1892 wurde das erste Dampfboot (Wehlen - Pötzscha) angeschaft. 1925 kam dann der Dampfer "Wehlen -Bastei" zum Einsatz (Dieses Dampfschiff ist heute noch in Betrieb und gilt als techn. Denkmal). Auf Grund der ständig steigenden Transportleistungen der Fähre wurde 1904 ein Fährprahm mit einer Tragfähigkeit von 12, 5 t in Betrieb genommen. Er wurde bei Bedarf an den Kaffer oder die Dampffähre angehangen. Dieser Prahm war bis 1968 in Betrieb. Ein alter Holzkaffer war nach 1945 in Wehlen noch im Einsatz, bis er im Sommer1968 von einer umgebauten Doppelrumpffähre aus Blech abgelöst wurde. Quelle: Auszug aus "Geschichte der Fähre Stadt Wehlen - Pötzscha" 2004 mit freundlicher Genehmigung von Wolfgang Thomas in Pötzscha. Es gibt sie noch Zeitgenossen die sich für den Erhalt der Technik unserer Vorfahren einsetzen. Hier ein Foto von 2009. Foto: K. Stein Dresden Die erste Seite der Fährkonzession für Wehlen und Pötzscha vom 1771 Auszug aus dieser Konzession: …………….. wir können nach angehöhrten Vortrag mit einsendung des hierbei zurückfolgenden Fascio ……… unter dem 18. februar d. j. erstatteten gehorsamsten Bericht zu Folge lassen das die von der Stadtrichter und der Commune des Städtleins Wehlen Christian Hansen untertänigst geführter Cobnzession zur Kahnüberfahrt an dass Dorf Pötzschau Jure prohibendi bis auf Widerruf in der ………………………………….
05. 1947 alt v. 08. 1960 Baujahr/Ort 1932 Posta Bauart Holz Zugel. F. 18 Personen Fährhandkahn "Wehlen II" Paß Nr. (3- P -255 alt) 15 M 21 - 195 neu Eichbezeichnung v. 1960 Baujahr/Ort 1944 Schandau Zugel. 20 Personen Bereits Mitte des 15. Jahrhundert wird von einem Fährbetrieb über die Elbe in Wehlen gesprochen. Sicherlich war die Fähre Eigentum des Herren von Starschedel, dem damaligen Besitzer der Burg Wehlen, also Zubehör zum Schloss und nur für seinen Gebrauch bestimmt. Am 1771 erteilte die Landesregierung die Konzession zu einer Überfahrt, auf Widerruf und unter bestimmten Bedingungen, die vom Rat zu Pirna gestellt wurden. Der nachweislich 1. Fährmeister in Stadt Wehlen war Christian Hesse, er stammte aus einer bekannten alten Fährmeisterfamilie aus Laubegast. Auf Grund der immensen Instandhaltungskosten verpachtete die Stadtcommun Wehlen das erste Mal im Jahr 1840 die Fähre an den in Wehlen ansässigen Fleischermeister F. A. Hache. Im Laufe der folgenden Jahre wechselten die Pächter häufig.
Stadt Wehlen Stadt Wehlen am Terrassenufer Schiffsdaten Flagge Deutsches Reich Deutsche Demokratische Republik BR Deutschland andere Schiffsnamen Dresden bis 1926 Mühlberg bis 1962 Schiffstyp Raddampfer Heimathafen Dresden Eigner Sächsische Dampfschiffahrts GmbH & Co. Conti Elbschiffahrts KG Bauwerft Werft Blasewitz Stapellauf 1878 Indienststellung 1879 Verbleib im Einsatz Schiffsmaße und Besatzung Länge 59, 21 m ( Lüa) Breite 5, 24 m über Radkästen: 10, 40 m Seitenhöhe 2, 25 m Tiefgang max. 1, 13 (leer) 0, 74 m Besatzung 3 (Schiffsführer, Matrose, Dampfmaschinist) Maschinenanlage Maschine 2-Flammrohr- Zylinderkessel 2-Zyl. - Verbundmaschine, Verbrauch ca. 100–120 l/h (extra leichtes Heizöl) Maschinen- leistung 180 PS (132 kW) Höchst- geschwindigkeit stromaufwärts: 8–10 km/h stromabwärts: 12–15 km/h Propeller 2 Patent-Seitenräder ø 3, 00 m Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl Sitzplätze 269 maximal 419 Der Raddampfer Stadt Wehlen ist der älteste Schaufelraddampfer der Sächsischen Dampfschiffahrt.
> "Schifffahrt auf der Elbe von der Stadt Wehlen nach Hrensko" (Boat trip on the Elbe) - YouTube
Alle bekannten Fährpächter namentlich hier aufzuführen würde den vorhandenen Rahmen sprengen. Dafür bitte ich um Verständnis. Erwähnt werden aber die Fährmeister Lotze und Dittrich, sie schlugen die Anschaffung des ersten Schraubendampfers vor und realisierten dies im Jahre 1889. Grundsätzlich war es in Wehlen vor der Einführung der konzessionierten Fähren so, wie überall entlang der Elbe. Jeder der einen Kahn besaß beförderte je nach Aufforderung Personen und Güter gegen ein geringes Entgelt über die Elbe, obwohl dies bei Strafe verboten war. Mit der Festlegung der 1. Fährordnungen vom 30. Mai 1855 wurde man dem steigenden Verkehr gerecht aber es wurde auch eine gewisse Sicherheit für die Fahrgäste geschaffen, denn nach Inbetriebnahme der Eisenbahnlinie Dresden - Prag stieg auch die Zahl der Fahrgäste. Zum Einsatz kamen anfangs Schaluppen und Käffer. Schaluppen wurden mit Rudern oder Segel bewegt. Käffer hingen an einem Seil und nutzten die Strömung des Flusses um die Uferseiten zu wechseln.
