Wird wohl an der Viskositt liegen, die doch bestimmt Temperatur abhngig ist. ____________________ gas2006 Autogasforum-Neuling Beiträge: 36 Registriert: 7. 2006 Status: Offline am 13. 2006 um 18:43 Hallo Odorant, warum bei 3000 U / min 6 Tropfen? Wieviel Tropfen sind das im Stangas? Viel Spass mit Gas!! ____________________ am 13. 2006 um 18:44 Standgas wird natrlich mit "d" geschrieben!! Gruss ____________________ am 22. 2006 um 10:45 Weil meine Durchschnittsgeschwindigkeit laut BC auf Autobahnreisen bei ca. 110 km/h liegt und das sind bei meinem Motor ca. 3000 rpm. Flashlube verbrauch auf 1000 km von. Die 6 Tropfen habe ich dabei ausgetestet damit ich einen Flashlubverbrauch von 70.. 80 ml/1000 km habe, bei 9, 6 L gas /100km. Wieviel das im Standgas ist weiss ich nicht. Ich schauer immer nur seit dem die Einstellung passt alle 1000 km ob ich entsprechend Flashlube verbraucht habe. Spencer Autogasforum-Junior Beiträge: 269 Registriert: 2. 6. 2005 Status: Offline am 29. 2006 um 07:28 man sollte 1/1000 vom Kraftstoffverbrauch rechnen.
Der Verbrauch richtet sich je nach Fahrstil und muss individuell eingestellt werden. Welche Tropfgeschwindigkeit für Sie die richtige ist, erfahren Sie bei uns vor Ort, indem wir den Verbauch auf 1000 KM erfassen. Welches Additiv kann ich verwenden? In den von uns eingebauten Behälter darf nur originales JLM oder FlashLube eingefüllt werden. Schmierstoffe von anderen Herstellern können die Weichmacher des Behälters auflösen und genau das Gegenteil erzielen. Lassen Sie sich bitte nicht verführen andere Additive zu verwenden, auch wenn diese deutlich billiger sind. Es kann sonst zu unvorhergesehenen Problemen wie Motorschäden, verstopften Leitungen und ähnlichem kommen. Wieviel kostet das Additiv bzw. der Behälter? Der Preis für das Additiv richtet sich immer nach der Gebindegröße. Problem beim Flashlube einstellen - LPG - Dodge-Forum.eu. Je größer das Gebinde, desto niedriger der Preis. Die Preise für das sogenannte JLM Kit und dessen Additiv können Sie unter der Rubrik Preise entnehmen. Funktioniert die Ventilzusatzschmierung wirklich? Immer wieder hören wir von Kunden, dass Sie irgendwo gelesen haben das Additiv würde nicht oder nicht ausreichend funktionieren.
Anschließend gelangt es an die Ein- und Auslassventile. Dort legt sich das Additiv wie ein Schutzfilm über die Ventile, verbleibt dort eine Zeit lang und kühlt diese dadurch runter. Welches System ist für mich geeignet? In unserem Hause verbauen wir nur noch die Ventilzusatzschmierung der Marke JLM. Wir haben sehr gute Erfahrungen damit gemacht und können es jedem Kunden bestens empfehlen. Flashlube verbrauch auf 1000 km to miles. Die neuen Additivbehälter der Firma JLM sind ausdauernd, stabil, langliebig und garantieren Ihrem Motor eine konstante Versorgung mit dem Schmierstoff. Im Vergleich zu anderen Herstellern verfügt das von uns eingesetzte System über eine Feststellschraube, sodass sich die eingestellte Tropfgeschwindigkeit durch Motorvibrationen nicht verstellen kann. Dies war in der Vergangenheit immer ein Problem für Kunden und gehört nun ins Reich der Geschichten. Wie oft muss nachgefüllt werden? Je nach Tropfgeschwindigkeit reicht eine Füllung (400ml) für 4. 000 bis 6. 000 KM und sollte frühzeitig (bevor der Behälter leer ist) aufgefüllt werden.
