Die Freundlichen sind ratlos. Fehlerspeicher zeigt nix an. Und nu? Will mir nun nicht das Getriebe ganz kaputt machen. Liegts am ÖL? Das der fehler bei warmen Getriebe weg ist spricht ja für nen falsche Viskosität, oder? Kann man das Öl selber wechseln? Getriebe spülen? Wie wäre die korrekte Teilenummer vom Öl? Und welche Menge benötigt man? Habt ihr Rat? #2 Welches Fahrzeug ist es denn nun? Ein: Audi A6 4F BJ 06 wie in der Überschrift oder ein: Baujahr 1996 3. 0TDI Automatik 6Gang Vermutlich ein 2006er, da es 1996 noch keinen 3, 0tdi gab. Frontantrieb oder quattro -> müsste beim 3, 0tdi eigentlich ein quattro sein. Ruckeln beim beschleunigen ab 2800U/min. A4 Avant 2.0 TDI 140PS BJ 2005 Schaltgetrieb. Bitte noch den Getriebekennbuchstaben angeben und ungefähr, woher Du kommst. Es gibt hier ein paar User, die ähnliche Probleme hatten und bei einem sehr guten Getriebespezialisten (in) waren. Gruß 500. 000 #3 Alles anzeigen Also wenn ich mich nicht täusche gibt es beim 3. 0L nur quattro, beim 2. 7er beides Ein 3. 0L TDI BJ1996 wäre natürlich der Überflieger #4 den 3. 0TDI gibts nur als Quattro und da es ein 4F ist kann es auch nur ab 2004 sein.
Wird wohl auf einen neuen hinauslaufen denk ich. #14 Wenn du deinen dortlässt wirds dann billiger? Da die den ja neu aufbereiten können... EDIT: Er ist schon dort. Turbo wird gerade geöffnet und kontrolliert. Welle wird vermutlich abgenutzt sein. Bei Drehzahlen von 260. 000 1/min und 200. Audi a6 2 5 tdi ruckelt beim beschleunigen 2. 000km eh eine starke Leistung eigentlich was dass Zeug da abkann... #15 Hallo. Ich war gestern bei ETS in Graz um den Turbo begutachten zu lassen. Was soll ich sagen? Die Schaufeln waren auf beiden Seiten merklich eingelaufen und haben auch schon am Gehäuse geschliffen obwohl meine Werkstatt (Audi Neubauer in Aichdorf) diesen "angeblich" ausgebaut und für noch gut befunden hatte. (Rechnung hierfür 60 Euro) Werde dieses Thema aber beim nächsten Besuch sicher noch einmal ansprechen. Fazit: Ich habe gleich einen neuen Garret Turbo mitgenommen und eingebaut. Der Motor ruckelt nicht mehr und zieht bei 2000 Umdr. wieder sauber hoch. Kosten: Turbo + Dichtungssatz 861 Euro. Öl und Ölfilter habe ich mitgetauscht um eventuelle Ablagerungen nicht in den neuen Turbo zu spülen.
