rbrb13 10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" Hi. Haben einen Brantner Kipper. Ist auf 25 kmh typisiert. Der hat jedoch nur ein seilzugbremse zum in die traktorkabine geben. Und der traktor mit dem gefahren wird muss ein bestimmtes eigengewicht haben. Mfg 10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" @rbrb13 - meines Erachtens unabhängig von der Anmeldung JA: § 6 Abs. Ungebremsten anhänger auf gebremst umbauen kfw. 11 letzter Satz KFG: "Landwirtschaftliche Anhänger, mit denen eine Geschwindigkeit von 25 km/h nicht überschritten werden darf, dürfen auch bei einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3 500 kg als einzige Bremsanlage eine Auflaufbremsanlage oder bei Anhängern bis zu einem höchsten zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 8 000 kg eine Bremsanlage haben, die unabhängig von der Betriebsbremsanlage zu betätigen ist. " Der Unterschied zum weiter oben verlinkten § 62 Abs. 4 KDV besteht in der Tonnage, also von 8001 bis 18000 kg muß die Bremsanlage von Zugfahrzeug und Anhänger synchron zu betätigen sein, bis 8000kg ist beides zulässig (und bis 3500kg dürfen ungebremst 10 km/h gefahren werden).
2 KDV kennt zwei Arten von "nicht zum Verkehr zugelassenen Anhängern", nämlich einerseits "Anhänger im Rahmen eines land- oder forstwirtschaftlichen Betriebes gemäß § 62 Abs. 4" (25 km/h) und andererseits alle anderen (10 km/h) Zu § 62 siehe den Link. 10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" Danke für die Tipps. Wie so oft die konkreteste Antwort kommt von afh. Gottfried 10 kmh Anhänger auf 25 "aufrüsten" Hallo afh, jetzt wird es aber lustig für mich. Ich habe einen Hänger, der zwar eine 25 km/h Tafel besitzt und zu dem mir zu meiner obige Behauptung mitgeteilt wurde, ich darf, wenn ich ihm nicht anmelde nur 10 km/h fahren. 10 kmh Anhaenger auf 25 aufruesten | Landwirt.com. Jetzt steht im Gesetz ich dürfte ohne Anmeldung bei land u. forszwirtschftlicher Verwendung 25 km/h fahren, wenn die Bremsanlage so gesteuert ist, dass wenn ich mit dem Traktor bremse, auch gleichzeitig der Anhänger gebremst wird. Diese Vorrichtung hat mein Traktor nicht, also darf ich nur 10 km/h fahren. Jetzt meine konkrete Frage. Wenn mein Hänger angemeldet ist, nicht aber gleichzeitig mit dem Traktor gebremst werden kann, darf ich dann trotzdem 25 km/h fahren?
Na denn man viel Erfolg. Gruß Frank _________________ Du böses, böses Auto du! VT - #13 Verfasst am: 27. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2010 12:06:40 Titel: Merci... _________________ 1988 VW T3 Syncro 1, 6 TD 14" auf 215/70 16 Kein Titel, keine Kekse Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Rotachin eastern Bavaria Status: Verschollen Fahrzeuge 1. japanisch, und neuerdings auch amerikanisch Verfasst am: 27. 2010 12:32:56 Titel: Verfasst am: 27. 2010 17:22:19 Titel: Re: Anhänger umbau Hey Bart, guckst du: U Corsu hat folgendes geschrieben: anbringen möchte was... Stephan Verfasst am: 27. 2010 17:40:47 Titel: Beiträge der letzten Zeit anzeigen:
2010 13:30:15 Titel: super, vielen Dank für eure Antworten. Gruß Schwerstarbeiter Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Bielefeld Status: Verschollen Fahrzeuge 1. LR90ST/HT 300Tdi 2. Golf IV Fahriant 3. nen zerlegter SIII Ambulance Hybrid Verfasst am: 26. 2010 23:12:54 Titel: jo, das meiste wurde ja schon gesagt, Schweißen an der Deichsel darf einzig und allein der Hersteller, jeder andere produziert damit nur Altmetall. Am besten mit Klemmbügeln befestigen, dann bist du auf der sicheren Seite. Achte aber drauf, das du die Fahrgestellnr. nicht verdeckst, die oft in dem Bereich eingeschlagen ist. Größere Reifen sind kein Problem, Traglast, Geschwindigkeitsindex Radabdeckung und eben ggf. die ET musst du beachten. Die Spurweite darf sich nicht mehr als 2% erhöhen. Dachzelt ist immer Ladung, also kein Problem, da muss nix eingetragen werden. Ungebremsten anhänger auf gebremst umbauen kosten. Es darf auch seitlich überstehen, wenn du seitlich allerdings mehr als 400 mm über die Beleuchtung hinausragst musst du da eben zusätzliche Leuchten drantüdeln.
