"Das war damals eine ungünstige Schutzbehauptung", erklärt Gliem rückblickend. Und: Nachdem sich die Herzbuben früher eine Zeitlang in einschlägigen Fernsehshows regelmäßig als die Deppen verkauft hätten, hätte das Duo sich selbst eine Pause verordnet. Mit der Anzahl der Auftritte in den vergangenen Jahren seien die Wildecker Herzbuben sehr zufrieden, sagt Gliem, "auch dieses Jahr war sehr erfolgreich. " Die Geschäftslage sei sehr gut, und Schwalm verdiene das gleiche, gute Geld wie er. Von Jürgen Köcher
Gliem: "Das weiß ich definitiv. " Seinem Partner gehe es gut, "er ist ganz glücklich". Vor 20 Jahren hatte Wolfgang Schwalm gemeinsam mit Wilfried Gliem mit "Herzilein" einen Megahit gelandet. Als Wildecker Herzbuben ist das Duo immer wieder im Fernsehen und auf Hallenbühnen zu Gast. In die Schlagzeilen war Wolfgang Schwalm aber mehrfach auch wegen privater Dinge geraten. Im Mai 2005 hatte der Musiker seine Ehefrau Marita nach 31 gemeinsamen Jahren wegen einer 15 Jahre jüngeren Geliebten verlassen. Ein Jahr später machte Schwalm mit Finanznöten von sich reden. Die Bild-Zeitung hatte damals berichtet, Schwalm habe heftige Geldsorgen. Der Herzbube, der drei Kinder und zwei Enkelkinder hat, stellte später beim Amtsgericht Marburg Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens. Weniger Auftritte Deshalb habe er zwei seiner Häuser verkaufen müssen, hieß es damals – Grund sei auch die bevorstehende Scheidung gewesen. Außerdem hätte das Duo seinerzeit so wenig Auftritte gehabt, dass Schwalm nach eigenem Bekunden die Raten für die Häuser nicht mehr habe zahlen können.
Verifiktionsseite Überprüfung nötig Bitte geben Sie den folgenden Code ein:
Tigra, Heizung wird nicht warm Hallo Ich habe einen Opel Tigra BJ 96 mit Klimatronic. Meine Heizung läuft nicht. Beide Rohre am Wärmetauscher sind mir jemand vieleicht sagen woran es liegt? lady4775 Beiträge: 1 Registriert: Di 3. Dez 2013, 12:15 Re: Tigra, Heizung wird nicht warm von Galant » Mi 4. Dez 2013, 01:27 Der galante Galant "Galanterie besteht darin, leere Dinge auf angenehme Weise zu sagen. Corsa B - Heizung wird nicht Warm genug. " La Rochefoucauld Galant Mitglied 200+ Beiträge: 433 Registriert: Mi 1. Dez 2010, 22:07 Zurück zu Opel Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 5 Gäste
#31 ihr solltet mal nachfragen ob sich das quickheat nachrüsten läßt, bin damit sehr zufrieden. mein 125 ps benziner ist damit sehr schnell warm. jetzt im winter nach 2km fahrt 90 grad erreicht. Hallo zusammen, ich fahr zwar den 136PS Diesel, jedoch ist mir heute (-7°) ebenfalls aufgefallen das mein Motor bzw. die Anzeige nicht bis auf 90° steigt sondern bei ca. 80-85° stehen bleibt. Selbst nach den 25Km und Ankunft auf der Arbeit war die Anzeige nicht höher. Motor klingt aber zumindest wärmer, es klappert nicht mehr so wie direkt nach dem Starten. Aber ist das Quickheat System nicht mehr für den Innenraum gedacht oder auch für den Motor? Vielen Dank MFG #32 Nein, Quickheat ist nur für den Innenraum gedacht oder möchtest du erstmal kilometerweit mit deinen Zähnen klappern? #33 Ich sehe eben einen Fehler in meiner oberen Nachricht. Opel tigra heizung wird nicht warming. Ich meinte "Aber ist das Quickheat System nicht nur für den Innenraum gedacht oder auch für den Motor? Also lag ich ja nicht so falsch. Aber das erklärt dann warum das Fahrzeug nicht auf volle 90° kommt.
Immerhin zieht dann der Innenraum wieder die Wärme ab sobald das Quickheat aus ist. MFG #34 25 km ist für einen Diesel bei den Temperaturen eine Kurzstrecke. #35 Bin auch schon 250 km am Stück gefahren und hatte selbes Phänomen wie 'Firefighter91' #36 Ich fahre pro Strecke 30 km mit dem Brummdiesel und im Innenraum wird es schon nach ca. 1 km lauwarm. 30 km ist definitiv keine Kurzstrecke mehr. #37 warm im Innenraum wirds zuallererst dank Quickheat. Das ist vergleichbar mit einem kleinen Föhn. Die Zusatzheizung für den Diesel ist nötig geworden da die neuen Motoren weniger Abwärme entwickeln. Das ist ein Fortschritt der uns allen zu gute kommt. Opel tigra heizung wird nicht wars 2. Bei der Kühlwassertemperatur gilt die Meinung das die ideale Temperatur hier für absolut alle Motoren 90° Celsius beträ ob Sommer, Winter, 200 m unter NN oder hoch in den Bergen auf 3. 000 Höhenmetern und egal ob am vor oder nach dem Motor misst. Selbst wenn ich bei 87° oder aber auch bei 93° eine zum Beispiel 10 prozentige längere Lebensdauer hätte würde das der Kunde nicht akzeptieren.