den Trails nagte zudem an den Lagern, die mit einem Gummidichtungsring wenig Gegenwehr leisteten. Nach knappen 3100 Kilometern begann die Hinterradbremse zu lecken. Insgesamt stellt das Scale aber einen echten Kauftipp dar. Für wenig Geld bekommt man ein schönes Rad, das nicht nur toll fährt und Spaß macht, sondern sich auch wunderbar aufrüsten lässt. DEFEKTE / VERÄNDERUNGEN: 1. Dauertest Scott Scale 29 - BIKE - Das Mountainbike Magazin. Kurbel, Lenker und Vorbau getauscht 500 km: 2fach-Kurbel, Carbon-Lenker und Vorbau 2. Klappernde Hinterradnabe 2045 km: Nabe bekam Spiel und wurde neu gekontert. Lager neu gefettet. 3. Kette gewechselt 2347 km: Kette gerissen. Dabei den Umwerfer verbogen. Neue Kette, Umwerfer zurechtgebogen. 4. Bremse hinten defekt 3100 km: Hinterradbremse begann zu lecken. Web: Sportograf Björn Kafka (31)Bike-Fitness-RedakteurFährt Bike seit 1987Gewicht 82 kgGröße 1, 88 mFahrertyp Marathon/TourLieblingsrevier Norwegen Test: Scott Scale 29 Hersteller/Modell/Jahr Scott Scale 29 / 2010 Fachhandel/Versender Fachhandel Herstellerangaben Allgemeine Infos Scott Sports AG, 089/898783619, Material/Grössen/Testgrösse Alu / / L BIKE-Messdaten Gewicht ohne Pedale 12000.
Hier ein Marathon, dort eine Tour und dazu der tägliche Weg in die Redaktion: Nur was wirklich hart im Nehmen ist, übersteht unseren Dauertest unbeschadet. Dauertest: Scott Scale 29 / 3589 km / 36. 700 Hm Scott Scale, Synonym für Worldcup-Siege, Leichtbau und Agilität – so war das Bike über Jahre in meinem Kopf verankert, bis ich das 29er-Scale aus dem Karton wuchtete. Satte zwölf Kilo brachte das Bike auf die Waage und fuhr damit eher in der Economy Class als im Business-Bereich. Das spiegelte sich auch in der Ausstattung wieder: günstige Avid-Bremsen, schwere Shimano-Kurbeln und eine einfache Lenker-Vorbau-Einheit. Auf dem Trail überraschte das Bike aber: Trotz des hohen Gewichts schlängelte sich das Scale um jede kleine Kurve. Bergauf fühlte sich das Bike, dank der guten Geometrie, wie eine echte Berggämse an. Eine Kurzdiät drückte das Gewicht auf elf Kilo. Die Kurbel tauschte ich durch einen leichten Zweifach-Antrieb. Scott scale 970 erfahrung synonym. Lenker und Vorbau wurden durch Carbon-Teile ersetzt. Damit mauserte sich das Scale zum Dauerbegleiter: Egal ob Marathon, Hausstrecke oder in den Alpen.