#1 Hallo, heute habe ich meinen Fahrzeugschein mal angesehen und musste mit erschrecken feststellen, dass im Feld Q2 (ungebremste Anhänger) nichts eingetragen ist. Auch in der CoC steht nichts drin dabei kann es sich doch nur um einen Fehler handeln oder? Mein T5 ist ein 2, 5 ltr mit 174 PS LR u. Automatik Bj 2009 Hier die Kopie des Scheins. 228 KB · Aufrufe: 120 #2 bei mir steht da 0750. Gruß hjb #3 hjb... ja das wäre auch normal. #4 Moin, und "normal" wäre auch bei Q1: 2500. Anhänger Umbau von ungebremst auf gebremst - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Ich habe gerade mal die aktuelle Liste durchgeschaut. Ungebremst ist bei allen Motorisierungen immer 750kg. Gruß Christian #5 Da würde ich mal mit einem TÜVler sprechen, das kann so nicht stimmen #6 hast du mal irgendetwas im Schein eintragen/ändern lassen? Vielleicht sind dir die 750kg dabei abhanden gekommen. Bei meinen Änderungen hat es die (Arm-)Leuchte auf der Zulassungsstelle auf Anhieb auch nicht hinbekommen, all das, was sich nicht geändert hat im neuen Schein auch so zu belassen. #7 Ja richtig, 2500 kg ist beim T5 normal.
Hallo, ich habe gehört, dass ich mit meinem normalen Führerschein Klasse B auch Anhänger über 750kg ziehen kann. Voraussetzung sind, dass der Anhänger gebremst ist, das Zugfahrzeug technisch mehr ziehen darf (z. b. 1500 kg zul Anhängelast mit gebremstem Anhänger, ungebremst nur 750kg) und die Gesamtmasse unter 3, 5 Tonnen bleibt. Ungebremsten anhänger auf gebremst umbauen zuschuss. Beispiel: - Pkw darf technisch 2 to ziehen - gebremster Anhänger mit einer zul Gesamtmasse von 2 Tonnen (nicht mehr! Weil Pkw ja nur 2 Tonnen ziehen kann) vorhanden Rechnung: Auto Gesamt 1, 4 to + Anhänger Gesamt 2 to = Gesamtmasse 3, 4 Tonnen. Oder bin ich da auf dem Holzweg? Die Infos dazu im Internet sind nicht eindeutig. Ansonsten bleibt mir nur übrig den Anhänger Führerschein BE zu machen. Danke für eure Hilfe! Gruß Martin
2. ) Kein Bestandsschutz: dann hab ich die groesste zweirädige Schubkarrensammlung Bayerns und muß Garten zukaufen um die alle einzusetzten.. Wie auch immer - wir werden noch viele Berliner - oder Brüsseler Stilblüten zu sehen bekommen. ciao claus #25 Gibt es denn eine Statistik die belegt, dass ungebremste Anhänger mehr Unfälle verursachen als gebremste? Oder eine die die Umweltzonen rechtfertigt? Oder.... Gruß Otthardt #26 Rchtfertigung und begründung in der Politik? 1 2 Seite 2 von 2
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