denn dort lässt sich die dauerplus-geschichte auch umstecken. whrschinelich ist das kabel am radio nur falsch zusammengesteckt. #7 Entweder Kabel zerschneiden und so Dauer und Zündungsplus vertauschen oder so einen ISO Adapterstecker benutzen #8 Danke, ja stimmt da gibt es ja nen kenne mich da nicht aus, bei mir ist noch alles original VW.... Opel astra h zündungsplus e. =) #9 Nur zur Korrektur, was da vor Jahren mal falsch gepostet wurde.. Am ISO-Stecker gibt es kein Zündungsplus... Pin 1, blau/weiß, Geschwindigkeitssignal für GALA Pin 2,? ?, Telefon Mute Pin 3, grau/weiß, K Diagnose Pin 4, gelb/rot, 86S Schaltkontakt Pin 5&7, rot/weiß, Dauerplus Pin 6, grau/blau, 58d Beleuchtung Pin 8, braun, Masse MFG Toby
Vorn is ja der Sicherungskasten Zündungsplus im Motorraum Beitrag #14 Wenn ich das richtig nachvollzogen habe, geht das Gerät aus, sobald Spannung auf der Remoteleitung anliegt. Es würde ja keinen Sinn machen, wenn das Gerät angeht, wenn die Zündung an ist. Opel astra h zündungsplus 6. Da kann man den Marder ja auch direkt überfahren Zündungsplus im Motorraum Beitrag #15 dann kann man das Ding auch immer anlassen, da das bisschen Strom beim fahren auch über ist Zündungsplus im Motorraum Beitrag #16 Zitat von Astra_GTC: dann kann man das Ding auch immer anlassen, da das bisschen Strom beim fahren auch über ist Wieso sollte ich solche halben Sachen machen? Außerdem gibt das Gerät 5sek nach dem Einschalten einen Bestätigungston ab, so weiß man wenigstens dass das Gerät eingeschaltet ist! Zündungsplus im Motorraum Beitrag #17 Welche Farbe hat das Zündungsplus denn nun? Zündungsplus im Motorraum Beitrag #18 ich häng mich mal mit meinem thread hier an, da verwandte fragestellung: zündungsplus hat glaube ich schwarz oder schwarz mit farbigen streifen... Zündungsplus im Motorraum Beitrag #19 evtl.
Dort prüfst du am besten auf welcher Leitung Strom liegt wenn du die Zündung betätigst. Ich möchte auch gerne ein Radio einbauen nur ich habe leider keine Lenkradfernbedienung, somit werde ich den Boardcomputer nicht mehr nutzen können. Zündungsplus - Opel Meriva A OPC - OPC Club Deutschland e.V.. Und das möchte ich nicht. Denke ich bau das Radio ins Handschufach und verlege das Steuermodul oben in den jetzt nur noch überlegen wie ich das ganze mache;-)! Vlt hast du eine Idee? ?
weis denn jemand wo das radio zündungsplus abgesichert ist?? #6 Wie lautet denn deine Radio Bezeichnung? Soweit ich weiß: 4 stellige Bezeichnung (ohne Can-Bus): CDR 2005, NCDC 2011, NCDC 2015 usw. 2 stellige Bezeichnung (mit Can-Bus): CD30, CD40, CD70, DVD90 usw. CAN Bus muss nicht unbedingt am Quad-Lock stecker erkennbar sein. Zündungsplus im motorraum??. #7 Also ich hab mir jetzt mal den stromlaufplan vom Signum angeschaut und es ist nicht vom Radio abhängig ob nun CAN Bus oder nicht!!! Fackt ist der Signum hat CAN Bus und somit brauchst du den Adapter!!! Sicher du hast ISO anschluß allerdings müsste noch ein dritter stecker sein oder??? Und der ist für die Steuerung des Radios zuständig über das Bodycontrol modul!!! #8 also ich hab/hatte ein cdr 2005 (also laut liste ohne can bus) 2 stecker sind normal iso und ein anderer (der ist fürs display zuständig (soweit ich weis)) hab heut nochmal gemessen, zündungsplus ist ca 2 volt, woran liegt das?? und ich hab nen adapter dazwischen, passend für mein auto und baujahr!
+A -A Autor Spong Ist häufiger hier #1 erstellt: 21. Mrz 2008, 14:15 Hallo zusammen.... nach Monaten endlich mal wieder Zeit an meiner Mucke wieder ein bisschen zu basteln.... schönes langes WE Aber nun zu meinem Problem... Wie kann ich beim Astra GTC wo ein Navi70 eingebaut war mein Alpine 9855r an die Zündung mit anschließen? Das Problem ist, dass meine Batterie wenn das Auto ca. 4 Tage mal nicht bewegt wird leer ist Ich habe mal ein Multimeter an die Batterie gehalten und es fließen ca. 300mA, ist das Radio ab sind es gerade mal 30-60mA. Nun will ich vom "Dauer Plus" auf die Zündung... Opel astra h zündungsplus radio. aber wie? Habe auch einen Adapter schon drin, aber der bietet vom Anschluss nur "Dauer Plus"... und meine Opel Werkstatt meinte das man wegen des Cam-Bus nicht über die Zündung gehen kann. Ihr könnt euch auch mal meinen Einbau unter folgenden Link anschauen: Dank im Voraus pcprofi Inventar #2 erstellt: 21. Mrz 2008, 17:08 Da hat dein Händler auch recht - der CAN-Bus hängt so einige Probleme auf... Kannst ja mal gucken, ob dein Ziggi auch strom hat wenn deine Zündung aus ist... hat er das dann nciht, kannst du dir das "Zündplus" von da klauen Gruß Rainer #3 erstellt: 21.
2A Synchron 2. 4A Asynchron < 0, 5A Unterstützte Akkutypen Li-Ionen Li-Polymer Li-Eisenphosphat Ni-Metallhydrid Ni-Cadmium Blei Ni-Zink Eingangsstrom < 65 A < 35A < 60 A Je Kanal < 47 A Je Kanal < 40 A Zellenzahl Blei 1 - 18 1 - 20 1 - 12 1 - 15 Zellenzahl NiMH 1 - 25 1 - 32 1 - 16 1 - 20 Zellenzahl Lithium 1 - 10 1 - 12 1 - 6 1 - 8 Bewertung & mehr & mehr & mehr & mehr Für die Filterung wurden keine Ergebnisse gefunden!
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Bei DIY Electric Skateboards gibt es die passenden Bausätze für ein solches Vorhaben. Benötigt werden dafür ein Motor, ein Akku mit passender Ladestation, den Electronic Speed Controller, eine Fernsteuerung, sowie ein Befestigungs-Set für die Teile. Ein wenig Geschick zum Verlöten und dem Isolieren der Teile gehört bei diesem Bausatz dazu. Akku für e skateboard game. Alles in allem sind Bausätze dann praktisch, wenn man bei der Anschaffung eines E Boards sparen will. Auch wer sich gerne sein Deck selbst aussucht, anstatt auf die Komplettsets zurückzugreifen, kann von einem Kit profitieren.