#1 Hallo meiner Vespa 300 Tropft was unten neben dem Seitenstä hats so was wie Lü tropft was nicht das erst nachdem Ich den neuen Remus Dual flow draufgemacht Spitzschraube schaut da auch noch sieht man auf dem jemand was das für schlitze sind? Für lüftung? Fahre nur bei trockenem Wetter, kann also kein Regenwasser sein. #2 hallo Alpenjodler, dieses Thema wird hier schon besprochen, schaust du hier: t-aus-den-Haifischkiemen/ #3 Das könnte die Verbindung im Kühlsystem sein. Ich habe das Leck vor 3 Jahren mit 2 Rohrschellen wegbekommen. Siehe dazu am unteren Rand des Bildes. Seitdem keinerlei Probleme mehr. Remus auspuff erfahrung. Es bietet sich an diese Arbeit gleich mit einer Rostvorsorge zu verbinden, da einiges an Verkleidung zerlegt werden muss. Gruss, Nicolaus #4 Die Vespa ist noch kein Jahr das ein Garantiefall? Das Ärgert mich momentan das zweite Problem das Ich habe mit der Vespa. #5 Anscheinend vergisst Luigi oft eine Schraube im Vespabauch, bei mir war es die gleiche gg. Würde sie zum Händler bringen, oder gleich den Holraumschutz machen da kommst dann überall hin zum kontrollieren #6 Bei mir wahr diese ominöse Schraube auch #7 oder wars Mario?
Ra01 Beiträge: 337 Registriert: Sa 16. Apr 2016, 21:44 Vespa: Gts 300 Touring Land: Deutschland Wohnort: Nürnberg Re: Remus Dual Flow #31 Beitrag von Ra01 » Do 25. Aug 2016, 22:02 Oh Verdammt ich dachte der wird gelb Viele Grüße aus Nürnberg und allzeit gute Fahrt wünscht euch Ralph Dangerseeker Beiträge: 131 Registriert: Sa 19. Mär 2016, 04:17 Vespa: GTS 300 Super ABS Land: DE #32 von Dangerseeker » Do 25. Aug 2016, 22:13 Danke für die Aufklärung, Harald. Endlich mal jemand, der sich wirklich auskennt. Zu dem Thema gibts zu viel Halbwissen (zu dessen Verbreitung ich leider selbst oft beitrage) Ein richtig blitzeblaues Rohr hatte ich bisher nur beim single Remus RSC mit Kat Patrone. Beim Dual Flow (ohne Kat) bisher nur Stellenweise leicht bläulich verfärbt. Remus Dual Flow - Seite 3 - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Scheinbar staut sich durch den Kat die Hitze noch zusätzlich im Rohr. kölle-st18 Beiträge: 3494 Registriert: Fr 3. Jun 2011, 08:55 Vespa: GTS 250ie ABS Wohnort: Köln #33 von kölle-st18 » Fr 26. Aug 2016, 14:18 Dangerseeker hat geschrieben: Danke für die Aufklärung, Harald.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo erstmal! Ich lese schon seit einiger Zeit mit, wirklich gepostet hab ich noch nicht. Ich hoffe, ihr könnt mir trotzdem helfen: Ich habe mir auf meine 125 GTS den Remus dual flow geschraubt. Hab es allein geschafft, bin normal nicht so der Schrauber, aber die 4 Schrauben hab ich gerade noch geschafft Hab ihn mir beim dave bestellt(danke für den guten deal), top Kundenservice, hat mich extra nochmal angerufen, da ich nur einen db-killer bestellt habe, ich beim dual flow angeblich aber 2 brauche. Suche Remus Dual Flow - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Kann es sein, dass da aber schon standardmäßig db-killer eingebaut sind? Beim oberen Rohr lässt sich der Einsatz garnicht entfernen, beim unteren ist eine Schraube mit Schweisspunkt festgemacht. Ich wollt sie jetzt nicht aufmachen um dann zu sehen, dass da das gleiche Röhrchen drinnensteckt. Bringt der db-killer, den man kaufen kann, etwas oder ist er nur ein "Ersatzteil", wenn man den Standard verloren hat? Danke:) #2 wie ich dir schon in der Mail geschrieben habe, die db-killer die du Bestellt hast sind für den Racing einsatz gedacht.
