Ähnliches ist über die kleinen Glubschaugen der Dito-Hayabusa zu vermelden. Trotzdem – die TÜV-Prüfer sahen genügend Licht im Dunkel, erteilten ohne haarsträubende Aktionen ihren Segen, zumindest dem neuen X-Eleven-Schnitt. Figaro und Diplom-Ingenieur Klaus Dony von Bike Side liefert alle Umbauteile mit EG-ABE oder TÜV-Gutachten aus. Bei Kollege Dirk Klöpfer von Dito's Bikestyle hingegen muss das Fahrzeug, sollte es ähnlich wie das Testexemplar ausgestattet sein, per Einzelabnahme über die TÜV-Hürde springen. Zu guter Letzt sei noch der entscheidende Unterschied zwischen Hair- und Bikestylen erwähnt: der Preis. 3376 Mark sind es bei der Honda, 6856 Mark verlangt der freundliche Hayabusa-Frisör für waschen, föhnen, fegen. Tönung kostet extra. Dafür hält beim Motorrad der neue Schnitt in der Regel länger. Doch ansonsten ist es wie im richtigen Leben: Wer schön sein will, muss leiden – oder zahlen. Mini hayabusa umbau 2020. Technische Daten Bike Side Honda X-Eleven MotorWassergekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor, eine Ausgleichswelle, zwei obenliegende, kettengetriebene Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, Tassenstößel, Nasssumpfschmierung, elektronische Saugrohreinspritzung, Ø 42 mm, Motormanagement, geregelter Katalysator, hrung x Hub 79 x 58 mmHubraum 1137 cm³Nennleistung (ECE) 100 kW (136 PS) bei 9000/minMax.
#7
des is doch wurscht die sponsoren zahlen ja^^
dein leistungsgewicht wäre auch schonmal um welten besser, hättest nen gti unterm hintern ohne irgendwelchen schnickschnack...
ich geb dem threat auch net lange...
persönlich tät ich bei grossen firmen anklopfen und denen mein konzept unterbreiten, aber net in nem forum das sich schon um viel banalere preise drum zankt
tschö
#8
Darf man mal Grundsätzlich fragen, was so\'n Motorradmotor im Auto bringen soll??? Das Drehmoment, welches bekannterweise ausschließlich für die Beschleunigung verantwortlich ist, ist beim Hayabusa-Motor gerade mal bei 138 Nm bei 7000/min.... Da ziehste keine Wurst vom Teller... Selbst der aktuelle Swift Sport hat da ein besseres Drehmoment:
ift/sport/
Also, nochmal die durchaus ernstgemeinte Frage.... Was soll dir das bringen... Zum Thema Drehmoment usw hier mal eine schöne Ausarbeitung:
Es ist und bleibt immer das Gleiche: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen als durch noch mehr Hubraum... Also hubraumstarken Motor einbauen, Turbo oder Kompressor ran, Schmiedekolben, feingewuchtete Pleuel usw... Vorstellung Streetfighter-Umbauten
Bike Side-Honda X-Eleven und
Dito Suzuki GSX 1300 R Hayabusa | MOTORRADonline.de. Alles andere ist nur Kindergarten und wird sicher von niemandem gefördert...
Sone Ideen kann man nur in ner absoluten Bierlaune haben...
