VW Golf Caddy 1. 2 TSI und mehr 5-Gang Getriebe MHV LSQ LSP Überholtes Getriebe im Austausch Getriebe wird komplett zerlegt, neu gelagert und abgedichtet, alle... 799 € 74930 Ittlingen Gestern, 22:10 Getriebe MYF PRL 1. 2 TSI 6-GANG AUDI A3 Willkommen bei GETRIEBE HD - Ihr Partner für generalüberholte Schaltgetriebe TOP QUALITÄT zum... 800 € Getriebe LHY NBW KRG 1. 2 1. 4 TSI 6-GANG SEAT LEON TOLEDO ALTEA Getriebe LNY NBX 1. 4 TSI 6-GANG VW GOLF VI PASSAT Gestern, 21:07 Getriebe LNY NBX 1. 1 1/2 Industrie-Getriebemotoren online kaufen | eBay. 4 TSI 6-GANG AUDI A3 VW EOS SCIROCCO GOLF Getriebe PRH 1. 2 TSI 6-GANG VW TOURAN NEW BEETLE SKODA YETI 35614 Aßlar Gestern, 21:04 Generalüberholte Getriebe NTG 1. 4 TSI 6-Gang Audi A3 Garantie Angebot: Austauschgetriebe mit 12 Monaten Garantie Getriebecode: NTG Preis 679 € (Brutto) Anzahl... 679 € Getriebe MFX 1. 2 TSI 5-Gang Skoda VW Polo Seat Ibiza Toledo Getriebecode: MFX Preis 449 € (Brutto) 449 € 10115 Mitte Gestern, 20:09 AUDI SEAT SKODA VW LMG MFX 5-Gang Getriebe Schaltgetriebe 1. 2 TSI Fachmännisch überholtes Schaltgetriebe mit 12 Monaten Gewährleistung und ausgewiesener... 480 € Gestern, 19:09 Getriebe JPG NBY LHX 1.
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9 l/100km* CO2-Emissionen kombiniert: 115 g/km* Preis: 20. 118 km Erstzulassung: 12/2015 Getriebe: Handschaltung Außenfarbe: daytonagrau perleffekt Kraftstoffverbrauch: Verbrauch kombiniert: 4. 5 l/100km* CO2-Emissionen kombiniert: 119 g/km* Preis: 18. 990, - € Kilometerstand: 111. 807 km Erstzulassung: 10/2014 Leistung: 103 kW (140 PS) Außenfarbe: night blue metallic (blau) Kraftstoffverbrauch: Verbrauch kombiniert: 6 l/100km* CO2-Emissionen kombiniert: 157 g/km* Preis: 11. 990, - € Kilometerstand: 110. 163 km Erstzulassung: 09/2015 Leistung: 92 kW (125 PS) Außenfarbe: emocion rot Kraftstoffverbrauch: Verbrauch kombiniert: 5. 2 l/100km* CO2-Emissionen kombiniert: 123 g/km* Preis: 32. 490, - € Kilometerstand: 101. 611 km Leistung: 135 kW (184 PS) Aufbau: Van/Kleinbus Türen / Sitzplätze: 5-türig / 7 Außenfarbe: black oak brown metallic (braun) Kraftstoffverbrauch: Verbrauch kombiniert: 5. Getriebe 1 2 0. 3 l/100km* CO2-Emissionen kombiniert: 139 g/km* Preis: 19. 990, - € Kilometerstand: 98. 485 km Erstzulassung: 07/2015 Außenfarbe: deep black perleffekt (schwarz) Kraftstoffverbrauch: Verbrauch kombiniert: 5 l/100km* CO2-Emissionen kombiniert: 116 g/km* Preis: 17.
Bekannte Schwachstellen werden überprüft und behoben. Abschließend werden alle Getriebe auf Funktion und Dichtigkeit geprüft. Unsere Getriebe werden ohne Öl geliefert. Frachtkosten: • Deutschland: 85 € • EU-Ausland: 225 € Die Frachtkosten beinhalten die Lieferung und die Abholung des Altteils. Altteilrücksendung: Um Ihnen eine schnelle und einfache Rücksendung des Altteils zu ermöglichen erhalten Sie mit der Sendung einen Rücksendeschein. Dieser ist am Getriebe befestigt. Bitte senden Sie den Rücksendeschein. an die angegebene E-Mail-Adresse um die Abholung zu beauftragen und legen Sie ihn der Sendung bei. Getriebe-a-3a-2-1 - KRAMP. Flüssigkeiten sind vor dem Rückversand durch den Kunden aus den Altteilen zu entfernen ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Weiterführende Links zu "Getriebe Fiat 500 1. 2 Benzin 5-Gang 55205249 / 71789709" Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste.