Als stndige Personenfhre in Betrieb, versah sie auerdem den Schleppdienst der Wagenfhre. Nach Einstellung des Autofhrbetriebes kommt sie seitdem nur noch bei Hochwasser und Eisgang unter Dampf. Whrend alle anderen Fhrdampfer in den 50er und 60er Jahren verschrottet oder auf Dieselantrieb umgebaut wurden, blieb als einziger der Wehlener Fhrdampfer, damals noch dem Rat der Stadt gehrend, von dieser technischen Umrstung verschont. So erfolgte Ende der 60er Jahre auf der Schiffswerft Knigstein nur der Umbau der Kajten von Holz auf Stahl und die nderung der rechteckigen Fenster in quadratische. Damit erhielt der Dampfer leider ein etwas zu modernes Aussehen. In seinem Denkmalswert lange verkannt, verrichtete er Jahr fr Jahr zuverlssig seinen Dienst und wurde alle vier Jahre zur Revision auf die Werft Laubegast geschickt, so auch zu einer umfangreichen Generalberholung in den Jahren 1983-1985, wobei der Schiffsboden erneuert, die Maschine zerlegt und aufgearbeitet und der Kessel neu berohrt wurde.
5 Bilder vom Wohnmobilstellplatz Stellplatz Dettelbach Dettelbach 2016 10 Stellplatz Dettelbach 17 Stellplatz Dettelbach Dettelbach Panorama 11 Stellplatz Dettelbach 13 Stellplatz Dettelbach Deutschland, Dettelbach 14 Stellplatz Dettelbach 16 Stellplatz Dettelbach Deutschland, Dettelbach 12 Stellplatz Dettelbach Blick auf Platz 1 Stellplatz Dettelbach auf dem Stellplatz sind gengend Stromsulen Stellplatz Dettelbach Mll und Strom sind auf dem freien Platz in der Mitte positioniert. 2 Stellplatz Dettelbach Ver- und Entsorgung 15 Stellplatz Dettelbach Stellplatz mit Blick ber den Main (Okt.
Ganzjährig geöffnet. Keine Voranmeldung. Preis pro Nacht: 7 Euro. Bezahlung am Parkscheinautomaten. Entsorgung Grauwasser, Entsorgung Chemie-WC, Müllentsorgung, Hunde im Übernachtungspreis enthalten. Womo stellplatz dettelbach airport. Strom: 50 Cent/kWh, Wasser: 1 Euro/60 Ltr. V+E im Winter nicht verfügbar. Maximaler Aufenthalt: 21 Nächte. Für den Hund check Mehr als ein Hund erlaubt check Hunde im Preis inbegriffen check Kurze und lange Gassi-Runden ab Stellplatz prima möglich
Wohnmobil Stellplatzverzeichnis Deutschland - Süddeutschland 97337 Dettelbach am Main - Bayern Landkreis Kitzingen - Unterfranken - Bundesstraße B22 Foto vom Wohnmobilstellplatz in Dettelbach (c) Wohnmobilstellplatz Dettelbach GPS N 49°48'3" - E 10°10'8" - 200m ü. NN Mainsondheimer Str., an der Fähre nach Mainsondheim 60 Wohnmobilstellplätze am Ufer des Main, auf Wiese, teils unter Bäumen Frischwasser 60 Ltr. 1, - EUR, Entsorgung, Stromanschluss KWh 50ct. Stellplatzgebühr 7, - EUR Der Wohnmobilstellplatz ist ganzjährig nutzbar *) Altstadt u. Wohnmobilstellplatz Weinbau Düll in Dettelbach – promobil. Gastronomie ca. 10 Gehminuten Golfplatz am gegenüberliegenden Mainufer mit der Fähre erreichbar Einkaufsmöglichkeit in der Nähe, Möglichkeit zum Angeln Golfplatz mit der Fähre zu Fuß erreichbar *) im Winter keine V/E Angaben ohne Gewähr - zuletzt aktualisiert am 05 Jun 2021 Wer diesen Wohnmobilstellplatz kürzlich besucht hat bitte bewerten und evtl. geänderte Daten melden Wohnmobilstellplatz bewerten: Andere Plätze Nähe D-97337 Dettelbach anzeigen:
Und so gab es zwischen 1728 und 1731 gleich mehrere Transporte von Dettelbach nach Weimar. Heute muss man nicht berühmt sein, um in den Genuss der edlen Tropfen zu kommen: Auf rund 250 Hektar wird in der Umgebung des unterfränkischen Mainstädtchens Wein angebaut. Ob Silvaner, Müller-Thurgau oder Bacchus, Domina oder Spätburgunder – für jeden Geschmack gibt es hier das Richtige. Eine gute Adresse ist die Vinothek im Kulturzentrum. Rund um das nebenan stehende spätgotische Rathaus mit seiner doppelläufigen Freitreppe wird jährlich um Fronleichnam das Altstadtfest gefeiert. Ferienwohnungen | Dettelbach entdecken | Bayern. Doch auch sonst ist das 7000-Einwohner-Städtchen eine Reise wert: Die Stadtmauer blieb fast vollständig erhalten; es gibt viel Fachwerk, und in den gepflasterten Gassen weht der Hauch des Mittelalters. Allgemeine Informationen zum Stellplatz an der Mainlände Art Stellplatz Geeignet für Wohnmobile, Wohnmobile über 8 Meter Sprachen an der Rezeption Deutsch Max.