Guten Tag! Kennen wir uns noch? Das hoffe ich doch; auch, wenn die letzte Kolumne ziemlich genau sechs Monate her ist. Wie ist es Euch ergangen? Ich hoffe gut. FIFA 22 läuft noch und… ist es überhaupt noch richtig von FIFA zu sprechen? Schließlich ist EA SPORTS FC der neue Name. Zumindest ab 2023. Wie man Ideen frisiert - Deadline. Wie es dazu kam? Berichten zufolge zahlte EA SPORTS für die Namensrechte in etwa 150 Millionen Dollar pro Jahr an die FIFA. Angeblich verlangte die FIFA für einer Erneuerung des Deals eine Milliarde Dollar und eine Beteiligung an den Verkäufen im Spiel. Zuviel. EA SPORTS lehnte ab und so wird FIFA eben in Zukunft den Namen EA SPORTS FC tragen. Da dies erst ab 2023 gilt, wird FIFA 23 noch unter dem gewohnten Namen erscheinen. Also so wie wir uns noch kennen, werden wir auch noch FIFA, EA SPO… ich nenne es erstmal weiterhin FIFA, bis die Umbenennung auch das Spiel erreicht hat, kennen. Bis auf die Namensänderung ist zunächst einmal nichts an Neuerungen klar. Klar, es gibt das übliche Marketing, dass das nächste FIFA das beste aller Zeiten sein wird.
2021 | 2020 | 2019 | 18 | '17 | '16 | '15 | '14 | '13 | '12 | '11 | '10 | '09 | '08 | '07 | '06 | '05 | '04 | '03 | '02 | '01 | 2000 | Zeitlose beste Kolumnen Eine wechselnde Auswahl zeitlos lesenswerter Kolumnen-Klassiker... schon alle gelesen? 2011 Sebastian Klug: Tanja Twitterowski hat gesiegt 2010 Stefan Schrahe: Vaterleiden 2009 Philipp Seidel: Harry Potter und die fickenden Fünf – oder: Tagesbesuch in Hamburg 2008 Katrin Wiegand: Diese Kolumne befasst sich mit »Volk« im ethnischen, nationalen und soziologischen Sinn. Ideen für Kolumnen? Ich hätte da ein paar ... - STADTL(i)EBEN WIEN. Und auch mit Balkonen. 2007 Michaela Pölsler: Schweinskopf fragt nach der Krone 2006 Till Frommann: Projekt Hartz IV (in, natürlich, vier Akten) 2005 Tobias Kaufmann: Der tut nix! 2004 Stefan Schrahe: Spiderman 2003 Dominik Baur: Der kleine Moralist 2002 Philipp Seidel: Der Amsel-Dialog 2001 Gilbert Dietrich: T. C. B. 2000 Lutz Kinkel: Hörzrosn
Ist wirklich daran gedacht, einen kostenlosen Parkplatz ohne großen Aufwand nur Angehörigen des öffentlichen Dienstes zuzubilligen, die im Schichtdienst rund um die Uhr arbeiten müssen? Mir fallen zwar auch zuallererst bei Feuerwehr und Polizei mitarbeiter ein, die ungünstige Arbeitszeiten haben und deren Dienst für die Allgemeinheit uns veranlassen sollte, ihnen die Arbeit und den Weg zur Arbeit nicht auch noch besonders schwer zu machen. Aber vergleichbare Belastungen gibt es auch anderswo. Ich denke beispielsweise an private Krankenversorgung und auch wichtige Einrichtungen unserer Infrastruktur. An der vom Senat beabsichtigten Regelung muss nachgearbeitet werden. Aus Gründen der Gleichbehandlung. Ideen für kolumne md. Die Verweigerung eines günstigen Parkplatzes für eine Nachtschwester im Rettungsdienst wird vor Gericht genauso wenig Bestand haben wie Regeln, die dieser Krankenschwester eine Freistellung besonders schwer machen. Da kann nachgebessert werden. Aber welcher bürokratische Wasserkopf droht uns, wenn über notwendige Freistellungen von Gebühren entschieden werden muss.
Vor dem Hintergrund der abscheulichen Verbrechen in der Ukraine wird das niemand bemerken. Alles, was weniger als ein Atomkrieg ist, ist bereits die Norm.
Von Einmal die Woche diskutieren in der B. Z. Berlins Ex-Regierende Eberhard Diepgen (CDU) und Walter Momper (SPD) über Themen, die die Hauptstadt bewegen. Heute geht es um teureres Parken in Berlin. Eberhard Diepgen: Nein, es muss nachgearbeitet werden Das war eine schwere Geburt. Alle Kolumnen zu den aktuellen Themen | Blick. Seit Jahren wollen Teile des Berliner Senats die Parkgebühren in den innerstädtischen Gebieten erhöhen. Würde ich das nicht als Teil einer einseitig und leider sogar engstirnig ausgelegten Verkehrspolitik erleben, die Autos am liebsten total aus der Stadt verdammen will, ich könnte mich bei Kritik an diesen Plänen zurückhalten. Man wird beobachten müssen, auf welche Innenstadtbereiche sich die Regelung in den nächsten Jahren ausdehnt. Die Idee der Befreiung von Gebühren für Personengruppen, die angesichts ihrer Dienstzeiten auf ihr Auto und einen Parkplatz angewiesen sind, erscheint mir vernünftig. Aber wer soll, wer muss davon profitieren? Ich hoffe immer noch, die Berichterstattung ist falsch oder ich habe etwas falsch verstanden.
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Wichtige Infos zu den Kölner-Lichter an Bord der KD 13. 07.
Wir verwenden Cookies, um die technisch notwendigen Funktionen der Forum-Software zur Verfügung zu stellen und registrierte Benutzer angemeldet zu halten. Wir verwenden dagegen keine Cookies zu Statistik- oder Marketingzwecken. Wichtige Infos zu den Kölner-Lichter an Bord der KD 13.07.2019 - Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschiffahrt GmbH - KD Deutsche Rheinschiffahrt GmbH. So analysieren wir weder die Seitennutzung noch das Suchverhalten der Benutzer und bieten auch keine personalisierte Werbung an. Wenn du dich weiterhin auf dieser Website aufhältst, akzeptierst du den Einsatz der essenziellen Cookies, ohne die das Forum technisch nicht richtig funktioniert. Als angemeldeter Benutzer kannst du diesen Hinweis dauerhaft ausblenden.