Scott verwendet Ritcheys neues Vector-Evo-System, das viel Beinfreiheit und Flex (Fahrkomfort) bietet. Scott Scale 730 PLUS Sportliche Geometrie, breites Cockpit MINUS Günstige Gummimischung bei Reifen, schwere Laufräder, schwerstes Bike im Test Nass-Grip und Rollwiderstand mal außen vor: Schwalbes günstige Performance-Reifen verschlechtern durch ihre harte Gummimischung auch den Komfort. Test: Scott Scale 730 Hersteller/Modell/Jahr Scott Scale 730 / 2014 Fachhandel/Versender Fachhandel Herstellerangaben Allgemeine Infos Scott Sports AG, 089/898783619, Material/Grössen/Testgrösse Carbon / H: 39, 44, 48, 53 / 48 cm BIKE-Messdaten Gewicht ohne Pedale 10800. 00 Lenk-/Sitzrohrwinkel 69. 00 Vorbau-/Oberrohrlänge 90. 00 Radstand/Tretlagerhöhe 1128. 00 Federweg Vo. min/max, Hi. Scott scale 970 erfahrung parts. min/max -/102, -/- BB Drop/Reach/Stack -42. 00/439. 00/594. 00 Ausstattung Gabel/Dämpfer Fox 32 F 100 CTD/- - Kurbel/Schaltwerk/Schalthebel SRAM S-1000/SRAM X9/SRAM X7 Bremsanlage/Bremshebel Shimano BR-M 615/Shimano BL-M 615 Laufräder/Reifen - Shimano Deore Syncros XC 37 27, 5 Shimano Deore Syncros XC 37 27, 5/Schwalbe Rocket Ron Performance 2, 1 Schwalbe Rocket Ron Performance 2, 1 BIKE Urteil¹ Das BIKE-Urteil gibt die Labormesswerte und den subjektiven Eindruck der Testfahrer wieder.
dann gefiel es einem dieb. ich glaube, du hast ne gute wahl getroffen Community-Experte Fahrrad, Mountainbike Rx3750 hat recht mit seiner Frage. Was ist ein durchschnittlicher Mountainbiker? Beschreibe bitte genauer, welche Strecken du mit Sicherheit zurücklegen wirst und welche du planst, zusätzlich zu fahren! Wie schätzt du das Verhältnis Straße zu Offroad ein? Scott Spark 920 (Modelljahr 2019) | mountainbike-magazin.de. Seine Gruppengläubigkeit teile ich allerdings überhaupt nicht. Ich kenne sämtliche Komponenten des Aspekt 930. Die sind ok, wenn auch nichts zum Angeben. Ausnahme: Federgabel. Da bin ich kein Fachmann, weiß nur, dass es die Rockshox sind, die man selber warten kann, die anderen nicht so ohne weiteres. Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Erfahrung mit Fahrrädern.
Die Angebotspalette dieser "Twenty-Niner" erstreckt sich über die Serien Spark, Scale, Genius und Aspect. Auch die aktuelle 27, 5-Zoll-Bewegung (sprich 650B) wird bedient – eine Reifen-Zwischengröße, die inzwischen selbst der amerikanische MTB-Hersteller Specialized nicht mehr ignoriert, für den sie bislang wegen zu großer Ähnlichkeit zur 26-Zoll-Geometrie tabu war. Mit dem Spark, Genius und Genius LT führt Soctt inzwischen komplette Fully-(Full-Suspension)-Flotte im neuen Zwischenmaß. Lohn der Diät ist die Verschmelzung von höherer Steifigkeit, geringem Gewicht und mehr Agilität der 26-Zoller mit den 29-Zoller-Vorzügen von besserem Abrollverhalten, höherer Traktion und einer besseren Integration des Bikers ins Rad. Scott Fahrräder Test: Testsieger der Fachpresse ▷ Testberichte.de. Mit Scott als Speerspitze drücken vor allem europäische Fahrradmarken immer mehr das neue Laufradmaß in den Markt. Bleibt nur zu hoffen, dass auch die Reifenhersteller mit einer größeren Reifenauswahl nachziehen. Karbon-Technologien reduzieren immer mehr Gewicht Seit jeher stellt Scott Jahr für Jahr neue Rekorde in Sachen Leichtbau auf – zum Beispiel mit dem Triathlonrad Plasma oder mit dem Hardtail-Mountainbike Scale.