76689 Karlsdorf-Neuthard Heute, 09:38 MINI Mini Cooper S Cabrio - John Cooper Works JOHN COOPER WORKS UMBAU AB WERK! 211 PS! ACHTUNG! SUCHTGEFAHR! :-) HSN 0005/ TSN 802 - EZ... 10. 999 € 75. 000 km 2005 51467 Bergisch Gladbach Gestern, 16:31 Mini Cooper s Work 1A Zustand Alles neu an Verschleißteile Inspektion alle Zusätzlich Remus 2×98, H R Federn 30/30... 13. 900 € 76. 008 km 2011 31135 Hildesheim 12. 05. 2022 Mini Cooper S JCW R53 Projektaufgabe Wegen Projektaufgabe Mini R53 JCW abzugeben Verkauft wird ein Mini Cooper S JCW R53 211 PS in... 4. 500 € VB 185. 000 km 2003 24955 Harrislee 11. 2022 MINI ONE 1, 6 KLIMA/ALU/S-Cooper Umbau/ - Sonderausstattung:** - Airbag Beifahrerseite abschaltbar - Audiosystem MINI Boost CD... 6. 450 € 131. 000 km 2012 MINI Mini Cooper R56 Chili Red [RHD] 8-fach bereift! Sonderausstattung: Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Audiosystem MINI Boost CD... 3. 950 € 222. Seite drucken. 037 km 2008 48720 Rosendahl 09. 2022 MINI Mini Cooper S Cabrio Verkaufen schweren Herzen unseren gepflegten Mini Cooper S Cabrio.
Wie wärs denn zB mit einem kleinen MX-5 oder so Der Mazda MX-5 ist definitiv viel zu schwer!?! Mehr Platz für den Motor is auch, allzu schwer is das Teil auch nicht viel zu schwer oder macht mal BITTE andere Vorschläge an Kleinwagen / Kompakten, in denen so ein Motor Sinn macht der Radical SR3 hat ab Werk einen Busa-Motor drin, der kostet aber auch 60k und ist viel zu tief für deutsche Straßen, weil er eigentlich ein Rennwagen ist! Mini hayabusa umbau dealers. Du weißt ja sicher, dass ein Motorradmotor hohe Drehzahlen und wenig Drehmoment einem Turbo-Umbau rate ich dir ab, du kannst ihn normal tunen und du kommst auf 200 PS(der 1, 5l Rennmotor hat 250 PS) Motor mit so wenig NM macht nur in einem sehr leichten Auto Sinn, sonst kommt da kein Spaß auf Drehzahlen hin oder einzige Möglichkeit die dir bleibt ist Caterham und Mini Cooper(alt) bei 400 kg machen die 130 NM aus einem Bike auch Spaß! Und google mal nach Caterham #13 Sportauspuff drauf unds chon sinds einige db mehr.. O Maximal drei, ansonsten unzulässig. Wenn man dann noch weiß, dass wir Menschen nicht so ganz richtig die Lautstärke hören und tiefe Töne leiser empfinden, dafür hohe Töne lauter, sollte klar sein, dass ein tiefer und lauter Sportauspuff nicht unbedingt so korrekt sein können.
TÜV Nord:thumpsup: PS. : Keine 100 € #67 Kann dem Achim da auch nur zustimmen. Bei jedem Cabrio Umbau wird die Karosserie zersaegt und wird dann an anderer Stelle dann verstaerkt. Dies ist in Ordnung, wenn es an anderer Stelle gemacht wird (ordentlich) aber nicht? Hier sprechen wir aber sogar von einem Gitterrohrrahmen, die Huelle ist show. An der Geschichte mit dem elektrischen Rueckwartsgang kann sich natuerlich ein Tuevpruefer hochziehen. Aber solange er funktioniert, wo ist das Problem? Sicherheitsmaessig tut er doch wirklich nichts zur Sache. Was mich auch immer ankotzt ist diese Preisrumnoergelei, und blos dem anderen nichts goennen. Wenn der Erbauer einen Preis fuer sein Fahrzeug aufruft ist es sein gutes Recht. Mini mit Hayabusa-Motor! - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. Keiner der nicht will muss es kaufen. Das Hauptproblem ist denke ich aber immer noch, dass das ganze als Mini angesehen wird und ein Mini "muss" billig sein weil es ja ein Mini ist. Dass es sich hierbei jedoch um einen Gitterrohrrennfahrzeug mit blos einer Miniaussenhuelle handelt wird immer vergessen.
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