Wäre natürlich für mich interessant, ob evtl. der Geber unten am Kühler doch spinnt und zu spät einschaltet. Johannes
Peters Tipp mit Kontaktspray sei dir hier warm ans Herz gelegt. Falls das nix nützt sind die nächsten Kandidaten die beiden Thermosicherungen 31/32 direkt bei den Relais. Möglicherweise lassen die nur noch begrenzt oder je nach Laune gar keinen Saft mehr durch. Überbrückt die mal (temporär!!! ) und schau ob sich was tut. Vielleicht hat da mal ein Schlaumeier einen Bypass gelegt. Citroen c5 kühlerlüfter läuft night lights. Was auch gern wackelt sind die Rundstecker der Lüftermotoren. Ausstecken, einsprühen, zusammendrücken und wieder aufstecken. Anbei der entsprechende Ausschnitt des Stromlaufplans als Referenz. Viele Grüsse, Chris
Passt überhaupt der Unwille der Elektronik, den Motor länger als ca. 5 Sekunden laufen zu lassen, zu einem verklemmten AGR-Ventil? Ich unterdrücke jetzt alle Impulse, gegen die rissige Stoßstange zu treten, schreie Frau und Kinder nicht an, setze Teewasser auf, atme nochmal tief durch und warte auf eure weisen Antworten. Let's block ads! (Why? ) C6 Motor läuft nicht wegen Abgasproblematik
Beiträge: 44 Themen: 11 Registriert seit: Feb 2012 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1998 Hubraum (CCM): 1, 8 Verdeckart: elektrisch Danke: 0 0 Danke aus 0 posts Hallo, mein Kühlerlüfter läuft nicht an. Ich stand vorgestern im Stau, da ging die Temperatur im KI auf gut 100 Grad. Was könnte der Grund sein, dass keiner der beiden Lüfter anläuft - weder während der Fahrt, noch im Nachlauf. Liegt es evtl. an dem Temperaturgeber unten im Kühler? Wenn ich mit dem VAG den Messwertblock 3 im Motorsteuergerät auslese, so sehe ich zwei Temperaturwerte? Welche Geber liefern diese Werte? Vielen Dank für eure Hilfe Gruß, Johannes noch eine Frage dazu. Kann ich die Funktion der Lüfter testen, indem ich den Stecker vom Temperaturgeber am Kühler abziehe und überbrücke? Gebläse geht nicht aus bei Xantia Bj:2000. Sollten die beiden Lüfter dann anlaufen? Vielen Dank Gruß Beiträge: 483 Themen: 2 Registriert seit: May 2006 Baujahr: 1994 Hubraum (CCM): 1984 Motorkennbuchstabe: ABK 2 Danke aus 2 posts Hallo Johannes, ja! Grüße krujtzschoff Aktuell bewegt: AUDI Cabriolet, Zulassung 17.
Hallo Leute, nachdem der Motor in den letzten Tagen bei kalten Temperaturen viel geruckelt hat, nach einigen km aber jeweils tadellos lief, will er nun gar nicht mehr laufen. Start heute morgen, ruhiger Leerlauf, bei Einlegen des Rückwärtsgangs stirbt der Motor ab. Startversuche führen zu kurzzeitigem Lauf. Motorkontrollampe ist angegangen. OBD-Auslesung mit Taschengerät: P0403 Abgasrückführung Fehlfunktion Stromkreis Lexia rausgekramt: Ständiger Fehler, Position elektrisches Ventil für die AGR 2 (vorne) Elektroventil blockiert. Danke schön Technik. Diese Woche hänge ich voll mit Arbeit und habe keine Zeit, mich groß um den Wagen zu kümmern. Das hintere AGR-Ventil mußte Jens noch direkt nach dem Motortausch in der Werkstatt wechseln, das vordere Ventil funktionierte noch tadellos. André Citroën Club: C6 Motor läuft nicht wegen Abgasproblematik. Der Wagen fuhr auch entsprechend toll. Jetzt aber nicht mehr. Wie kriege ich das Auto schnell wieder an´s Laufen? Muß direkt ein neues Ventil rein, oder kann ich die Elektronik dazu bringen, mich noch eine Woche ohne großes Brimborium zu fahren?
Damit unter der Haube alles gut gekühlt wird Ohne das eigene Auto kommt man nur schlecht von A nach B. Nicht nur, dass uns das eigene Auto zu unserem Ziel bringt – es ist vielmehr ein Statussymbol. Doch damit das Auto zuverlässig fährt, müssen viele Geräte und Apparaturen, insbesondere unter der Motorhaube immer gut kühl gehalten werden. Autokühler, Motorkühler, Kühlerlüfter und Wasserkühler für das Auto kann man leicht und insbesondere günstig im Internet für alle Marken bestellen. So fährt man jederzeit auf der richtigen Seite. Der Motor überhitzt und plötzlich steht man in der Landschaft und kommt mit seinem Auto nicht mehr vom Fleck, weil der Motor nicht mehr funktioniert. Ein Grund dafür könnte sein, dass Kühlwasser ausgetreten ist und dadurch der Motor überhitzt wurde. Citroen c5 kühlerlüfter läuft nicht lebenswichtige produktion. Der Abschleppdienst und eine lange und insbesondere teure Reparatur sind die Folgen. Das muss nicht sein, wenn man rechtzeitig reagiert und einen neuen Kühler fürs Auto oder einen neuen Wasserkühler fürs Auto bestellt und einbaut.