#14 Six days war so ne Rennsportabteilung von SImson in den 60ern, oder sowas ähnliches! -- MfG Fragga Simson: SR50 C -bj 1988 Möge das Möh mit dir möhn. Ich grüße alle die 50ccm fahren. Besonders Simson! #15 Six Days war so ein Motorsportwettbewerb, Tankdeckel mit Aufschrift gibs auch an alten MZ Motorrädern #16 dann hab ich das jetzt verwechselt. aber na klar, hier steht ja was darüber: Mann bin ich wieder -- MfG Fragga Simson: SR50 C -bj 1988 Möge das Möh mit dir möhn. Besonders Simson! #17 hab ne schwalbe kr51/1 baujahr 1976, fahrgestellnummer 7386XX auf dem tankdeckel steht 1:50, da ich aber nicht weiss, ob der original ist, frage ich lieber hier wer kann mir 100%ig sagen ob 1:33 oder 1:50? also bei schneller fahrt und beim beschleunigen ausm stand räucher ich immer ganz schön die straße zu mit 1:33 gerade... kann es sein, dass sie wirklich 1:50 braucht? 1:33 gemisch - Seite 3 - Simson Forum. zieht sie dann auch besser durch den mehranteil sprit im gemisch? EDIT: die motornummer beginnt mit 195... laut FAQ ist ab 190... schon 1:50 klärt das vielleicht das ganze rausgedrückte öl oben am zylinderkopf?
#1 Moin, N Bekannter meinte das 1:33 besser für die Simsons wären, da heutiges benzin bleifrei ist, und es somit besser schmieren würde und die auch allgemein besser laufen. Stimmt das oder gehört das ins Reich der Mythen? #2 Stimmt nicht, außer bei den alten Motoren ohne Nadellager. Diese benötigen 1:33. #3 Ab ins Reich der Mythen, nur bei KWs ohne Nadellager 1:33. Simson 1 33 oder 1.5.0. #4 Oh ein Öl thread das wird lustig #5 lustig wirds erst, wenn wir mit sachen kommen wie "die ölkohle drückt die kolbenringe nach außen" und so frag mich auch was immer alle mit dem schmierenden blei beim 2takter wollen seis drumm, ick geh mal raus meine ventile nachstellen
#6 Hab ich schon, aber physikalisch gesehen ist es auch logisch, dass eine 25 Watt Birne an einer 15 Watt Lichtspule nicht so der Bringer ist. Die Frage ist nur, ob es normal ist, dass ich einen großen Sockel habe in meinem Frontscheinwerfer, da dieser bei den 15 Watt Birnen normalerweise nen 15mm Durchmesser hat, ich habe einen 20er. #7 ja 15W gibts für kleinen und großen Sockel. das beste wäre wohl wenn du mal misst, wie viel denn nun ankommt an der Birne. #8 Ich hab mal ein Multimeter drangehängt, und hab es auf Wechselstrom eingestellt. Verrückterweise kam dabei 15 Volt raus bei der Spannungsmessung? Wie kann das denn sein? Liegt das an der Amplitude beim Wechselstrom? #10 15 Volt oder Watt? 15Volt wohl eher... Lass mich raten ohne Last gemessen? MfG Tobias #11 15 Volt. Strom kann das Gerät leider nur bei Gleichstrom messen, aber die LiMa bringt ja Wechselstrom, wenn ich das richtig verstanden hab. Simpson 1 33 oder 1 50 download. Aber im Endeffekt werden 15 Watt rauskommen schätz ich jetzt einfach mal, wenn ich ne ganz normale KR51/1 Bj.
02. 2022 Simson Limadeckel Schwalbe Star KR51/1 Sperber Habicht SR4-2 Ich biete hier diesen originalen Simson Motorseitendeckel zum Kauf an. Zustand siehe... 25 € 23564 St. Gertrud 06. Simpson 1 33 oder 1 50 w. 2022 Simson Star SR4-2 Schwalbe Habicht MMB Tachos Biete hier einen Satz Tachos von MMB an Sie sind neu und noch nie verbaut worden. Einen... 220 € 04509 Delitzsch 03. 2022 Simson Star SR4-2 Konvolut Schwalbe Habicht Sperber Spatz Rahmen Ich verkaufe für einen guten Freund ein Simson Star SR4-2 in Teilen bzw. Konvolut zu verkaufen... 600 € VB
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#1 Hab mal ne frage: Ich hab ne KR 51/1 Baujahr 1973 und ich weiß nicht was da fürn Sprit rei muss jetzt. Bin mir auch nicht sicher ob in der Schwalbe noch der Original Motor drin is. Wie kann ich herraus bekommen, ob ich 1:50 oder 1:33 tanken muss? Sollte ich im zweilfel auf Nr. Sicher gehen und immer 1:33 tanken oder kann das dem Motor auf dauer auch schaden oder Leistung kosten? #2 Fahr doch mal mit 1:33, und wenns dann komisch wird (süfft ausm Auspuff, Kerze verölt) dann solltes 1:50 sein! Und wenn, was fürn Motor haste denn drin, den mit gebläsekühlung?? -- MfG Fragga Simson: SR50 C -bj 1988 Möge das Möh mit dir möhn. Simsonclub_KTC, den Dieb haste bald! #3 Eigenlich is das der Motor mit Gebläsekü die is da nich mehr auch nen anderer kühlkopf werde das jetzt mal mit 1:33iger Sprit ausprobieren... #4 genau wenn sie qualmt wie sau dann ist das gemisch zu fett also 1:50 tanken wenn sie kaum qualmt dann isses gut -- Simson an die Macht #5 Ne Ne Ne Gebläsemotor braucht IMMER 1:33, sonst riskiert ihr unter ungünstigen Umständen ganz schnell nen wenn der Motor schon verpfuscht ist wie dieser, also das Kühlgebläse fehlt usw., wär ich da gaaaaanz Motoren sind sau empfindlich!
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Um sicherzustellen, dass dies die richtige Farbe ist, empfehlen wir die Verwendung eines physischen RAL-Farbfächer. Auf dieser Webseite können Sie ein RAL-Farbfächer kaufen. 213 RAL Classic -Farben 2 x 15 cm, Glanz 5 Farben pro Seite 5 x 15 cm, Halbmatt 1 Farbe pro Seite 5 x 15 cm, Glanz 1 Farbe pro Seite
CODE–Knacker Lexikon der Codes - Symbole - Kurzzeichen ☰ Deutsches Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung e. V., hervorgegangen aus dem 1925 gegründeten R eichs a usschuß für L ieferbedingungen. Die RAL-CLASSIC-Farbnummern-Kennzeichnung (RAL 1000 ff. Ral farbe cremeweiß resort. ) auf Farbbehältern hilft dem Heimwerker beim richtigen Farbennachkauf oder der einheitlichen Gestaltung von Firmenlogos (Corporate Design), Produkten oder Prüfplaketten. RAL 840-HR enthält halbmatte Farbmuster. RAL 841-GL enthält glänzende Farbmuster. Es reicht nicht, sich nur auf die rein optische Farbbestimmung zu verlassen, da das menschliche Auge bei der Vielfalt der Farbtöne überfordert ist.