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Wie gersagt: Laut BMW 10J ET51 und bei Nachbaufelgen, wie meine oben sind, gibt es nur 9, 5J ET glaub i 45. Aber die Felgen haben ja funktioniert nach dem Kauf, wo ich den 1-jhrigen Originalgummi rber montiert habe. Erst, als ich auf diese Felgen die 2. Garnitur Reifen kaufte, die aber genau die gleichen wie original sind, ging es los. Wenn ich BMS suchen lasse, die stundenlag rum mit Fahren und Analysecomputer und so Zeugs und sie sagen dann sowieso, das es das Ausgleichsgetriebe nicht sein sein und die Felgen schuld sind - und dafr nehmen sie dann paar Hunderter.. Bmw e87 ruckelt beim fahren en. Aber die Winterreifen auf 4 Nachbaufelgen 19 Zoll gehen einwandfrei. Habe auch schon alles mit unterschiedlichen Reifendruck probiert und gestern festgestellt, dass laut einer Liste der Reifendruck v/h bei 2, 2, /2, 4 sein sollte und der Reifenhndler 2, 5/2, 8 reingegeben hat - vielleicht schmeit es da das AGG durcheinander, weil der Reifenumfang anders wird... Muss ich heute noch probieren. Bearbeitet von: Snofi am 13.
Ich habe dann erneut die Adaptionswerte zurücksetzen lassen, nun ist der Fehler (erstmal) wieder weg. Nun kann das ja nicht die Lösung sein, sonst müsste ich ja alle 3 Monate diese Werte zurücksetzen lassen. Für mich sieht das so aus, dass sich die Motorsteuerung in dieser "Anlernphase" etwas "falsches" anlernt, vielleicht durch irgendwelche defekten Sensoren o. ä.? Nun meine Frage an euch: Hat jemand eine Idee woran das liegen kann, oder hat selbst schonmal so ein Problem gehabt? Vielen Dank schonmal und viele Grüße, Lennart #2 Vielleicht ein Problem mit dem Clutch Delay Ventil (CDV)? Bmw e87 ruckelt beim fahren mit. #3 Das habe ich auch gedacht und auch bereits in einigen Threads gelesen. Aber inwiefern kann das Probleme machen (die es nicht einfach durch sein bloßes dasein macht) und vor allem inwiefern lässt es sich durch die Adaptionswerte beeinflussen. Ich dachte das wäre einfach nur eine "Verengung", also ein Autarkes Bauteil? #4 Stand denn mal was im fs drin? Welche adaptionswerte wurden zurückgesetzt? Es werden ja nicht alle auf einmal zurückgesetzt.
Wenns im eingekuppelten Zustand ruckelt, eher nicht. BMW hatte schon immer Probleme mit rupfenden Kupplungen, ich kenne das von früher von den BMWs von meinem Vater und jetzt von meinen, die ich bisher gefahren bin. Weiss der Geier, warum BMW das innerhalb von ca. 25 Jahren, die ich miterlebt habe, nicht in den Griff bekommt. Soweit ich weiss, tritt das Kupplungsrupfen, wenn es das ist (! Starkes Ruckeln beim Anfahren 118i [ 1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum ]. ), bei den neuen Modellen eher im kalten Zustand auf, bei den älteren eher im warmen Zustand. Das kann auch bei ganz jungen Fahrzeugen auftreten, hat nicht soviel mit dem Alter zu tun. Meiner macht das auch ganz selten mal, im kalten Zustand. Aber nur sehr selten und dann nur ganz schwach, daher unternehme ich deswegen nichts. Aber obs bei deinem Kollegen die Kupplung ist, kann man so nur mutmaßen. #3 Ok. Auf alle Fälle hat er mir heute nochmal versichert, kommt es nicht vom Motor her. #4 Kupplungsrupfen, Falzrost, mauer Radiosound und spät schließende Wandlerüberbückung sind doch die Markenzeichen von BMW.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 02. 12. 2011 Deutschland 2 Beiträge Hallo, habe eine Problem mit meinem Fahrzeug116i, 2008, 65000km. Habe den Wagen vor 5 wochen beim Hndler gekauft. Schon seit Beginn dieses Ruckeln im ersten Gang beim Anfahren, nicht beim Schalten, auch nicht mehr ab dem 2. aufwrts. Mehrmals ist dem Wagen wieder dorthin, im fehlerspeicher war nichts zu erkennen. Eine Woche spter beim anfahren: starkes ruckeln, Motorleichte an und Wagen ging aus. Erneut gestartet, der Motor Klang wie ein Traktor und der schaltknauf wackelte total. Also sofort zum Hndler, Schlssel erneut ausgelesen. Es wurde alle Zndspulen und Zndkerzen ausgetauscht. Danach fuhr der Wagen wie ne eins. Seit 1 Woche habe ich wieder ein leichtes Ruckeln beim anfahren, habe natrlich Angst, dass der Mist schon wieder passiert. Bmw e87 ruckelt beim fahren ein. Die in der Werkstatt konnten nichts am Fahrzeug Auslesen, alles sei ok. Aber so war es ja davor auch, und dann ist der Motor irgendwann doch ausgegangen. Mchte ja nicht dasselbe mitmachen.
Ich habe mir vor kurzem einen BMW 116i e87 gekauft und der macht jetzt ziemlich Probleme, wenn anfahre und das Gas durch trete dann fühlt es sich so an als würde er Aussetzer haben das wurde dann innerhalb von 2 Tagen immer schlimmer bis heute die Motorkontrollleuchte an ging und danach war wieder alles weg, weis jemand was das sein kann? Ich hatte das gleich Problem und das ist der gleiche Motor den ich auch habe 2L mit 122 PS/90KW und es ist immer Zylinder 4 ( Injektor) der fällt immer aus und BMW baut mir jedes Jahr einen neuen ein und das ist die Krankheit bei dem e87. Luftmassenmesser, Drosselklappensensor, Drosselklappe, Saurohrdrucksensor, Fremdluft wegen defektem Schlauch.... Wer soll das aus der Ferne beurteilen können, ohne das Auto anschauen, und den Fehlerspeicher auslesen zu können? Lass mal den Fehlerspeicher in der Werkstatt auslesen. Bmw 116i e87 Auto ruckelt beim Gas geben? (Auto und Motorrad). Eine Werkstatt könnte den Fehlerspeicher auslesen und dir danach sicher mehr Tatsachen sagen als Vermutungen, die du hier bekommst. Fehler auslesen lassen.
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