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Das Auto stand mindestens 15 Jahre in trockener Scheune. Papiere sind vorhanden (Brief etc. ). Das erste Artikelbild ist symbolisch, um zu zeigen wie der Wagen aussehen KANN. Um es nochmal deutlich zu sagen: An dem Wagen sind umfangreiche Arbeiten notwendig, um es in einen TOP Zustand zu bringen. Der Wagen bietet dafür aber eine gute Basis! Sollte man beispielsweise noch ein komplettes Golf 1 Cabrio haben, erleichtert es den Umbau erheblich. Weitere Informationen und Abwicklung:Der Artikel wird von Privat verkauft, ohne Garantie, Gewährleistung, Möglichkeit zur Wandlung bzw. Rückgabe, usw. Breitbau - Trovit. Keine Garantie auf Vollständigkeit der Beschreibung hier aber niemand die Katze im Sack kaufen soll und ich nichts zu verbergen habe, wird empfohlen, sich den Artikel vor Gebotsabgabe anzusehen. Sollte dies nicht gemacht werden, wird er wie hier beschrieben gekauft - ohne Garantie auf Vollständigkeit und Richtigkeit der hier gemachten Angaben! Abholung und BARZAHLUNG des Artikels innerhalb 7 Tagen nach Auktionsende in 35305 Grünberg (Hessen) - etwa 70km nördlich von Frankfurt am Main.
Mfg Robert Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!!!!! Meine Bastelbude Ruhe in Frieden geliebte Mutter. 09. 12. 1959 - 26. 11. 2010 5 Also ich würde dir eher zu "gängigen" Grössen raten, 245 auf 16 oder 17" und dann mit Distanzen arbeiten. Die 285er werden nur einmal im Jahr produziert, sind dementsprechend teuer und nicht gerade die beste wahl. 6 Da ich mit dem Golf auf 07 (H) Kennzeichen will wird das wohl nichts mit 16 oder 17 zoll 7 Original von Ja welchen meinst denn nun? 8 Dachte bei den Breitbauten waren die 8j und 9j ATS Cup felgen verbaut waren 9 Ich hab hier ein neues Kamei X1 Kit liegen. Golf 1 rieger breitbau kaufen online. Da steht drauf das es bis 8" freigegeben ist.... 10 Original von assenmacher83 dann warens meistens immer 205/50/15 und 225/50/15 11 die bereifung wir der TÜV mir nicht ohne weiteres eintragen muß jetzt auf die 8j 195/50/R15 Montieren die würde der mir dann eintragen von mir aus *rofl**tock* 12 Ich kann alles!! Nur nichts richtig 13 Original von Thomas So kenne ich das auch! Ist die gängige Bereifung auf den Scirocco/Golf 1 Breitbauten mit den ATS Cup "Schmalspurfelgen".
Radläufe hinten ( Durch Umbau wohl verdeckt) Achsaufnahmen... also der Karosseriebereich in dem die Achse hinten verschraubt ist.... die Schweller, die A-Säule unten wo die Kotflügel verschraubt sind, die Stehbleche im Motorraum ( wo die Kotflügel verschraubt sind) und auch das Frontblech bei den Scheinwerfern... Reserveradmulde hinten.... all die Sachen die bei der Limo auch Kritisch sind.... bis 82 mehr... ab 82 weniger... ab 84 eher problemlos. Golf 1 rieger breitbau kaufen download. Danke, ist alles sehr hilfreich.. Der Golf ist bj 1989, dann ja nicht ganz so kritisch sein mit Rost. Werde aber die genannten Punkte mal genauer in Augenschein nehmen.. Schweller zum Innenraum haben so wie vk sagte leichten Rost.. Dabei seit: 17. 2009 Beiträge: 2266 Bei Breitbauten ist Rost IMMER ein Thema! Vollkommen baujahr-unabhängig. Denn die wenigsten Breitbauten wurden wirklich gut und auch haltbar sprich ordentlich versiegelt und abgedichtet umgebaut. Ich denke da von einem gewissen Erfahrungsschatz sprechen zu können, denn ich habe ja selbst 2 davon (Scirocco 2 Rieger GTO & Scirocco 1 Prinz Breitbau... wahrscheinlich der letzte Überlebende von nur zwei gebauten Exemplaren) Da hast Du natürlich recht ich zählte nur den werksseitigen Rost auf..... der, den die Umbauer noch eingebaut haben, kommt natürlich noch hinzu.
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