Hierbei floss dem Mechaniker eine ordentliche Portion Öl (Farbe: sehr schwarz) auf den Unterarm. Die Welle vom Turbolader wurde durch Drehen von Hand im eingebauten Zustand geprüft und es konnte kein auffälliges Spiel festgestellt werden. Dann war auch schon in der Werkstatt Schluss und wir haben uns auf Montag vertagt. Vorschlag des Meisters ist erst einmal, um die Reparaturkosten zu begrenzen und den Fehler zu lokalisieren, den Ladeluftkühler auszubauen und zu leeren (Vermutung: Wird er sich in kürzester Zeit wieder mit Raps befüllen, dann sind evtl. die Einspritzdüsen verklebt und tropfen; füllt er sich mit Motoröl könnte der Zylinderkopf einen (Haar)-Riss haben und Öl durchlassen, welches diese Verhaltensweisen des Motors auslösen). Automatikgetriebe Audi A6 4F BJ 06 ruckeln, komische Zustände - Reparaturen & Service - audi4ever. Kennt sich jemand mit dieser Problematik bei TDI-Fahrzeugen aus, wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht und/oder gibt es Vorschläge für eine Fehlerlokalisierung und Reparatur? Jetzt schon Mal vielen DANK! Ralf
#1 Hallo zusammen, hab mir vor ca. 1 Woche den A6 gekauft, weil mein altes Auto kaputt gegangen ist. Es war quasi ein Notkauf, doch ich liebe dieses Auto jetzt schon. Also hab ich direkt mal einen Termin zum Ölwechsel gemacht. Als ich das Auto wieder abgeholt habe, sagt mir der Mitarbeiter das er noch was anderes am Auto gefunden hätte. Das [lexicon]OBD[/lexicon] Diagnose System ergab folgenden Fehler am 21. Audi a6 2 5 tdi ruckelt beim beschleunigen online. 01. 2016 (auch als Bild angehangen): 01268 Kraftstoffregelvenil 00522 Kühlmitteltemperatursensor Im Zusammenhang mit den 2 Fehlern habe ich mir dann meine Gedanken gemacht welche Fahreigenschaften damit zusammen hängen könnten. Da ich das Auto erst 1 Woche habe, könnte ich bis jetzt folgende Sachen fesstellen. Der Dieselverbrauch liegt in der ersten Messung bei 8, 09 L (find ich OK) Auto wird kaum bis garnicht warm. Meine tägliche Strecke umfasst 40 km. Beginnend mit ca. 5 km Stadt Fahrt gefolgt von 30 km Autobahn und anschließend wieder 5 km Stadt. Wenn ich die Autobahnauffahrt erreiche liegt Wasser und Öltemperatur bei ca.
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01. 2019 - Prinz-Albert-Straße Der 62-jährige PKW-Fahrer befuhr nach dem bisherigen Stand der Ermittlungen die Prinz-Albert-Straße und bog nach links in die Poppelsdorfer Allee ab. Beim Abbiegevorgang kollidierte dieser, trotz k... weiterlesen Fenster auf Kipp: Einbrecher entwendete Fernseher aus Wohnung / Polizei berät kostenlos zum Schutz vor Einbrechern 19. 06. 2018 - Prinz-Albert-Straße Ein Einbrecher ist am Montag, 18. 2018, durch ein auf Kipp stehendes Fenster in eine Wohnung in der Bonner Südstadt eingestiegen. Er entwendete einen Fernseher und suchte unerkannt das Weite.... weiterlesen Haltestellen Prinz-Albert-Straße Bushaltestelle Nassestraße / Arithmeum Kaiserstr. 57, Bonn 125 m 129 m Bushaltestelle Herz-Jesu-Hof Kaiserstr. 77, Bonn 200 m Bushaltestelle Sankt-Petrus-Krankenhaus Bonner Talweg 1, Bonn 263 m Parkplatz Prinz-Albert-Straße Parkplatz Poppelsdorfer Allee 47, Bonn 363 m Parkplatz Hofgartengarage Adenauerallee 20, Bonn 373 m Parkplatz Goethestr. Privatpraxis für Neurologie und Schlafmedizin in Bonn - Dr. Ulf Kallweit. 27, Bonn 443 m Parkplatz Quantiusstr.
Dieses sind unter anderem Languages Live! Gesellschaft für Lokalisierung mbH, Gerschlauer Axel Facharzt für Kinder- und Jugendmedizin und Arge Konstruktionsbüro Stadtbahn Bonn. Somit sind in der Straße "Prinz-Albert-Straße" die Branchen Bonn, Bonn und Bonn ansässig. Weitere Straßen aus Bonn, sowie die dort ansässigen Unternehmen finden Sie in unserem Stadtplan für Bonn. Prinz albert straße bonn airport. Die hier genannten Firmen haben ihren Firmensitz in der Straße "Prinz-Albert-Straße". Firmen in der Nähe von "Prinz-Albert-Straße" in Bonn werden in der Straßenkarte nicht angezeigt. Straßenregister Bonn: