Feb 2018, 18:51 hat folgendes geschrieben: Karoo 3 gibs ja weiter, der Street ist ein Straßenreifen im Offroaddesign, wie beim SUV oder auch beim Schwestermodell Rally Street. Auch den TKC 80 würde ich nicht nochmal aufziehen. Im Gelände nix und bei Regen wie der Karoo 3. Muß mich korrigieren: Die Industrie sieht die Kunden der Zweizylinderenduros in Europa nur bei Sonnenschein auf der Straße fahren, die Vorschriften der Erlauchten ziehen jetzt ja nach. Als echte Enduros werden uns die königlichen aus Indien und Nachbauten von längst verflossenen angedreht Freu mich schon auf Alles was ich brauche, ist startklar eine Etage unter dem Sofa, auf dem ich das Gesülze fabuliere _________________ Viele Grüße aus dem Nordosten von D ATHans Sponsor Anmeldungsdatum: 21. 05. 2007 Beiträge insgesamt: 843 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 65. 000 km Africa Twinn → 60. Metzeler karoo street erfahrung pictures. Feb 2018, 21:17 Titel: Das hier immer so wert auf reifen gelegt wird......... Hubraum, meiner. Ich bestelle Reifen für Offroad im Strassendesign..... _________________ LC 8 Go!!!
Die Bereifungen stehen derzeit noch nicht zur Verfügung. kampfschnecke Sponsor Anmeldungsdatum: 17. 04. 2003 Beiträge insgesamt: 2074 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 Yamaha XT 500, 1981 Husqvarna FE 501, 2021 Verfasst am: Mo, 26. Feb 2018, 13:24 Titel: "Offroad-Traktion: Das Profillayout des KAROO™ Street und der variable Abstand zwischen den einzelnen Stollenblöcken sorgen für eine ausgezeichnete Traktion auf unbefestigten Straßen, insbesondere auf lehmigen und harten Untergründen. " (zitat Metzeler) Klar, vorallem auf Lehm, wo selbst reine Cross/Enduroreifen mit unseren Dicken Probs haben Vera.... kann ich mich alleine! Metzeler • Karoo Street - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. _________________ Grüße von Stefan Verfasst am: Mo, 26. Feb 2018, 15:17 Titel: kampfschnecke @ Mo, 26. Feb 2018, 12:24 hat folgendes geschrieben: "Offroad-Traktion: Das Profillayout des KAROO™ Street und der variable Abstand zwischen den einzelnen Stollenblöcken sorgen für eine ausgezeichnete Traktion auf unbefestigten Straßen, insbesondere auf lehmigen und harten Untergründen. "
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Mit dem neuen Karoo Street erweitert Metzeler zum Saisonstart das Angebot an Reifen für Enduro-Eigner. Das kernige Stollenprofil bietet klassischen Offroad-Look, den sich viele Besitzer an ihren Adventure-Bikes wünschen – auch, wenn sie so gut wie nur auf Asphalt unterwegs sind. Und genau für diesen Einsatzzweck gibt Metzeler Bestwerte an. So soll der Karoo Street über eine überragende Laufleistung verfügen, was besonders die Vielreisenden unter den Enduristen freuen würde. Das Augenmerk der Entwickler lag auf Stabilität und Komfort. Das Handling soll leichtfüßig geraten sein, bei sehr gutem Asphalt-Grip. Metzeler karoo street erfahrung english. Für mehr Sicherheit bei Nässe wurde dem Straßen-Karoo ein hoher Silica-Anteil beschert, der einen zuverlässigen chemischen Grip erzeugen dürfte. Und die steife Karkasse verspricht gute Stabilitätswerte auch bei voller Beladung und hohen Geschwindigkeiten. Damit dürfte auch klar sein, auf welche Modelle der neue Metzeler-Pneu abzielt: Vor allem die leistungsstarken Großenduros werden ins Visier genommen.
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ELRO® Schlauchpumpen, Baureihe IP und XP Produkteigenschaften ELRO® Schlauchpumpen mit Zubehör sind vielseitig und unabhängig von einem speziellen Aufstellungsort einsetzbar. Die werksseitige Standardausführung des Pumpenaufbaus ist die Kombination: Anschlüsse links (Saugseite oben – ruckseite unten, rot). Elro pumpe ersatzteile u. Pumpen der Baureihe IP können jederzeit durch Änderung der Anschlusskonfiguration auf vorhandene Rohrleitungen oder Platzverhältnisse angepasst werden. Durch die vorbereiteten zusätzlichen Gehäusebohrungen müssen nur die Entlüftungsventile neu platziert und die saug- und druckseitigen Edelstahlverbindungen für das Vakuumsystem gemäß dem gewünschten Zustand verändert werden. Die Baureihe XP ist standardmäßig für Vor- und Rücklauf ausgelegt. Wichtigeste Merkmale zu Baureihe IP und XP Saughöhe bei trockener Pumpe bis zu 9, 5 m (hydrostatischer Druck) ohne weiteres Zubehör Minimale Produktbeeinträchtigung durch geringe Scherbelastung, und zwar vor allem bei Förderung viskoser, abrasiver und scherempfindlicher Medien Das einzig medienberührte Verschleißteil ist der Pumpenschlauch.
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DEPA® Air Operated Diaphragm (AODD) pumps are manufactured by Crane Process Flow Technologies GmbH in Düsseldorf, Germany. DEPA® AODD pumps are suitable for use in the most demanding applications and are considered a worthy European alternate to the primary American brands that have dominated since Wilden introduced the AODD pump in 1955. Ersatzteile von ELRO | Ersatzteile Direkt. You can purchase the full DEPA® range of pumps and spare parts from our facility in the UK. DEPA® Druckluft-Membranpumpen sind hergestellt von Crane Process Flow Technologies GmbH in Düsseldorf, Deutschland. DEPA® Druckluft-Membranpumpen bieten höchste Zuverlässigkeit, Effizienz und Kontrolle für alle Flüssigkeiten und empfindliche Materialien, die oft unter den härtesten Bedingungen eingesetzt werden.. DEPA® Druckluftmembranpumpen sind eine würdige Alternative zu den europäischen Grund amerikanischen Marken, die lange Zeit den Markt dominiert haben. Das gesamte Spektrum der Depa Pumpen und Ersatzteile können bei uns in Großbritannien gekauft werden.