#16 Danke für deine Antwort schauen was es wird nächsten Frühling. #17 Akrapo hat meinen Auspuff mit 10. 000 km anstandslos getauscht, nachdem Sie meine Fotos gesehen hatten. Ging aber auch nur über den Verkäufer. #18 @mirom, Ein Händler hat mir heute gesagt das man das Hintere Rad wegnehmen muss um den Dual flow zu nicht oder? Ca. 1, 5 Stunden Arbeit hat er auch noch gesagt? Remus dual flow erfahrungen 2. Kann ich nicht glauben. #19 Wie soll das denn bitte gehen? Du musst ja den Auspuff demontieren, wenn du das Rad runter nehmen willst, dann Stoßdämpfer auf die Seite, Schwinge ab und dann erst geht das Rad ab die Finger von dem Händler. #20 @Alpenjodler, ich habe meinen Dual Flow selber montiert "ohne" irgend etwas abzuschrauben. Mußt nur schauen das du ihn verspannungsfrei montierst so wie auch bei einem Akra. #21 Der Auspuff ist ja vor dem Hinterrad auf der Schwinge montiert, hat absolut nichts mit der Felge zu tun. Glaub der wolte sich nur nen breiteren Stundensatz bei dir raus holen!!! #22 Ja das mit dem Stundensatz habe Ich meiner Frau auch gesagt was die alles versuchen um an Arbeit zu euch.
Die STvO dbkiller werden serienmässig verbaut. Daher brauchst du keine Zusätzlichen dbkiller. Optional ist nur der Kat den du erwerben solltest dsmit die Anlage der StvO entspricht. Es lassen sie beide DBkiler austauschen. Durch Veränderungen an der Abgasanlage erlischt die STVO genehmigung. #3 @crabby Hallo und Herzlich Willkommen bei uns. Ich würde Vorschlagen da du ja schon Kontakt mit @Dave hattest bei ihm nachzufragen. Er kann dir da sicher weiterhelfen. sich sicher bald jemand mit einem Dualflow bei dir melden. Remus dual flow erfahrungen definition. #4 sind die kats nicht serienmässig im remus drin? dh ich fahr ohne kat? gibts da keine probleme beim pickerl? #5 nein, der Kat ist nicht Serienmässig. Keine Ahnung ob du ohne Kat fährst, frag bei deinem Händler nach was er dir verkauft hat. Ob es Probleme gibt wirst du bei der Überprüfung erfahren. #6 Alles anzeigen Die mail hab ich glaub nicht bekommen, aber danke, alles geklärt. Ich melde mich wegen Umtausch:) Danke an alle!! #7 gibts da keine probleme beim pickerl? kommt wahrscheinlich auf den prüfer an.
#42 und die beilagscheibe brauchs nicht? oder kommt die dorthin wo jetzt der federring ist? #43 Macht ja nix ist mir nur am Foto aufgefallen zuerst den Federring auf die Schraube und danach die Beilagscheibe passt es #44 Ok Danke 1 2 3 Seite 3 von 3
Wenn der Grenzwert innerhalb der Toleranz liegt, geht das für die in Ordnung. Das Problem ist halt die Versicherung. Wenn sich nach einem Unfall herausstellt, das am Fahrzeug wegen irgendwelcher Umbaumaßnahmen die Straßenzulassung erloschen war (und das trifft bei Fahren ohne Kat zu) kann sein, das die sich quer stellen und sich aus der Verantwortung ziehen. Ganz zu Schweigen von den Rechtlichen Konzequenzen, die das dann nach sich zieht. Und dabei ist egal, ob der Unfall wegen dem fehlenden Kat passiert ist oder nicht. Ohne Straßenzulassung unterwegs-->Versicherung zahlt nix. Ob das nach dem Unfall tatsächlich überprüft wird, ob ein Kat im Auspuff gesteckt hat oder nicht, ist wieder was anderes. Remus dual flow erfahrungen youtube. fahr ohne