Der Mercedes Ponton gewann 2016 am stärksten an Wert © Mercedes Die Preise für Oldtimer sind in Deutschland im vergangenen Jahr langsamer angestiegen als 2015. Einige Klassiker legten dafür überproportional an Wert zu. Die Oldtimerpreise in Deutschland steigen – allerdings langsamer als zuletzt. Wertsteigerungen bei Klassikern: Bis zu 4.540 Prozent Plus | AUTO MOTOR UND SPORT. Der vom Automobilherstellerverband VDA ermittelte Oldtimerindex hat 2016 um 4, 4 Prozent auf 2516 Punkte gegenüber 2015 zugelegt. Im Vorjahr lag das Plus noch bei 5, 6 Prozent, im zehnjährigen Mittel sogar bei 5, 8 Prozent. Einige Klassiker haben jedoch auch im vergangenen Jahr deutlich an Wert gewonnen. Am stärksten gegenüber 2015 legte der lange Zeit wenig beachtete Mercedes 190 "Ponton" aus dem Zeitraum von 1956 bis 1959 zu. Bulli und Ente vorn bei der Langzeitentwicklung Ebenfalls im Kommen sind der zwischen 1985 und 1987 gebaute Sportwagen Toyota MR-2 und der zwischen 1955 und 1963 produzierte Mercedes 190 SL. Die Oldtimer-Experten des VDA vermuten im letzteren Fall die große Ähnlichkeit mit dem Super-Klassiker 300 SL als Grund.
Mercedes-Benz Typ 180, 52 PS, Fahrgestell, Bauzeit: 1953-1957 Mercedes-Benz Typ 180, 52 PS, Schema-Bild der Karosserie, Bauzeit: 1953-1957 Geschichte D: Dieselmodelle weiter auf dem Vormarsch Im Januar 1954 wurde die Baureihe 120 um den Typ 180 D ergänzt, der bis auf den vom 170 DS übernommenen Dieselmotor, die 12 V-Bordelektrik und eine geänderte Hinterachsübersetzung mit seinem benzingetriebenen Schwestermodell identisch war. Mercedes-Benz Motor OM 636 VII - Typ 180 D, 1954-1959 Mit dem besonders als Taxi beliebten 180 D startete die weite Verbreitung des Dieselmotors in Personenwagen. Reihe von Mercedes-Benz Taxis in Hongkong, 1958 Im September 1958 wurde das Pkw-Programm mit dem Typ 190 D um ein zweites Diesel-Modell erweitert. Den 1, 9-l-Dieselmotor mit 50 PS hatte man aus dem benzingetriebenen Aggregat des 190ers entwickelt. Welche Classic Cars haben wenig Wertsteigerung? – Oldtimer-Veranstaltungen. Die im Vergleich zum 180 D erhöhte Leistung und verbesserte Laufruhe machten den neuen Diesel auf Anhieb zum Verkaufsschlager. "Ponton-Mercedes" Typ 190 D, 1958-1959 Der Mercedes-Benz Typ 190 D in der Vorderansicht.
In dieser Zeit waren in Sindelfingen insgesamt 442. 963 Exemplare der Typen 180 - 190 D entstanden, davon 437. 653 Fahrgestelle mit Teilkarosserie. Während Mercedes-Benz selbst nur eine viertürige Limousine fertigte, entwickelte der Karosseriebauer Binz verschiedene Karosserievarianten, u. a. Kombis, die über Mercedes-Händler vertrieben wurden.
Absoluter Spitzenreiter bei der Langzeit-Wertentwicklung seit 1999 bleibt der VW Bulli T2 (1967 bis 1972). Oldtimerindex: Preise für "Schätzchen" steigen weiter | autohaus.de. Auf Rang zwei folgt der Citroen 2 CV ("Ente") aus den Jahren 1969 bis 1976, den dritten Platz belegt der Mercedes 300 SL Flügeltürer aus den Jahren 1954 bis 1957. Einziger Aufsteiger in die Top Ten der automobilen Geldanlage ist der Mercedes W 123, ein von 1975 bis 1986 gebautes Volumenmodell, das sich auch heute noch als Alltagsauto eignet. Jüngstes Fahrzeug unter den Wertmeistern ist der zwischen 1979 und 1986 gebaute BMW 735i. (SP-X)
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