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Sogar einen fünften Sitz bietet der Panamera als Sport Turismo erstmals. Den sollte allerdings eher doch nur einer der lieben Kleinen einnehmen. Vor der B-Säule entspricht der Sport Turismo indes lupenrein der Limousine. Er ist und bleibt also ein Fahrerauto - in der zweiten Generation des Panamera auf höchstem Niveau auch bei Bedienung und Verarbeitung. Zur Seite des traditionell zentralen analogen Drehzahlmessers blitzen die hochauflösenden Displays auf. Sie bieten nach Gusto die passenden Fahrdaten vom G-Meter bis zu Navi- oder Verbrauschangabe. Und in der Mittelkonsole sitzt das Touchscreen-Infotainmentsystem inmitten einer reduzierten Zahl von Tasten. Auch bei Porsche braucht es etwas Zeit, um das Bedienkonzept zu verinnerlichen. Aber dann bietet es alles, was der voll vernetzte Mensch so braucht. Panamera spoiler ausfahren job. Sport Turismo - oder einfach: Kombi -, das ist da eigentlich nur eine Frage der Ästhetik. Projektleiterin MIesel geht davon aus, dass etwa jeder fünfte Panamera-Kunde sich von den praktischen Vorteilen betören lässt.
Vielleicht meldet sich noch jemand, der Näheres weiß. 20. 2005, 00:33 Der RSR Heckspoiler sah sicherlich super aus. Noch wichtiger ist aber auch die Tatsache, dass der Abtrieb entsprechend erhöht war und das Auto besser lag. Ich würde ohne Zögern den RSR Spoiler wieder dranmachen. Balazs PS: Bitte dann auch unbedingt ein Pic posten 20. 2005, 04:24 Aber Balazs, weißt du denn nicht, dass Ferry höchstpersönlich gesagt hat, ein Flügel am Elfer ist auf öffentlichen Straßen vollkommen überflüssig und stört lediglich die Ästhetik des runden Rückens?! Er hat die Flügel auch nur für die Rennstrecke "geduldet"... Beste Grüße, Andreas-der-weiß-das-man-über-Geschmack-nicht-streiten-kann-aber-Flügelwerk-anders-als-Balazs-und-Roadrunner-im-Straßenverkehr-grauslig-findet P. S: Mußte nochmal editieren/edieren, um "Balazs" richtig zu schreiben... Schaltung geht sehr schwergängig - Porsche Boxster 986 - PFF.de. und um hinterherzuschieben, dass die ein- und ausfahrbaren Heckflügel ab 964 ja gerade wegen der Ästhetik eingeführt worden sind!! 20. 2005, 07:34
Zitat:
Aber Balazs, weißt du denn nicht, dass Ferry höchstpersönlich gesagt hat, ein Flügel am Elfer ist auf öffentlichen Straßen vollkommen überflüssig und stört lediglich die Ästhetik des runden Rückens?!557 Euro Panamera 4S Sport Turismo 2, 9-Liter-V6-Biturbo-Benziner, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 324 kW/440 PS, maximales Drehmoment: 550 Nm bei 1. 750–5. 500 U/min, 0-100 km/h: 4, 2 s, Vmax: 286 km/h, Durchschnittsverbrauch: 8, 2 Liter/100 Kilometer, CO2-Ausstoß: 187 g/km, Abgasnorm: Euro 6, Effizienzklasse: C, Preis: ab 120. 048 Euro Panamera E-Hybrid Sport Turismo 2, 9-Liter-V6-Benziner, 243 kW/330 PS bei 5. 250-6. 500 U/min, max. Drehmoment 450 Nm bei 1. 750-5. 000 U/min, E-Maschine 100 kW/136 PS bei 2. 800 U/min, max. Umbau Panamera Heck Spoiler von Turbo in Panamera S - Porsche Panamera 970 - PFF.de. Drehmoment 400 Nm bei 0-2. 300 U/min, Systemleistung 340 kW/462 PS bei 6. 000 U/min, Systemdrehmoment 700 Nm bei 1. 100-4. 500 U/min, 0-100 km/h: 4, 6 s, Vmax: 275 km/h, elektrische Reichweite 51 km, Durchschnittsverbrauch: 2, 5 Liter, CO2-Ausstoß: 56 g/km, Abgasnorm: Euro 6, Effizienzklasse: A+, Preis: ab 112. 057 Euro Panamera Turbo Sport Turismo 4, 0-Liter-V8-Biturbo-Benziner, 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 404 kW/550 PS, maximales Drehmoment: 770 Nm bei 1. 960–4.