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Selbstverständlich ist es auch möglich, dass Sie Logo oder Schriftzug Ihres Unternehmens hochladen und ins Design einarbeiten. Auch ob Sie wetterfeste Aufkleber wünschen oder wie stark die Sticker haften sollen, wählen Sie einfach im Konfigurator aus. Nachdem Sie sich anschließend für die Anzahl entschieden haben, können Sie den Auftrag abschließen und die Aufkleber drucken lassen. Wenn es einmal besonders eilig ist, wählen Sie einfach Expresslieferung aus. Aufkleber individuell gestalten und anfertigen lassen Ganz gleich, ob es rund, oval, eckig oder mit einer extravaganten Silhouette sein darf, allein Ihr Geschmack bestimmt, welche Form Ihr Aufkleber haben soll. Zu verschenken: Pickerl / Sticker - Sammelobjekte | willhaben. Sie entscheiden auch darüber, welche anderen Attribute Ihr Wunsch-Aufkleber erhält: Stark haftend, mit oder ohne Laminat, mit 3D Optik oder UV-Schutz für draußen. Neben klassischen Aufklebern für den Innen- und Außenbereich können Sie auch beidseitig bedruckte Exemplare, Neon-Aufkleber, Klebebänder mit Motiv oder Schriftzug oder selbstklebende Schilder und Buttons nach Maß anfertigen lassen.
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In bergigen Gegenden (sagen wir mal Vorharzregion) würde ich glaube ich schon den 4-Gang vorziehen; letztlich ist es aber total Jacke wie Hose, denn die Leistung des Motors ändert sich ja nicht, und damit ist das Beschleunigungsverhalten auch nicht wirklich viel schlechter. Dave84 Beiträge: 1567 Registriert: 19 Nov 2007, 20:47 #8 von Dave84 » 31 Dez 2008, 15:02 Mein Opa hat auch ein 3GG in seiner S51. Bei unseren extremen Bergen hier ist das nicht gerade ein Vorteil. Ich will 'ne ja ein 4GG einbauen, aber er lässt mich einfach net. 4 gang getriebe s51 lock. Aber bald muss er ja 2 Wochen zur Kur, da ist der Motor fällig #9 von ResQver » 01 Jan 2009, 18:40 Erst mal guds Neues und vielen Dank für die zahlreichen und kompetenten Antworten. Währe es möglich das Getriebe einfach mit einem 4-Gang zu "tauschen" so dass man quasi das 4-Gang nachrüstet? Geht das technisch, macht das Sinn, was kommt da finanziell auf mich zu? Habe ich dann die selben Vorteile beim tuning wie bei einer Simme, die schon immer 4GG eingebaut hatte?
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Ich habe ein 3 Gang und wohne am Rand der Mittelgebirge. Die Steigungen machen dem Motor zu schaffen, und der zweite Gang ist für viele Berge schon zu groß übersetzt. Bleibt nur der erste. Da liegt der Vorteil des Viergangs, man hängt nicht so an den Bergen. Das Viergang muss man auch nicht so weit ausfahren, um schalten zu können. Auf Flachem Land würde ich das Dreigang vorziehen. Man spart sich das eine mal schalten. In der Stadt zum Beispiel macht das was aus. Aber Dass dein Freund eine stärkere Beschleunigung hat liegt definitiv nicht am Getriebe! Denn: Der erste und der jeweils letzte Gang ist bei beiden Getrieben identisch!!!!!! Also bei beiden Getrieben ist derselbe erste Gang verbaut! Von daher liegt seine Beschleunigung eher am Zyli oder so. Schmonk Drehmomentjunkie Beiträge: 2023 Registriert: 22 Jun 2007, 20:21 Kontaktdaten: #3 von Schmonk » 31 Dez 2008, 13:02 Also eigentlich ist das Viergang besser. Man kann bei Bergfahrten und Soziusfahrten besser die Leistung auf die Straße bringen, da man besser eine optimale Drehzahl halten kann (also beispielsweise muss man dann vom 4. nur in den 3. 4 gang getriebe s51 wire. schalten, weil es grade leicht bergauf geht.