Die exotische Fraktion vertritt der spanische GTA Spano. Der Rochen aus Valencia hat 925 PS, was für eine Höchstgeschwindigkeit jenseits der 350 km/h gut sein soll. Das-Monocoque aus Kohlefaser Kevlar und Titan sorgt bei einem Gewicht von rund 1, 3 Tonnen für genug Steifigkeit. Der James Glickenhaus SCG 003 klingt wie ein futuristischer Whisky-Cocktail. James glickenhaus vermögen. Der New Yorker Investmentbanker und Ferrari-Fan tritt mit seinen Fahrzeugen gerne beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring an. Für rund 2, 5 Millionen Euro ist der SCG 003 zu haben. Die Motorenpalette reicht bis hin zu einem rund 725 PS. Autobranche jubelt über den Ölpreis-Verfall Für all die Kraft unter der Motorhaube spricht der eingebrochene Ölpreis, nur falls wirklich jemand in der betuchten Klientel auf das Portemonnaie schaut beim Tanken. 46, 25 Dollar sind der magische Betrag, um den derzeit die Autoindustrie und ganze Volkswirtschaften kreisen. Die umgerechnet 39, 50 Euro waren jüngst in London für ein Fass Rohöl der Sorte "Nordsee Brent" fällig.
Die Beziehung zwischen James Glickenhaus und Pininfarina wird offenbar immer inniger: Wie sonst ließe sich erklären, dass der amerikanische Autosammler das Designhaus davon überzeugen konnte, sich von seinem einzigartigen Ferrari 512S Modulo Concept zu trennen. Der Ferrari 512S Modulo von 1970 ist nicht der erste One-Off-Ferrari, der aus Cambiano in die Glickenhaus-Sammlung gelangte: Zuvor nahm der US-Amerikaner bereits zwei Ferrari P4/5 (als Straßen- und Rennversion) und den einzigartigen 1967er Ferrari Dino Competizione Prototyp in seiner Garage auf. Andrea Pininfarinas Zweifel darüber, seine besten Stücke zu verkaufen, hatten sich wahrscheinlich zerschlagen, nachdem er erfahren hatte, das Glickenhaus seine Sammlung persönlich in Bewegung hält. Enough is enough - 98jähriger Geldmanager hört auf | trend.at. "Solange nicht gerade etwas wirklich Außergewöhnliches meinen Weg kreuzt, habe ich wenig Ambitionen, meine Sammlung zu vergrößern", sagt Glickenhaus. "Ich möchte kein Auto besitzen, das ich aus Zeitmangel nicht auch fahren kann. Es ergibt keinen Sinn, viele Autos zu halten, die dann einfach nur vor sich hin rosten und einstauben.
Nie zuvor in diesem Jahrhundert waren 158, 98 Liter Öl (entspricht einem Barrel) so preiswert. Förderländer stöhnen unter dem Preisverfall. In Norwegen haben die drastisch gesunkenen Erlöse aus der Förderung bereits mehr als 10. 000 Arbeitsplätze vernichtet, Russlands Kreditwürdigkeit ist auf Ramschniveau gesunken, und die Mullahs in der iranischen Staatsführung wittern im Preisverfall "eine Verschwörung gegen die islamische Welt. " Die Autoindustrie dagegen profitiert vom gesteigerten Sexappeal großer und leistungsstarker Fahrzeuge. Dem kurzen Gedächtnis der Konsumenten sei Dank. Vollkommen vergessen ist das Krisenjahr 2008, als der Ölpreis die Marke von 150 Dollar pro Barrel riss und drohte auf die 200 Dollar zu marschieren. Damals mussten Messe-Premieren in puncto Leistung in Sack und Asche gehen und um jeden Tropfen Verbrauchssenkung ringen. Autofest in Genf mit 700. James glickenhaus vermögen center. 000 Besuchern Der Genfer Autosalon ist also für seine geschätzten mehr als 700. 000 Besucher ein fröhliches Autofest, eine PS-Party der Superlative.