von hubble » Di 28. 08 20:30 Aron hat geschrieben: dann ist wohl eine neue Radnabe fällig. Grund hierfür ist viel zu viel Drehmoment. Hallo, ich muss gestehen, die 110 Nm habe ich einfach von unserem anderen Wagen übernommen, der die benötigt. Ich nahm an, dass dieser Wert übernommen werden kann. War wohl eine falsche Annahme Die richtigen Radbolzen habe ich verwendet - denke ich zumindest, es waren die, mit denen die Winterreifen beim Kauf des Wagens im vergangenen Dezember vormontiert waren. Für die Sommeralus habe ich andere Schrauben. Reifenwechsel schraube dreht durch kenia und tansania. Zu den Umdrehungen kann ich nix sagen, da habe ich nicht mitgezählt. Was kostet denn so eine neue Radnabe? Klingt ja alles danach, als ob ich mich dann besser vom Abschlepper zum Händler bringen lasse, bevor ich bei einer Fahrt mit nur drei Schrauben noch einen schlimmeren Schaden produziere... Gentry_Ba Motorraumputzer Beiträge: 3452 Registriert: Do 18. 12. 03 00:00 Land: Deutschland Wohnort: Oberpfalz/Bayern von Gentry_Ba » Di 28. 08 20:47 Hi! auch wenn solche tips vielleicht etwas heikel sind: fahr einfach.
Die erste unten, damit die Felge richtig sitzt, fast komplett und die restlichen zumindest 2 Umdrehungen. So bin ich sicher, keinen Pfusch zu produzieren oder das Gewinde zu zerstören. Jetzt noch zu beweisen, dass nicht du die Gewinde zerstört hast wird nicht einfach. Ich würde es trotzdem reklamieren. Mit was hast du gearbeitet? Radkreuz oder Drehmomentschlüssel? Gruß Herbert