DPD PaketShop Sankt Lorenz Nord Filialen Hier erhältst Du eine Übersicht der DPD PaketShop Filialen in Lübeck Sankt Lorenz Nord. Zu jeder Filiale findest Du weiterführende Informationen, wie Adresse, Telefonnummer und Öffnungszeiten.
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#1 Hallo, wie im anderen Fred geschrieben, war ich je gerade am Vergaser dran. Dabei ist mir im Gespräch mit Anderen was sehr Merkwürdiges aufgefallen, nämlich dass sich bei mir die Leerlauf-Gemsichregulierung anders verhält, als ich es erwartet hätte und wie es andere berichten. Gemeinhin spricht man ja bei der großen Einstellschraube am Vergaser von der "Leerlauf"-Schraube und bei der kleinen von der "CO"-Schraube. Gemäß Pierburg-Anleitung heißt die große aber "Zusatzgemisch-Regulierschraube" und die kleine "Grundleerlaufgemisch-Regulierschraube". Leider ist nirgends beschrieben, wie sich die beiden verhalten sollen, auch aus der Funktionsbeschreibung wird man da nicht wirklich schlauer. Gemischschraube - Einsteigerbereich - 2Stroke-Tuning. Eines ist klar, beide haben einen Einfluß auf den Leerlauf und aufs Gemisch. Bei mir ist das so (Drosselklappenspalt so eingestellt, dass sich Leerlauf und Gemisch im richtigen Bereich einstellen lassen, ZZP auf 3 Grad vor OT): Drehe ich die kleine (CO/Grundleerlaufgemisch-Regulierschraube) raus, dann steigt der Leerlauf und CO geht runter.
16. 09. 2008, 07:09 #1 Bing. -Schiebervergaser einstellen Hallo, leider finde ich über die Suchfunktion nur Tips über die Membranvergaser. Habe mir für meine R/60/6 Vergaser das kompl. Innenleben neu besorgt (inkl. Schwimmer) Meine Frage: Wie stelle ich sie nachher wieder ein. Wie ist die Position der Düsennadel? Dann, die Gemischschraube soweit drehen, bis die höchste Drehzahl erreicht wird? Muss ich dann vom jeweils anderen Zyl. den Stecker abziehen? Ihr würdet mir sehr helfen. Grüße Heinz 16. 2008, 07:31 #2 343 RE: Bing. -Schiebervergaser einstellen Original von heinzi Zum Schwimmerstand gibt´s einiges hier im Forum. Das gilt wohl auch für die Schiebervergaser Ich fahre z. Z. bei unbekannter, vermutlicher serienmäßiger Düsengröße die Nadel in der 2. Nut von oben in beiden Maschinen. Fand ich nach der Methode "Try and error" heraus. Entscheidend ist Fahrbarkeit. Fang mit dieser Nutstellung an. Bei meiner /6 hatte ich zunächst die erste Nut von oben, und nach Umrüstung auf 800 ccm dann die 2.
Aerox läuft nicht gut? Ich habe das Problem, dass wenn ich Gas gebe, der roller sich verschluckt bzw stottert, kann das nicht so richtig deuten, jedoch braucht er immer relativ lange wenn ich gas gebe, um drehzahlen zu erreichen, ob im standgas als auch bei der fahrt. Bei vollgas ist das nicht das problem, nur bis ungefaehr 60 kmh, er laeuft 80-85 momentan. Außerdem, ich habe eine neue Gemischschraube, und mich würde intetessieren fuer welchen Bereich sie zuständig ist und was der unterschied zur Standgasschraube ist, habe oft gehoert dass wenn man gemisch rein dreht die drehzahl hoeher wird, jedoch genau das gleiche auch von der standgas schraube.. bin einfach ein wenig verwirrt und hoffe auf ein paar hilfreiche antworten:-) Roller nimmt plötzlich kein Gas mehr an, was tun? hi Leute meine Jetforce (alles original, 2 takt peugeot motor) geht nicht mehr. wollte vorher los fahren und der roller ging normal, nur das übliche stottern durch die kälte und den echoke. plötzlich hat er kein gas mehr gegeben und blieb stehen, lief jedoch im standgas.