Sattelstütze: Syncros / 31, 6 × 400 mm. Sattel: Syncros Belcarrara regelmäßig 2. 5. Lenkserie: Syncros OE-Pressfit E2 / konisch 1½ "-1⅛" od 50/62 mm / ID 44/56 mm. Frontnabe: CL-51-Formel. Hinterradnabe: Formel CL-2241 / Boost QR 5 × 141 mm. Strahlen: Edelstahl schwarz 15g / 1, 8mm Kreis: Syncros / 32h. Frontgummi: Maxxis Rekon Race / 2, 25 "/ 60 TPI. Hinterer Gummi: MAXXIS REKON RACE / 2, 25 "/ 60 TPI. Zentralbewegung: Femin FP873ZU. Gewicht in kg (ca. ): 13. 20. Die Bestellungen auf unserem Online-Shop All4cycling werden innerhalb von 24-72 Stunden nach dem Eingang der Zahlung versandt. Die Versand-und Lieferkosten variieren je nach Zeitpunkt der gewahlten Versandart und Gewicht des Paketes. Versandkosten für die unten aufgeführten Zustände, über die gezeigten Betrag frei: Italien - EUR 79, 00 Europa (incl. Monaco - San Marino) - EUR 149, 00 Australien - EUR 249, 00 Kanada - EUR 249, 00 Japan - EUR 249, 00 Schweiz - EUR 249, 00 U. S. Scott scale 970 erfahrung. A. * - EUR 249, 00 Sendungen ausserhalb der EU Die örtliche Mehrwertsteuer und alle Zölle für die Versendung von Waren an Kunden ausserhalb der Europäischen Gemeinschaft (extra EU) werden vom Empfänger getragen und werden vom Spediteur zum Zeitpunkt der Lieferung der Ware angefordert.
Um vorsichtig auf Landstrasse rumzufahren dürfte das allerdings reichen. Anderes Problem ist bisschen der Luftdruck, ist die Felge mal gänzlich platt bekommt man teilweise mit einer Handpumpe nicht schnell genug Druck hin um den Reifen zu füllen (geht mir jedenfalls immer mit dem MTB so, wenn ich neue Pneus auf die Felge mit Schlauchlos-Kit montieren will). Hier unbedingt grosse Gaskartuschen verwenden um einen vernünftigen Anfangsdruck hinzubekommen, dann kann man immer noch mit einer Handpumpe weitermachen (testen ob die Ventile passen, je nach Pumpe kommt man da kaum ran). Mit einer Handpumpe dauert es "ein wenig" bis man bei einem Motorrad-Hinterreifen genug Druck drin hat, würde zum Set gleich noch einen Müsli- oder Energieriegel einpacken um das bisschen auszugleichen #15.. 's bei einem richtigen Loch das Ding raushaut ist das kein schleichender Luftverlust sondern ist die Luft dann mit der Fliehkraft schnell mal draussen..... Reifenpannen mit dem Motorrad - YouTube. das deine Erfahrung? Wenn man damit rechnet mit der Strassenmaschine (also schlauchlos) eine Panne zu haben, mit den Folgen rechnen.
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Zusammengelegt benötigt etwa der Tufo 20 mm-Schlauchreifen kaum mehr Platz als ein Schlauch, den man bei Drahtreifen-Laufrädern ohnehin auch dabei hat, und lässt sich damit auch noch im Trikot oder in der Satteltasche verstauen. Bei einem Notfall wird nun einfach der alte Reifen abgezogen und auf das alte Klebeband oder den vorhandenen Kleber der schmale Ersatzreifen aufgeklebt. Reifendichtmittel schlauchreifen motorrad online. Wenn Kleber verwendet wird, kann man auch den Ersatzreifen als Vorbereitung entsprechend mit Kleber bestreichen. Der 20 mm-Reifen rollt zwar vielleicht nicht so gut, aber Heimkommen damit ist kein Problem. Bevor der Defekt eintritt, sollte man sich auch vergewissern, dass das Ventil des Schlauchreifens lange genug für die Felgen der eigenen Laufräder ist und gegenebenfalls eine Ventilverlängerung montieren. Persönliche Erfahrungen im Pannenfall mit Schlauchreifen Meine Defekterfahrungen mit Schlauchreifen sind gering. Ist die Dichtmilch noch flüssig im Reifen, so dichtet sie bei kleinen Löchern wirklich schnell ab, wie ich selbst bei einer Ausfahrt feststellen musste.
Wie ich fahre, ist das rdursten werde ich nicht, höchstens ärgern. 1 Page 1 of 2 2