Die Wirkung von Flashlube wird häufig angezweifelt es gibt auch andere Mittel z. TuneUp. Dieses Mittel wird alle 10. 000km in den Gastank verfüllt und soll sich mit dem Gas vermischen. Kann aber nur in der Werkstatt unter Druck eingefüllt werden und ist noch weitaus umstrittener als Flashlube. Flashlube verbrauch auf 1000 km bayern. Der Vorteil des Selbernachfüllens ist nicht von der Hand zu weisen. Und dann kommt halt hinzu: Besser mit Flashlube (wenn der Motor keine gehärteten Ventilsitze besitzt) als gar nichts. Bei uns laufen noch ein Ford Focus, Subaru und Mercedes E-Klasse mit Autogas, alle ohne Flashlube, da sie von Haus aus die richtigen Voraussetzungen mitbringen. #8:danke: Danke für die Auskunft, Interessant zu Wissen. :super: #9 Ein Kollege fährt zur Zeit ein Gasauto, was aber leider langsam den Geist aufgibt. Nun schaut er sich nach etwas Neuem um und hat auch den QQ auf dem Radar. Allerdings hätte er rumgefragt und die Gasausrüster haben ein massives Problem, da bei Euro5-Fahrzeugen kein Flashlube mehr eingespritzt werden darf?
AHK Autogasforum-Anfnger Beiträge: 7 Registriert: 3. 7. 2006 Status: Offline am 6. 2006 um 14:53 Verbaue das System auch weil mein Chef auf solche sachen die Ihm Vertreter anpreisen steht, aber wer drber Nachdenkt msste drauf kommen das der Mist nichts bringt. Ford gibt manche Motoren zum Umbau frei mit Drehzahlbegrenzung auf 4700 Umdrehungen, oder zumindest bekommt man den Motor dann bei Intec Versichert, weil sonst die Ventilsitze Schaden nehmen knnten. Wenn der Motor also erst ber 4700 Umdrehungen Schaden nehmen kann muss ich schon ordentlich Gas geben um in diese Drehzahlregionen vor zu stoen. Umrüstung | Rhein Main Autogas | LPG | Rhein-Main-Autogas. Wenn ich aber Gas gebe und die Drosselklappe geffnet ist habe ich keinen Unterdruck im Saugrohr und Flashlube wird nicht mehr dazu gegeben. Also sinnlos! Habe selbst einen 2, 4 L Outlander von Mitsubishi umgebaut. Luft jetzt seit knapp 20000 KM Problemlos, ist aber laut Mitsubishi ungeeignet ( haben das an den Fahrzeugen der Gebietsleiter getestet und sind alle bern Jordan gegangen, mit Tartarini Anlagen).
Kühlt doch auch, und destiliertes Wasser kostet fast nix. #16 Es geht glaube ich nicht nur um eine kühlende Wirkung, sondern viel mehr ist der Sinn und Zweck, dass die Additive bei der Verbrennung eine Art "Schutzschicht" auf die Ventile "rußen" und dadurch ein Verschleiß vorgebeugt werden soll. Kann man ähnlich dem Bleizusatz von früher sehen. QASHQAI: - Frage zu Flashlupe | QASHQAIFORUM.DE - Forum zum Nissan Qashqai. #17 oha... :lol: vielleicht könntest du ja das mit dem Wasser mal für mich vorher probieren... billig wäre es auf jeden Fall
Zum einstellen den Behlter voll machen, Tacho auf 0 stetzten und nach 1000KM prfen was verbraucht ist. Dies sollte immer regelmig kontrolliert werden. Man kann auch zwischenintervale machen 500KM. Und jetzt noch ein Tip aus der Praxis: Man sollte die Zuleitung ( Dosierung; Schluche etc. ) 1x Jahr reinigen. Weil es kann schon mal sein das sich etwas in der Leitung fest setzt. Gru Pransi Based on XForum by Trollix original script by XMB Das Forum wurde in 0. 0894270 Sekunden geladen.
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