habe... Audi A4 Avant B7 8E 2. 0 TDI - Defekte Zylinderkopfdichtung??? Audi A4 Avant B7 8E 2. 0 TDI - Defekte Zylinderkopfdichtung??? : Hallo zusammen, ich bin neu hier im Forum und habe ein Problem mit meinem o. g. Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln 2016. Audi A4. Ich habe das Fahrzeug vor 3 Wochen mit einem KM-Stand von... Audi 100 Zylinderkopfdichtung wechseln Audi 100 Zylinderkopfdichtung wechseln: Folgendes Problem eine 2, 8 liter V6 hat oben in den zwischenräumen Ö vermutung liegt nahe nach mehreren umfragen das es...
#1 Hallo an alle! Diese Fehlerbeschreibung betrifft alle Audi A4 B7 mit 2. 0TDI Motoren, Baujahr 2004-2007: Hatte schon ein paar mal hier von Motorproblemen an diesen Modellen gelesen wo es um dumpfe Geräusche im Ansaugbereich (Luftfilter) des Motors, verbunden mit unrundem Leerlauf oder Leistungsverlust in den unteren Gängen und Drehzahlbereichen. Unter anderem kann es auch zu einer Fehlermeldung beim Luftmassenmesser kommen! Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln 2018. Da ich jetzt das selbe Problem bei meinem A4 B7 auch hatte bin ich der Sache mal nachgegangen und hab nach langer Suche den (sehr ungewöhnlichen) Fehler gefunden: Dieser liegt nämlich unter dem Ventildeckel, an den beiden Achsen der Pumpe-Düse Elemente. Diese Achsen haben jeweils am Ende, vorne und hinten eine Art Verschlussstopfen (ganz Klein), der mit der Zeit locker wird und aus der Achse fällt, die im inneren mit Öl befüllt ist. Wenn diese Stopfen herausfallen verliert die Achse im inneren den Öldruck. Dadurch sollen angeblich die Ventile nicht mehr richtig schließen und es kommt zu diesen dumpfen Geräusch im Luftfilter und zum Leistungsverlust.
Zylinderkopfdichtung wechseln 1. 9 TDI AVF Diskutiere Zylinderkopfdichtung wechseln 1. 9 TDI AVF im VW Passat 3B, 3BG Forum im Bereich VW Passat; Hallo zusammen, bin gerade dabei, die Zylinderkopfdichtung zu wechseln und wäre dankbar für ein paar Hinweise, was wirklich abgebaut werden muss,... Dabei seit: 20. 06. 2013 Beiträge: 3 Zustimmungen: 0 Hallo zusammen, bin gerade dabei, die Zylinderkopfdichtung zu wechseln und wäre dankbar für ein paar Hinweise, was wirklich abgebaut werden muss, um den Kopf abnehmen zu können. Auspuffkrümmer, Lader, Tandempumpe? Audi a4 b7 2.0 tdi zylinderkopfdichtung wechseln specs. Gibt es irgendwo einen kleinen Leitfaden zum Ausbau des Zylinderkopfes? Viele Grüße Kurt fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator 07. 04. 2008 15. 428 49 da habe ich auch schon eine Stunde (für 5, 95€) geschmökert, allerdings auch nicht genau das gefunden, was ich gesucht habe, kann man sich den Reparaurleitfaden auch komplett herunterladen? Gruß, Naja komplett ist schwierig, weil das sind ja immer Teilkapitel. Wenn dann eben mit Bildschirmdruck die einzelnen Seiten drucken.
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Pumpe/Luftheber an, fertig. Wie baue ich einen Luftheber? Was ist überhaupt ein Luftheber? Ein "pumpt" mit Hilfe von Luft das Wasser. Der Selbstbau ist kinderleicht, man benötigt ein paar Rohre (beispielsweise PVC-Rohre aus dem Baumarkt [Elektro-Ecke]), einen dünnen Schlauch (Luftschlauch) und eine Membranpumpe (= Luftpumpe). Die Rohre steckt man so zusammen dass man eine L-Form bekommt, wenn man im Baumarkt auch an den Kauf eines Winkels gedacht hat ist das kein Problem. Das kurze Stück vom L muss etwas länger sein als die Matte dick, denn dadurch soll dieses Stück später. Das lange Stück des L´s sollte etwa fünf Zentimeter über dem Boden aufhören, nachdem man es in die Matte gesteckt hat. In das Loch am Ende der langen L-Seite steckt man den Luftschlauch der an der Membranpumpe angeschlossen ist. Der Luftschlauch muss etwa fünf Zentimeter in das Rohr hineinragen, damit es besser hält kann man ihn mit etwas Draht befestigen. Doch nicht zu stramm, sonst geht keine Luft mehr durch. Pumpen und Zubehör: Tetra. Nachdem man den Luftheber hinter der Matte angebracht hat und das kurze L-Stück durch die Matte gesteckt hat, kann man die Membranpumpe an das Stromnetz anschließen.
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