#1 Hiho zusammen, da mein Getriebe ja schon des längeren Geräusche macht bin ich immer auf der suche nach einem "neuen" hab jetzt im nächsten Ort eins gefunden allerdings vom 1er GTI auch ein 4T. Wie sieht das aus passend tut das 1er ja in 2er. Passt da auch das vom 3er??? Und die Übersetzungen sind da überall gleich? Getriebe 1 2 5. Danke schonmal. #3 Ich bin mir da nicht sicher, aber ich glaube die verzahnung der Hauptwelle ist nicht immer gleich. #4 Also Zweier und Dreier ist gar kein Problem, aber Einser und Zweier ist etwas kompliziert. Das Getriebe vom Zweier passt Problemlos in den Einser aber umgekehrt nicht! Hab die Erfahrung beim Kumpel gemacht. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
TANDLER-Bezeichnung: Spiralkegelgetriebe Standard TANDLER Kegelradgetriebe besitzen einen hohen Wirkungsgrad, geringes Zahnspiel und eine hohe Übertragungsgenauigkeit. Sie sind geräuscharm, unempfindlich gegen Stöße, hoch belastbar und raumsparend. Je nach Übersetzung und Ausführung sind unsere Getriebe auch ab Lager lieferbar. Technische Daten Getriebegröße 9 Baugrößen lieferbar Übersetzung 1:1 - 1, 25:1 - 1, 5:1 - 1, 75:1 1:1, 25 - 1:1, 5 - 1:1, 75 - 1:2 2:1 - 2, 5:1 3:1 - 3, 5:1 4:1 - 5:1 - 6:1 Weitere Übersetzungen auf Anfrage Max. Drehmoment Bis zu 9. 000 Nm Max. Drehzahl Bis zu 3. 000 min -1 Höhere Drehzahlen auf Anfrage Verdrehspiel Maximal bis 6'-7' je nach Getriebegröße Eingeengtes Verdrehspiel Maximal bis 4' Zapfendurchmesser Von 9 bis 90mm je nach Getriebegröße Räderanordnung Viele unterschiedliche Räderanordnungen zur Verfügung Je nach Übersetzung und Ausführung sind unsere Getriebe auch ab Lager lieferbar. Kegelradgetriebe Standard - TANDLER. Übersicht - Kegelradgetriebe Lassen Sie sich kostenlos beraten! Sie haben Fragen zu unseren Produkten und Leistungen und wünschen dazu eine kostenlose Beratung für Ihre individuelle Aufgabenstellung?
P=ParkenN= NeutralD= FahrenR=Rückwärtsund 3, 2, 1??? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Das sind die Fahrstufen (Gänge) der Automatik. D - da werden alle Fahrstufen geschaltet 3, 2, 1 eben nur noch ab der jeweils gewählten Fahrstufe nach "unten" oder evtl. sogar nur in dieser Fahrstufe, je nach Modell. Ist meist unnötig. Kann jedoch nützlich sein, z. B. bei längeren Bergabfahrten, damit man die Bremse nicht überlastet in eine kleinere Fahrstufe schalten, damit die Bremskraft des Motors zum Wirken kommt. Oder auch im Anhängerbetrieb manchmal recht nützlich. Bei den modernen Automaten findet man das kaum noch - die haben fünf, sechs, sieben Fahrstufen, je nach Modell. Da gibt es nur noch "D" - Allerings kann man dann meist die Automatikebene verlassen und dann die Fahrstufen von Hand schalten. Erster, zweiter und dritter Gang für Manuellbetrieb -zb. Getriebe 1 2 3 4 5 6 7. im Gebirge für Passtraßen damit das getriebe nich immer hoch oder runterschaltet, auch um ständiges bremsen zu vermeiden. -lg. Wenn Du auf 1 schaltest, fährt er nur im ersten ellst Du auf 2, schaltet er nur zwischen dem ersten und zweiten bei 3.
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